Switch C20XE 2.8

Pouvez vous me dire quelle couleur de switch d'indice Octane est utilis� sur le C20XE M 2.8, je sais qu'il exsite plusieur couleur (jaune, blanc, marron ) Crying or Very sad

salut,

il me semble que c est marron

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

il y a plusieurs couleur alors, car j'ai du noir.

Et sur mon c20ne j'en avais une jaune et une noir.

Pour avoir une info fiable, c'est les r�sistances qu'il faut mesurer.

sur tout les xe c'est un capteur d'alumage et non un capteur d'indice d'octane c'est pour cela qu'il y a ecrit dessus A ou B et il existe qu'en marron ou bleu moi je roule avec un bleu

comme isma 8 l'a dit c'est la r�sistances qui compte Wink

mon probl�me est le suivant quand je suis en config 95 alors que j'utilise du 95 j'ai un ralenti � 1100 alors quand config 98 toujours avec du carburant 95 mon ralenti est � 1000.
sachant que pour les divers switch la r�sistance varie et la calculo adapte sa courbe d'avance en fonction, ai-je le bon switch .

Le ralenti tu t'en fout un peu tant que le moteur tourne comme il faut.

Par d�faut roule en 98

Je ne suis pas du m�me avis que toi un ralenti trop haut c'est de la conso en plus

tu roule en corsa 20XE et t'es a 100Tr/min pr�s???

Laughing

mauro a �crit:

Je ne suis pas du m�me avis que toi un ralenti trop haut c'est de la conso en plus

1100t/min c'est la valeur du ralenti � froid, des que le moteur est chaud t'es cens� etre � 900t/min, mais bon quand on roule swap� la conso est pas cens� etre un soucis et je doute franchement que la difff�rence de conso soit flagrante.

sinon t as essay� le switch sur 98 avec du SP98 ? ou tu veux vraiment rouler que au SP95?

Il n'y a que du 95 en martinique
Ma C20XE est utilis� quotidiennement et fait ses 20000Kms/ans.
elle est CLIMATISE � la direction assit�, la centralisation, les r�tro �lectrique en gros elle est tous options.
maintenant j'ai d�j� fait 500 Kms avec mes 45Lts. Razz

personne n'a lu ce que j'ai �crit c'est les donn� du tis 2000 que j'ai citer

et je r�p�te aucun 20xe ou c20xe n'a quit� l'usine sans sa sonde A/B marron ou bleu et non 95 ou 98 car les gestion de xe fait sa prope correction d'alumage suivant l'indice d'octane via la sonde de cliqueti

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Jeudi 06 Septembre 2012 18:48

Je d�terre les topics en ce moment Cool

je viens de penser � une chose: si le switch n'est qu'une simple r�sistance pour r�gler le calculo pour un indice d'octane donn�... alors il serait possible d'adapter une r�sistance permettant de r�gler (grosse maille) l'avance pour correspondre � l'e85 non? (sachant que j'ai d�j� chang� les injecteurs pour faire +30% de d�bit).

(je testerai avec PerfExpert si le switch a une r�elle influence sur la carto d'avance)

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2012 19:31

tu nous donneras ton ressenti si tu as de quoi modifi� les switch Wink

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Jeudi 06 Septembre 2012 20:23

Je compte bien donner des chiffres :p

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2012 20:30

k-mac a �crit:

personne n'a lu ce que j'ai �crit c'est les donn� du tis 2000 que j'ai citer

et je r�p�te aucun 20xe ou c20xe n'a quit� l'usine sans sa sonde A/B marron ou bleu et non 95 ou 98 car les gestion de xe fait sa prope correction d'alumage suivant l'indice d'octane via la sonde de cliqueti

J'ai du mal a comprendre , donc finalement il sert a quoi ce switch ?

Post� le: Jeudi 06 Septembre 2012 21:43

D'apr�s ce que j'ai pu comprendre c'est pour les norme de pollution suivant les divers pays et la sonde bleu Cool

Post� le: Vendredi 07 Septembre 2012 10:06

Le switch sert � ajuster l'avance � l'allumage en fonction de l'indice d'octane du carburant utilis�

Pour m�moire, � l'�poque o� le C20XE �tait commercialis�, on trouvait encore de l'indice 91 en Europe

Pour r�pondre � Mhz, on peut effectivement ajuster dans une certaine mesure l'avance � l'allumage avec une modification de la r�sistance

Post� le: Vendredi 07 Septembre 2012 16:53

Mhz a �crit:

Je d�terre les topics en ce moment Cool

je viens de penser � une chose: si le switch n'est qu'une simple r�sistance pour r�gler le calculo pour un indice d'octane donn�... alors il serait possible d'adapter une r�sistance permettant de r�gler (grosse maille) l'avance pour correspondre � l'e85 non? (sachant que j'ai d�j� chang� les injecteurs pour faire +30% de d�bit).

(je testerai avec PerfExpert si le switch a une r�elle influence sur la carto d'avance)

Oui tr�s bonne id�e Very Happy