Allo Houston, I have a problem !!!!

Post� le: Mardi 20 Mars 2012 21:06

Salut a tous,
j'ai un petit sousi avec un 2.8
j'ai r�cup une caisse qui n'avait pas tourn�e depuis au moins 2ans
embrayage coll�, d�marreur coll�, de l'eau dans le r�servoir Shocked

pompe morte, alarme qui merde total etc etc
mais la caisse est super propre !
bref, ce p*t** de moteur ne veux pas d�marrer, pourtant il y a du jus aux bougies, j'ai pas l'impression que les soupapes bouges ... pourtant j'ai fais tourn� au d�mareur pendant 3/4mn .... mais rien.
les poussoirs doivent etre bien sec de chez sec.
quelqu'un a une id�e ??? type d'huile lourde ou liquide ?? pompe morte ?
merci Very Happy

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Gasoil ?

Post� le: Mardi 20 Mars 2012 21:43

essance pourri!!! purge obligatoire

Post� le: Mardi 20 Mars 2012 21:50

j'ai chang� le reservoir et mis de l'essence neuve, 98.
le circuit est en pression.
mais ce n'est pas le probleme, elle ne p�te pas meme avec du starpilote, meme pas un toussement, rien

Post� le: Mardi 20 Mars 2012 21:54

Quand tu lance le demareur le moteur tourne Question

Post� le: Mardi 20 Mars 2012 22:00

le moteur tourne au d�marreur
j'ai de l'alumage aux bougies

j'ai enlev� les bougies pour faire tourner le moteur pendant plus de 3/4mn pour faire monter l'huile car je pensai aux poussoir vide donc les soupapes ferm�es mais j'ai l'impression que soit l'huile ne monte pas ou que les poussoirs ne se r�arme pas.

Confused

Post� le: Mardi 20 Mars 2012 22:22

ma 1ere cali quand je l'ai achet� elle etait dans son jus, 2 ans dans un champs
-> 4 injecteurs gripp�s, en les trempant dans un bain de gasoil j'ai r�ussit � en r�cuperer 2, les 2 autres n'ont jamais voulu revenir mais j'ai pu les changer avec des injecteurs que j'avais en rab
-> les poussoirs ont mit plusieurs jours pour arreter de claquer, avec un additif sp�cial poussoir fatigu�s

C'est pas dit que t'ai que ca, mais pour moi t'as au minimum les injecteurs gripp�s

Post� le: Mardi 20 Mars 2012 23:05

T'as essayer de mettre un peu d'essence par le papillon?

Post� le: Mardi 20 Mars 2012 23:21

une demie bouteille de starpilote Crying or Very sad

meme pas un toussotement ...

Post� le: Mercredi 21 Mars 2012 05:43

Salut teste un autre boitier ou capteur pmh

Post� le: Mercredi 21 Mars 2012 09:07

Essay� l'essence le star pilote parfoi sa marche pas !

Post� le: Mercredi 21 Mars 2012 10:33

calage distri
controle ton ordre d allumage
prise des compression
echappement boucher

Post� le: Mercredi 21 Mars 2012 11:39

tu as de l'essence sur tes 4 bougies ? ( injecteurs gripp� ? )

Post� le: Mercredi 21 Mars 2012 15:54

je vais bien regarder ce week end en �changant les pieces d'un autre moteur en commencant par la rampe d'injecteurs, si ce n'est pas ca, je vais voir pour le capteur d'aac et de vilo puis le calculo

je vous tiens au jus

de tout fa�on il a interr� a p�t� ce week sinon c'est la disqueuse Exclamation

Post� le: Mercredi 21 Mars 2012 16:36

capteur aac n'empeche pas de d�marrer, ca fait juste un code defaut et ca fait passer en injection simultann�e au lieu de s�quentielle
capteur pmh tu n'aurais pas d'etincelle s'il est HS

par contre j'avais pas suivi pour le start pilot, logiquement tu devrais plutot chercher du cot� allumage plutot que l'essence si ca tousse meme pas avec ca
l'etincelle tu l'as test� comment? vraiment � l'electrode ou juste sur un des faisceaux?

Si vraiment tout est ok -> ordre d'allumage (tu as les num�ros des cylindres indiqu�s sur l'allumeur pour v�rifier)

Post� le: Mercredi 21 Mars 2012 18:00

pour tester les bougies, j'ai regard� a l'�lectrode.
je vais regard� si l'ordre d'alumage est bon au cas ou.

je vais faire tourner le moteur "a blanc" pendant 15mn pour remettre un peu d'huile en haut.
puis je vais faire un teste en mettant de l'essence directement dans les cylindres.
si toujours, rien, bin ca va etre dans la section pi�ce a vendre !!! Exclamation

Post� le: Mercredi 21 Mars 2012 23:39

prend tes compressions ,segment gomm�s peut etre?
si tu tire dans le vide des bougies sont "mouill�es" ou pas?

truc tout con sur une de mes caisses j arivais pas a la demarer et rien non plus avec le startpilot je l ai acroch� derriere une autre je me suis fais tirer et demarage en 2eme ca a ete nikel......

Post� le: Jeudi 22 Mars 2012 11:28

c'est pr�vu ce week de "tirer" la caisse pour monter plus dans les tours que le d�marreur.

je vais bien voir ....

je vous teindrai au courant Wink

Post� le: Samedi 24 Mars 2012 20:50

apres avoir chang� le gros relais, le calculo, la bobine, les injecteurs, regard� la calage de distrub, etc etc etc
elle a finie par d�marer mais elle tourn�e comme une grosse merde
pas de ralenti, des p�tarades dans tout les sens et le voyant moteur qui clignote comme un sapin de noel ...
au bout de 4h de taff elle marche toujours pas correctement, une grosse gal�re pour la d�marer.
on avait plus beaucoup d'id�e, a par la sonde lambda et changer toutes les sondes et des injecteurs neuf, quant tout a coup on a repens� au r�servoir avec de la flotte huileuse dedans, qui est en faite peu etre du gazoil .......
on pique directement des bougies sur un autre moteur et la ..... miracle !!!!

p*t** de moteur Evil or Very Mad

bon maintenant il faut que je change l'embrayage car la, ya rien de chez rien Shocked

et faire le tour de la caisse pour voir ce qui merde comme les freins car vu l'�tat des disques, j'imagine bien les �triers .....

je tiens a remerci� S�bastien (lukiluke) pour son aide et ses connaissances tres pr�cieuses sans qui, j'aurai sortie la disqueuse depuis longtemps Exclamation

Post� le: Samedi 24 Mars 2012 21:04

merci a toi mantabgte
mais cela �t� tous un plaisir de faire c'est recherche et de toffrir mes quelques connaissances
mais la b�te (ta gsi) as �t� tr�s forte a metris� elle as �t� tetu lol