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TOY'S KAD
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MessagePosté le: Mardi 03 Avril 2012 21:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

salut , donc je voudrais avoir confirmation si montage possible des injecteur de z20leh sur c20let , niveau impedance et si la prise est la meme, c est assez urgent car je veux en commander mais si ca ne va pas ca sert a rien , merci.

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sebbus91
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MessagePosté le: Mardi 03 Avril 2012 21:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui ca monte!!!!! commande la rampe complète c’est moins chère qu'un injecteur au détail!!!!!! Wink

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et crac!!!!!!!
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Barthus
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MessagePosté le: Mardi 03 Avril 2012 21:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

je confirme, ca fait un bon bout de temps que je roule avec.

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TOY'S KAD
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MessagePosté le: Mardi 03 Avril 2012 21:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Laughing Laughing on est bien dans la rubrique LET ca c est du rapide comme réponse, merci les gars, sebbus je sais c est d ailleurs un bon plan sur une rampe que je peux avoir mais je voulais etre sur.En route pour les 350 ps...

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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Mardi 03 Avril 2012 21:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui oui les 350ps...pense à ce qui m'arrive.

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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT


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MessagePosté le: Mardi 03 Avril 2012 23:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

barthus a quelle pression d essence tu as mis avec les injecteur de LEH ???
Pour ta casse j ai vu, mais avec 350 ou 250 ca peux arrivé...

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Barthus
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Messages: 12231

MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 06:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je tourne à l'e85, ce qui n'est pas ton cas. Regarde avec pierre, il tourne au SP

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Pierre
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 09:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

je tourne a 3,1 bar avec d injecteurs et rampe de leh depuis presque un an

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Guitch13
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 09:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

Barthus a écrit:
oui oui les 350ps...pense à ce qui m'arrive.


tu as cassé? tu connais la cause?
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gilgsi16v
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 10:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Astra-VXR-Fuel-Rail-Injectors-Z20LEH-Z20LET-/250862712722?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a68953792#ht_598wt_1163

Wink

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Barthus
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Messages: 12231

MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 11:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Guitch13 a écrit:
tu as cassé? tu connais la cause?


bielle coupée en 2

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Franc-comtois
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 13:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

gilgsi16v a écrit:
http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-Astra-VXR-Fuel-Rail-Injectors-Z20LEH-Z20LET-/250862712722?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a68953792#ht_598wt_1163

Wink

C'est deja un bon plan ça !

Arf je perds mon latin avec les regulateurs reglables, les injecteurs hauts debits, etc...

Bon cela peut etre un bon investissement pour un mec en ph2 qui upgradera (AAC XE + ph3/3.5) prochainement (sans limites dans le temps :p) et qui tourne au SP98 ??

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BoB39
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 14:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

les injecteurs de LEH en 470 sont idéals pour tourner à l'éthanol (en PHII) mais risque d'être un peu surdimensionnés pour le SP (toujours en PHII)...
mais il vaut mieux tourner trop riche avec ce moulin Wink

pour une upgrade en PHIII +, ça devrait le faire nickel Wink

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Franc-comtois
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 14:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ne le prend pas pour toi Bob mais j'attends le retour des vrais testeurs...
Ceux qui ont de la bouteille sur l'upgrade de leur propre bagniole et en test reel run/piste. Car dans le fofo il faut des fois lire entre les lignes...
A un moment donné on ne jurait que par les injecteurs rouges de Saab, après par Racetronix et maintenant ceux sont les injecteurs LEH...

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BoB39
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 14:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

pas de problème, j'ai juste écrit ce qu'on m'avait dit quand j'ai posé la question Wink

au final, les injecteurs de LEH iront sur le zaf.

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Franc-comtois
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 15:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je savais bien que cela me rappellait des choses, le sujet avait été abordé pour l'Astra de Guitch13: http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=10776&postdays=0&postorder=asc&start=100

Donc injecteur LEH, cela va très bien...

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Guitch13
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 16:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

je pense bien franc comtois, au moins tu tourneras dans les alentours de 3 bar de pression d'essence c'est le top. en tout cas pour ma part en phase 2 avec injecteur 440cc je suis niquel niveau richesse, comme quoi les données eds c'est de la merde. puis chaque moteur est différent
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Lazyjoe
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 16:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

A partir du moment où on est sur une valeur d'impédance proche et aux mêmes dimensions, n'importe quel injecteur fera l'affaire tant qu'on reste sur un débit proche de ce qu'on veut, non ?

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Pierre
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 17:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

moi phase 1 avec gros IC injecteurs leh a 3 ,1 bars c impec , apres chacun fais comme y veut j ai AFR et EGT pour tout controle

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Barthus
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MessagePosté le: Mercredi 04 Avril 2012 18:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

je confirme, les LEH au SP98 vont bien de la PH1 à la PH3.

a l'E85, il sont trop petit, il faut monté la pression ou prendre plus gros.

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