[ REQ ][ RECH ]Tigra SWAP x20xev

Post� le: Vendredi 21 Septembre 2012 01:51

Bonjour , bonsoir j'ai en ma possesion une tigra que je voudrais swaper avec un x20xev que j'ai sur une calibra.Je vais essayer de vous expliquer clairement comment je veux proc�der:

La tigra � d�j� �t� vid�e all�g�e simplifi�e .La caisse est donc � nue (il ne reste plus que la cr�maill�re le circuit de frein et le train arri�re)
Ce que je comptais faire c'�tait de passer le X20XEV avec la boite et remettre et adapter le faisceau le circuit de refroidissement le radiateur etc mais de la calibra (afin de m'�viter d�j� quelques soucis)

Mes interrogations se portent sur les points suivants:
1-Que vais-je devoir faire au niveau des fixation du moteur (je devrais pouvoir en usiner si besoin) Question

2-Et que vais-je devoir faire au niveau de la transmission (r�cup�rer les cardans de la tigra serait-il possible?) Question

Je sais que c'est pas du petit projet mais je suis bien plus que motiv� Twisted Evil

.
N'h�sitez pas � faire des remarques ou � me demander plus d'infos.
Je vous remercie d'avance pour votre aide.

Post� le: Vendredi 21 Septembre 2012 06:25

Hello cherche un peu avec la fonction recherche sa � �t� fait plus d une fois avec des c20xe sais le m�me principe tu peut regarder les coco B aussi sais la m�me chose!!!

Post� le: Vendredi 21 Septembre 2012 08:28

D'accord je vais cherch� j'avais cherch� en explorant mais sans trouver .
J'ignorais l'existance de la fonction recherche.

Merci

Post� le: Vendredi 21 Septembre 2012 08:48

Je confirme, le bloc de XEV est le m�me que le XE et la F18 est pareil que la F20.
Du coup tu peux regarder les nombreux topic sur le C20XE dans les tigra et corsa B.
Tu peux aussi voir avec Mhz, il vient juste de le faire dans sa tigra.

Ps :y'a moyen de diminuer un ptit peu la taille de ton image de signature? Elle est vraiment enorme! Wink

Post� le: Vendredi 21 Septembre 2012 09:47

Super merci pour toutes ces infos .
Je m'y penche dessus au plus vite.

Quant � ll'image je m'en occupe aussi d�s que je serais sur mon pc.

Post� le: Vendredi 21 Septembre 2012 21:22

Moi aussi je vien juste de finir le C20XE a la tigra de ma copine...
On trouve toute les infos ici!
Il sufit de tout bien pr�par� et ca ce fait presque tout seul...
Par contre j'ai mont� un kit durites specifique pour ce swap, et garde un radiateur de tigra (clim) tu va gal�r� a gard� les pieces de calibra sinon!

Post� le: Dimanche 23 Septembre 2012 00:35

Dac �a doit bien tourner Wink

.
�a tombe bien c'est un mod�le clim que je swap et j'ai pas jet� les radiateurs Smile

Si je peux me permettre comment as tu fait pour les supports moteurs?

Merci beaucoup pour l'aide �a me fait gagner un temps fou.

Post� le: Dimanche 23 Septembre 2012 20:07

J'ai achet� un kit conversion sur ebay UK.
Il y a le suport cot� distri, une calle pour le balancier de boite et je sais plu trop quoi...
Tu monte le suport de boite de devant (gauche) de ta tigra, le balancier (boite AR) de ta tigra avec cette calle de 20mm environ, et leur suport a eux cot� distri...
il faut modifier la biellete pour le passage des vitesse (+ 15,20mm)
Et j'ai du monter des embouts de cardans pour garder mes cardans de X16XE et la boite F20...

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Lundi 24 Septembre 2012 11:53

J'ai pas eu le temps de r�pondre � ton MP.

Pour faire simple, �a doit �tre quasi pareil que le c20xe. A la petite diff�rence de l'antid�marrage. (je crois qu'il y en a un sur le x20xev non?)

Post� le: Lundi 24 Septembre 2012 13:43

Je sais pas si tous l'ont, mais moi je l'ai.
Mais bon m�caniquement c'est pareil que le 20XE, il suffit de bien prendre toute la partie electrique pour l'anti d�marrage.

Post� le: Lundi 24 Septembre 2012 15:11

Les tout premiers X20XEV n'ont pas d'anti d�marrage

Post� le: Lundi 01 Octobre 2012 01:03

Je ne me suis pas pench� dessus � vrai dire mais pour �viter de gal�rer au d�but je gare le faisceau de la calibra que je simplifierai et adapterai avec pr�cautionS Laughing

Pour vous tenir au courant , si tout va bien ce mois ci je d�marre le moteur je prend les supports moteur sur eBay je les monte et je pr�pare la caisse. Et apr�s je pourrais swapper le moteur et le faisceau d origine en novembre et en d�cembre �a pourra peut �tre commencer � tourner.
Apr�s ce serra des finitions carrosserie int�rieur etc et petite pr�paration moteur (�quilibrage all�gement admission et �chappement "fait maison" etc)

Merci pour les r�ponses.

Post� le: Lundi 01 Octobre 2012 15:00

Je pense que tu n'as pas tout compris

Tu swap le moteur avec son calculateur son faisceau et ses capteurs et tu relis le faisceau moteur au faisceau habitacle de ta voiture en respectant le code couleur

Post� le: Mercredi 16 Octobre 2013 09:50

Salut � tous , je vous invite � venir voir mon projet qui � bien avan�� depuis la cr�ation du sujet .

N'h�sitez pas a aimer et commenter ma page facebook ci-dessous

EDIT MODO

Tous vos avis me seront utile.

Merci Very Happy

Post� le: Mercredi 16 Octobre 2013 10:06

Si tu veux pr�senter ton projet tu as une rubrique d�di� sur le forum, merci donc de l'utiliser stp

Rien ne t'empeche de mettre le lien de ta page FB dans ta signature

Post� le: Mercredi 16 Octobre 2013 11:34

Pardon

, je pensais qu'une reprise de mon ancien topic serrait plus judicieux.

J'ai donc post� dans la section "Votre opel". (ICI)