guide soupape hs

salut � tous,
J'ai un guide soupape cass� (cot� �chappement bien s�r Mr. Green

) et je n'ose pas le coup� au ras car je ne connais pas le r�el risque li� � cette pratique.
ce que j'aimerai savoir c'est si je peux faire la r�paration moi m�me ou si il est imp�ratif de confier le travail � un rectifieur et si je dois faire changer les 8 les 16 ou juste celui de cass�.

2 gsi chez moi, 2gsi en panne. si �a continu je vais retourner ma veste moi!

Couper � ras du conduit de la culasse n'est pas un souci

Pour le changement �a doit passer par un pro

Eh oui gsi toujours des soucis Laughing

tu peux couper a ras,je l'ai fait sur ma cali turbo et jamais eu de soucis

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

oui gsi toujours des soucis si t'as pas un minimum de sous................... Razz

, Si t'en as trop peu tournes ta veste et vas chez d�cathlon il y aura s�rement un v�lo pour peu de sous........et sans sou.............ci Laughing

Pourquoi il a cass� le guide Question

Fais attention qu il soit pas fissur� a l interieur , j ai deja eut le tour Wink

fabastra a �crit:

oui gsi toujours des soucis si t'as pas un minimum de sous................... Razz

, Si t'en as trop peu tournes ta veste et vas chez d�cathlon il y aura s�rement un v�lo pour peu de sous........et sans sou.............ci Laughing

avec toi comme m�cano, c'est clair, on peut avoir que des soucis
et des pi�ces neuves peuvent vite devenir de l'occasion

sinon les bougies f6dtc que j'ai payer pour que tu montes sur ma caisse ne sont en fait que des ngk pfff n'importe quoi

Mr Nemesis,

souhaites-tu que je restore le topic o� il a �t� prouv� par A+B que tu ne racontais pas la v�rit� et sur lequel tu as refus� de t'expliquer malgr� de nombreuses relances de mod�rateurs ? (topic du 29/07/2012 qui a �t� vir� depuis, mais ca me prends 10 secondes pour le r�activer si tu le souhaites)

- soit je restore le topic et tu t'expliques
- soit tu dis rien

car ici on ne discr�dite pas les gens comme ca sans �l�ments ou en se basant sur des trucs faux, si tu lances un truc derri�re il faut l'assumer, sinon ca s'appelle de la calomnie, et tout comme dans la vraie vie, sur un forum ce n'est pas tol�r�

Il est mort le topic ou quoi? Laughing

Fab t es ou avec ton piston/bille qui se ballade Laughing

Moi je sors le pop-corn, qui en veut ? Laughing

j'massoie � cot� de toi myck Cool

On regarde un film?

OP-CORN : engueulez-vous autour de votre Opel de 1980 � 2013 !!!

p*t** je cr�ai un post pour des info sur un guide soupape cass� et v'l� qu'il y en a qui p�tent une soupape veulent casser les autres et en plus ne peuvent m�me pas me guider.......il doit y avoir un truc que j'ai d� mal noter moi Laughing

merci pour le conseil du v�lo mais je t'ai pas attendu c'est avec �a que je vais bosser en ce moment (gsi et gsi) Wink

c etais pas pour toi le velo je pense Wink

pitain mais ca y est ya pu d animation Crying or Very sad

bon je vais aller voir sur les acc C20LET

Grave,sont relou de taffer la journ�e,on a pas ou peu de r�ponse Laughing

Je te rejoins sur l autre post Serge,au moins �a parle de minous Laughing

c est clair quel id�e de travailler

aller on y va c est clair que c est plus interessant Laughing

O.D77 a �crit:

j'massoie � cot� de toi myck Cool

Am�ne �

alors

question con: pourquoi rep�rer les poussoirs admission et �chappement? ils sont bien identiques non?

R�ponse con: comme l a dit fab,tout d�pend de ton budget pour un v�lo sympa Laughing

R�ponse correct:oui ils sont tous identique,mais les AAC diff�rent,donc vaut mieux pas m�langer,me si ils sont a rattrapage de jeu auto.