Qu�stion Jantes

Post� le: Mercredi 30 Novembre 2011 22:35

Bonjour,

Voila j'ai dans l'id�e au prochain changement de Pneus de changer mes Jantes.
Je sais se que je veux, mais ne trouve pas pr�cisement. Je parle de jantes en 5x110, voir 112 car j'ai plus de chance de trouver se que je veux. Mod�le Borbet Type BS en 16" x 8/9" je partais sur l'id�e d'un ET 30 car je sais que ca se monte mais pas facile a trouver.

Mais le truc c'est que je vois que du 5x110/112 ET 15 et je ne sais pas du tout si ca peux le faire et l'effet que ca va donner.

Si quelqu'un peux m'�clairer.
Merci a vous.

EDIT: J'�tais sur de rien alors je poste, mais avec un ET 15 la jantes normalement se raproche moin de l'amorto donc ressort plus.

Pour calibra, faut plustot vis�s de l'ET 35 que tu trouve plus facilement.

si tu trouves pas, tu prends un ET sup�rieur et tu met des �largisseurs Wink

Ouai enfin des �largisseurs alors que je part deja sur du 9" ca va faire un peu fort.
Bon je vais voir si j'ai la chance de crois� du ET 30, mais dans ma recherche sur se que je vise je ne trouve que du ET15 et ET 30 mais tr�s tr�s tr�s rare.

En plus si je part sur du 5x112 avec boulonneries decall�, je trouve ca deja assez lourd pour le train arri�re.

Juste pour m�moire, one ne peut parler de d�port sans parler de largeur et r�ciproquement

Du 9" de large sur une Cali ne passe pas sans �largir les ailes si tu e veux pas que les jantes d�passent celle ci quelque soit le d�port

Pour le depassement je sais car c'est justement se que je cherche a faire.
Je conais l'effet rendu avec un ET30 mais pas avec un ET15 ca passera mais je sais pas si c'est bon de partir la dessus.

et b� sa fait 15mm de plus met des cales de 15 et tu vera

C'est l'inverse Bace, s'il prend les ET15 et qu'il met des c�les de 15mm, il va se retrouver avec du ET0 ... Rolling Eyes

Sur ma Vectra, j'ai du ET30 � l'avant, et du ET30 � l'arri�re avec c�les de 16mm = ET14.

Ouaip mais un ET14/15 avec du 7.5" na rien a voir avec les jantes que je veux pos� qui sont en 9" lol
Nan mais bon je vais essay� de trouver des ET30, sinon je prendrais les ET15.

Et le but est bien que ca d�passe en vue d'un Style German.

Le souci c'est que si ca d�passe ca frottera m�chamment, surtout � l'AR, sauf sui tu n'es absolument pas rabaiss� mais l� je vois plus trop le rapport avec le style "german", ca sera plutot un style 4X4

J'ai les Bilstein B6 et des ressorts -30 a monter pour commencer. A voir par la suite.

Dans ce cas je te d�conseille fortement ce montage sans modifs de carrosserie

a voir ton post et les diff�rentes r�ponse je devrais pouvoir te repondre,

en 9" ET15 ce sera parfait pour une cali, ton ET30 sera trop a l'int�rieur et l'effet ne sera pas genial.

pour les pneus je te consei un 215/40/16 bien que je trouve que vu le abarit de la voiture et sa ligne, je partirais sur du 17"

un peu d'image pour illustrer tous �a

16"

17"

amuse toi bien!

C'est moi ou sur la photo en 16" la monte pneumatique est sous dimensionn�e?

Sur la derni�re, il fait comment pour pas que �a frotte??? Shocked

sur celle en 16 la monte est en 195/45/16 donc oui bien sous-dimensionn�.

il a des but�e au centre des ressorts, niveau tenue de route c'est pas le top mais question esth�tique c'est sympa

Flanc tendu , j'adore.
Oui je suis en 17" et je trouve ca tr�s bien, mais je pense que c'est mieux de partir sur un 16" avec la largeur que je cherche en plus d' un rabaissement.

L'ex Cali de Mister erwan en 16" ET30

Ou les m�me monter sur l'ancinne Cliff a Yann.

Et une sur le net avec justement les jantes que je cherche

Pour passer du 9x16 ET15 � l'arri�re et du 9x16 ET30 � l'avant, mes ailes ont �t� �largies de 3cm par c�t� pour pouvoir la rabaisser.

Car sinon, avis personnel, la calibra Allemande �a va, mais les 2 autres sont trop hautes, c'est pas du german look �a.

Et sinon, sur Calibra, je partirais plus facilement sur du 17", les arches de roues sont plus grands que sur Vectra Wink

Tu prends des jantes en 9x17 ET30 avec des pneus de 215/40, puis a l'arri�re, tu ajoutes des c�les de 15mm (les roues arri�re Opel sont trop en dedans). L'avantage dans ce montage est que tu peux toujours croiser tes roues AV-AR et si tu as un 4x4, tu n'as pas de souci car monte de pneus identique.

Cependant, travaux de carrosserie � pr�voir avec le rabaissement! Wink

Plop me revoil�, pas d'actualit� dans l'imm�diat mais je me renseigne d'avance car ca m'int�resse fortement, au fait merci pour t'es info lowrider.

Du coup je pense laiss� tomber les Borbet, pas facile dans les dimensions que je chercher en 5/110 de trouver mon bonheur. Je vais plut�t chercher dans le 9x17 5/110, j 'ai trouver des jantes qui me plaise bien et qui rappel BBS de la marque ASA, mais je ne connais pas cette marque et aimerais votre avis.

J'ai chercher sur le net mais rien trouver de s�rieux, j'aimerais �viter le genre de jantes 1er prix qu'ont trouvent chez feux vert. Rolling Eyes

Voici se que j'ai trouver http://www.gtasport.com/asa-ar1-polie-p-40858.html

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

c'est clair que les premi�re photos, elle ne sont pas tr�s belle, les jantes ne rendent pas.

j'avais du 8x17 sur la calibra, avec du 205/40R17 et bien rabaiss� je pense que ce sera pas mal sur ta calibra