pression du turbo sur signum irmscher v6 turbo essence

Bonsoir,

Nouveau sur le site, je n'ai pas trouv� d'info pour ma voiture, alors je lance un nouveau sujet.
J�esp�re �tre au bon endroit. Laughing

J'ai depuis peu un signum irmscher V6 turbo cosmo essence en boite auto de fin 2007 avec 56000km. Il semblerai que le moteur soit un 2.8l de 250 ou 260 ch (17 ch fiscaux sur la carte grise), pas en injection direct (montage GPL possible)
J'ai du mal � trouver des infos pr�cise pour cette voiture.

Avez vous des infos au sujet de cette voiture comme la pression du turbo, me confirmer ou non les indications que j'ai �crite ?
En dehors du la carrosserie, quelle sont les diff�rences entre un signum et un signum irmscher ?
quelqu'un poss�de ce genre de voiture sur le forum ?

Merci pour vos r�ponses � venir.

Tu es un Marginal sur le forum Wink

, vois sois sur la toile ou rapproche toi d un centre Opel Cool

et de la tu trouveras ton bonheur car ici il y a beaucoup plus de YOUNGTIMER Cool

!

si c'est la turbo classique, c'est 230cv. si c'est la turbo S, c'est 250cv:

turbo:
http://guide.autodeclics.com/f100771-opel-signum-signum_28_v6_turbo_cosmo_a_5_portes.html

turbo S:
http://www.caradisiac.com/Opel-Signum-Sport-2-8-V6-Turbo-S-250-ch-9100.htm

merci pour vos r�ponses. Je crois que je n'ai pas fini d'etre un marginal avec cette voiture. Confused

Il vaut mieux que je pose des questions sur ma calibra turbo 16 alors sur ce site. Razz

Les liens je les connaissais d�j�, merci quand m�me. J'ai cherch� sur le net mais ne trouvant pas grand chose, j'ai d�cid� de m'inscrire sur ce forum qui m'a �t� indiqu� par un calibriste.

Appeler une concession opel c'est ce que j'ai fais aujourd'hui. Il y a eu plusieurs moteur identique au miens avec des puissances diff�rentes. D'apr�s le n� de s�rie w0l0.... il en ressort que mon V6 turb fais 263 ch. Ils m'ont aussi indiqu� que c'est le m�me moteur que la vectra opc. Qu'elle a bien �t� vendu neuve en france, mais je n'ai rien obtenu a propos de la pression du turbo.

Sinon, vous connaissez un forum plus adapt� � mon ou ma signum ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

si c'est le m�me que la vectra opc, renseigne toi sur ce moteur.

le type moteur doit etre grav� quelque part sur ton bloc, si tu veux en avoir le coeur net.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Tu cherches des infos sur la prepa ou des infos g�n�rales tout court ?

si tu ne trouves toujours pas , tu t ach�tes un mano de pr�ssion turbo et tu le branche sur ton moulin ensuite tu sauras ou en es tu de ta pr�ssion sural stock ! Wink

Donc t'as un Z28NEL ?

Dans TIS j'ai 0.6 bars de sural

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Si c 'est le cas j ai des infos sur des prepas Z20NEL , pas grand chose sur le bloc d origine , mais toutes les am�liorations ou modifs autour de stock a 360ps , internes tout stock , bloc et turbo identique a la vectra OPC ..

Belle acquisition j'adore la signum! C'est une face avant de vectra mais l'arri�re est bien plus jolie...
C'est vrai qu'on peut faire de bonnes affaires avec cette voiture....
Mais faut pas penser � la revente � mon avis. C'est dommage mais c'est un mod�le qui ne pla�t � tout le monde...
Moi j'adore... Et en plus tu as une Cali turbo Wink

Bonsoir a tous,

Merci pour vos indications.

Je regarderai sur le bloc pour voir ce qui est grav�, pour le moment je ne sais pas du tout si c'est un Z28NEL ou Z20NEL. Je ne suis pas assez connaisseur.
Je cherchais a connaitre la pression du turbo pour la monter au GPL. Mais je laisse tomber. Il y a un risque de griller les soupapes ou de casser le moteur a moyen terme (environ 60 000 km). J'adore c'est voiture, je pr�f�re ne pas prendre de risque. De plus c'est devenu ma voiture principale.

Les modifications que j'envisage sont:
1-La rabaisser (-3cm)en changeant les ressorts, je garde les suspensions pilot�s.
2-Si possible une reprog du moteur sur le mode sport et rester d'origine en mode normal (c'est une bva, j'ai un bouton au tableau de bord qui donne la possibilit� de passer en mode sport )

�a m�int�resse quand m�me d'avoir des infos sur se qu'on peut faire ou non.

C'est claire que c'est une voiture qui ne plait pas a tout le monde. Mais noir et dans cette finition "Irmscher", elle a de la gueule. La photo est tres petite pour bien voir. Je ne regrette pas mon achat et ne compte pas la vendre.

Et oui, en plus j'ai une cali turbo Very Happy

, mais elle est fatigu�e. Elle a 200000km, la boite de transfert vient de l�cher. Evil or Very Mad

L'arbre �tait d�poser lorsque je l'ai achet�e. J'ai rouler comme �a pendant un temps. Sur le coup j'ai cru que c��tait mieux vu que j'avais lu qu'elle �tait fragile, mais je me suis fait avoir.
Evil or Very Mad

J'ai des projets en cours, mais je la garde pour la refaire petit a petit.

bon resto pour la turb alors et puis si t'a des photo ... Smile