sondes lamda hs

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 20:12

j'ai roul� trop longtemps avec un d�bim�tre d'air hs et maintenant que je l'ai chang� et fait un reset, j'ai le code erreur des sondes qui est apparu.
j'ai lu qu'il existait des sondes bosh pas cher qque part mais je ne trouve plus...

qqun a t'il une id�e?

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 20:23

C'est quoi tes codes defauts??
Sinon j'ai vu des sondes universelles chez IRESA,mais je suis curieux de savoir ou trouver des sondes pas chere aussi...:

http://perso.orange.fr/iresafrance%20/

Nous c'est des sondes 4 fils...1Noir,2blancs et 1gris.

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 20:30

[quote="yan"]C'est quoi tes codes defauts??
Sinon j'ai vu des sondes universelles chez IRESA,mais je suis curieux de savoir ou trouver des sondes pas chere aussi...:

http://perso.orange.fr/iresafrance%20/

Nous c'est des sondes 4 fils...1Noir,2blancs et 1gris.[/quote]

et je peux m�me rajouter qu'elles sont � 122� TTC, je viens d'en commander une . . .

Wink

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 20:33

Il faudrait savoir quelle sonde pose un soucis, si c'est la 2�me il est possible que ce soit le cata qui ait un soucis.

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 20:38

isma_8 a �crit:

Il faudrait savoir quelle sonde pose un soucis, si c'est la 2�me il est possible que ce soit le cata qui ait un soucis.

pour ca il faut en changer une et voir si le code revient ou pas? ou y a t'il un moyen de tester une sonde?

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 20:40

[quote="stouk"]

yan a �crit:

C'est quoi tes codes defauts??
Sinon j'ai vu des sondes universelles chez IRESA,mais je suis curieux de savoir ou trouver des sondes pas chere aussi...:

http://perso.orange.fr/iresafrance%20/

Nous c'est des sondes 4 fils...1Noir,2blancs et 1gris.[/quote]

et je peux m�me rajouter qu'elles sont � 122� TTC, je viens d'en commander une . . .

Wink

c'est vachement cher ca non? c'est combien � l'origine?

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 20:43

isma_8 a �crit:

Il faudrait savoir quelle sonde pose un soucis, si c'est la 2�me il est possible que ce soit le cata qui ait un soucis.

+1 car la deuxi�me est l� pour "contr�ler" si le cata fait vien son boulot.

Et par contre c'est une vrai merde � enlever la deuxi�me, et t'as int�r�t � avoir du cable en rab pour la tester � la place de l'autre sur la voiture . . . Confused

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 20:47

stouk a �crit:

isma_8 a �crit:

Il faudrait savoir quelle sonde pose un soucis, si c'est la 2�me il est possible que ce soit le cata qui ait un soucis.

+1 car la deuxi�me est l� pour "contr�ler" si le cata fait vien son boulot.

Et par contre c'est une vrai merde � enlever la deuxi�me, et t'as int�r�t � avoir du cable en rab pour la tester � la place de l'autre sur la voiture . . . Confused

donc si j'ai bien compris tu conseilles d'inverser les sondes pour voir c'est ca? et si c'est le cata qui merde ca veut dire qu'il est bouch� ou qu'il filtre plus asser bien?

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 20:51

jay2triponez a �crit:

stouk a �crit:

isma_8 a �crit:

Il faudrait savoir quelle sonde pose un soucis, si c'est la 2�me il est possible que ce soit le cata qui ait un soucis.

+1 car la deuxi�me est l� pour "contr�ler" si le cata fait vien son boulot.

Et par contre c'est une vrai merde � enlever la deuxi�me, et t'as int�r�t � avoir du cable en rab pour la tester � la place de l'autre sur la voiture . . . Confused

donc si j'ai bien compris tu conseilles d'inverser les sondes pour voir c'est ca? et si c'est le cata qui merde ca veut dire qu'il est bouch� ou qu'il filtre plus asser bien?

Oui au niveau du cata �a peut �tre �a . . .

Pour la sonde tu peux pas inverser les deux simplement par ce que la premi�re � une longueure de fil de par exemple 30cm, et la deuxi�me � + de 1m de fil, donc en faite tu pourra pas la brancher Confused

. Le mieux est que tu aille voir chez Opel pour ton code erreur . . .

Wink

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 20:55

pour mon code erreur c'est certain... chez opel aussi ils me disent de remplacer les 2 sondes et basta mais si j'arrive � determiner laquelle d�conne j'�conomise le prix d'une sonde... comme c'est pas donn� ca m'arangerais

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 21:34

Moi j'ai un code defaut qui est P0136:Mauvais fonctionnement du circuit de sonde a oxygene(Rang� 1 sonde 2)
Ca c'est ma deuxieme sonde...mais elle est bonne,c'est juste que j'ai plus de cata et pre cata...

P0130 ou P0135 (Rang�1 sonde 1)....ca c'est la premiere sonde...Et c'est la plus importante des deux...Elle gere le melange air/essence...

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 21:36

mais alors si tu roule en programme d�faut t'as pas la toute la patate?

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 21:55

Je roule pas en programme defaut...J'ai parfois mon voyant moteur allum�,car j'ai plus de cata...Mais croyez moi pas de mode degrad� ou mode secours^pour defaut de cata....
Je roule avec le voyant moteur allum� ou pas j'ai nettement plus de patate....Sortie de turbo,c'est un tube j'usqu'a mon silencieux arriere qui est direct lui aussi (pas homologu�).
Je suis all� chez Opel et c'est meme Opel qui m'a dit qu'il n'yavait pas de mode secours pour ce genre de defaut.
Pour effacer le defaut,je debranche mes connexions du boitier (a cot� de la batterie,contact �teint) quelques minutes...
Et l� plus de voyant moteur pendant au moins 300Km environ.
Puis il s'allume,c'est pour ca que je vous dit qu'il n'y a pas de difference...
J'avais mis un O2simulator � une �poque,mais ca ne marche pas pour le Z20LET...

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 22:04

c'est bizarre. moi j'ai remplac� mon d�bim�tre puis ca re-roulais bien. mais j'avais simplement d�conect� la batterie pour �teindre le voyant mais pas de reset. Ensuite il s'est rallum� et g �t� chez opel ou un gars m'a relev� mes codes : d�bim�tre et sondes lamdas (les 2 ) il m'a fait un reset en me disant que si ca revenait il fallait remplacer les 2 sondes...
et la le voyant s'est rallum�. mais moi je suis sur un programme d�faut car j'ai un trou � l'acc�leration et ma pression turbo n'est pas stable...

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 22:16

Oui,car je suis sur que c'est la premiere sonde pour toi...Car elle sert au ratio moteur,mais la deuxieme sonde sert just � l'antipollution,sert � controler l'etat du cata ou des cata...*
Et en debranchant le boitier ou la batterie,tu fais pas de reset total.Ca eteint le voyant moteur au tableau de bord,mais le boitier � une memoire...Donc meme avec le voyant moteur �teint,chez Opel vont voir le code defaut (mais pas disponible).
Moi je debrance au niveau du boitier pour pas debrancher la batterie...Pour eviter de reprogrammer la radio,les vitres.....

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 22:29

donc pour toi c'est la premi�re?

Post� le: Dimanche 19 Novembre 2006 23:13

Oui pour moi.
Mais je peux pas dire comme ca car il faudrait le Tech2 ou autre chose pour diagnostiquer le code defaut...Si tu aurais les codes exacts...
Mais tu n'as pas le fil OBD de chez Ebay pour interroger ta voiture??
Mais je ne pense pas que ce soit la deuxieme sonde,comme j'ai dit celle la elle est juste la pour le cata..

Post� le: Lundi 20 Novembre 2006 10:06

yan a �crit:

Puis il s'allume,c'est pour ca que je vous dit qu'il n'y a pas de difference...
J'avais mis un O2simulator � une �poque,mais ca ne marche pas pour le Z20LET...

Sur mon Z18XE �� marche sans le moindre soucis, mais j'ai mont� la resistance qui simule le rechauffement de la sonde.

Post� le: Lundi 20 Novembre 2006 11:34

Isma8....L�..tu m'interesse tres tres beaucoup....Je fais un autre post ou pas?
Car moi ca va faire des mois que je cherche une solution pour pas que mon voyant moteur s'allume depuis que j'ai retirer mon Cata et Precata...
J'avais command� un O2simulator (http://www.o2sim.com/).
Ils m'ont envoy� deux modeles..mais ca ne marche pas...Mais apparament ca marche sur le Z22SE,car j'ai vu sur un forum une Speedster 2.2 qui a mont� ca,mais pas de moteur turbo.
J'ai donc le voyant moteur qui s'allume,pour la deuxieme sonde,et pas de pertes de puissance,ou de mode degrad�...
Mais le bruitest excellent....J'adore.

Post� le: Lundi 20 Novembre 2006 12:28

Oui �� serait mieux d'en parler sur un autre post.