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Message |
manta38
Invité
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 Posté le:
Lundi 25 Juin 2012 08:30 |
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Salut à tous!
Suite et fin de l'histoire du Zaf B OPC, trop crados, et vendeur menteur...
Mon choix s'est donc porté sur une Astra J 1.6 T 180cv, ca marche super bien!
Je voudrais savoir 2 choses:
1° Qu'y a t il de mieux à monter une down pipe?
2° Qu'y a t il de mieux à monter une dump valve?
Y a t il des gains en cv, en couple, ou autre?
Sachant que je me sers de l'auto comme "bon père de famille", 2/3 patates de temps en temps, mais jamais de runs, de reprises ou autre...
Préférable de la laisser stock?
Merci!!!
Drago 
PS: Pas de reprog prévue, ni demain ni jamais!
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
 
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| Posté le:
Lundi 25 Juin 2012 09:30 |
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Là dessus je pense pas que monter une downpipe soit d'une grande utilité si tu remap' pas derrière étant donné que tu risque d'avoir le voyant moteur allumé ....
Pour la dump, a part le bruit, il ne sert a rien d'en rajouter une, y en a déjà une a recirculation sur le turbo
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manta38
Invité
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| Posté le:
Lundi 25 Juin 2012 10:45 |
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Okay, merci pour ces réponses tres précises, donc je fais rien, vu que j'ai pas envie de la faire reprogrammer!
Merci à toi
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manta38
Invité
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| Posté le:
Vendredi 29 Juin 2012 19:18 |
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Encore 3 questions aux pros!
Quelle est la différence entre le moteur de la Corsa OPC (192cv) et celui de l'Astra J/Insignia (180cv)??
Qu'est ce qui explique les 12cv supplémentaires??
Enfin, j'ai acheté un filtre K.N a monter dans la boite à air, y aura t 'il un gain quelquonque (couple, puissance, reprise, son???) ou rien LOL?
Merci!!!
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manta38
Invité
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| Posté le:
Lundi 02 Juillet 2012 18:36 |
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Personne?
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
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| Posté le:
Lundi 02 Juillet 2012 20:00 |
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De mémoire seul la programmation moteur change, les moteurs restent exactement les mêmes ...
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manta38
Invité
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| Posté le:
Lundi 02 Juillet 2012 20:11 |
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Dac, merci!
Et les + d'un KN dans la boite à air??
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