| Auteur |
Message |
wvms32
1200s
Inscrit le: 25 Juil 2006
Messages: 20
Localisation: 31
Voiture: Astra gsi 16 v 1992
|
 Posté le:
Jeudi 03 Mai 2012 19:36 |
  |
Bonjour a tous, je sais que j ai a faire a des gars qui ont déja tout essayés, alors voila ma question
j ai un moteur 20XE qui marche super bien et j ai acheté une astra gsi 16s avec un c20xe qui marche pas! probleme de culasse poreuse ect!
L un d entre vous peut il me dire si il faut faire des milliers de modifications pour les echanger ou si cela ce fait super bien?
Merci d avance 
|
|
 |
|
  |
|
Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
    
|
| Posté le:
Jeudi 03 Mai 2012 19:56 |
|
les moteur en même sont les mêmes, donc si tu compte mettre, bas moteur/culasse il n'y a aucune modif.
|
_________________
"Brabus" le druide. |
|
|
|
|
Barlier
X30XE
Inscrit le: 16 Jan 2010
Messages: 2818
Localisation: 68 elsassland
Voiture: Corsa A gsi let et corsa A 20ne hybride(vendu)et corsa A TR 20ne hybride
|
| Posté le:
Jeudi 03 Mai 2012 20:07 |
|
Exactement pareil le seul truc qui change c est catastrophe pour le c20xe et pas de cata pour le 20xe d ou le C lol!!!
|
|
|
|
 |
|
Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
|
| Posté le:
Jeudi 03 Mai 2012 20:09 |
|
oué mais les 20XE n'ont pas exister en M2.8, donc ce qui peut différé est la gestion/collecteur admission suivant la provenance du bloc.
|
_________________
"Brabus" le druide. |
|
|
|
|
wvms32
1200s
Inscrit le: 25 Juil 2006
Messages: 20
Localisation: 31
Voiture: Astra gsi 16 v 1992
|
| Posté le:
Jeudi 03 Mai 2012 20:12 |
|
ok merci donc en théorie je peux mettre le moteur complet dedans sans rien touché si je garde ma gestion?
J ai pas trop envie de faire du démontage et de la bidouille à droite a gauche!
|
|
|
|
|
|
Barlier
X30XE
Inscrit le: 16 Jan 2010
Messages: 2818
Localisation: 68 elsassland
Voiture: Corsa A gsi let et corsa A 20ne hybride(vendu)et corsa A TR 20ne hybride
|
| Posté le:
Jeudi 03 Mai 2012 20:16 |
|
Sait vrai bien vu j avais pas penser au 2.8 !!!!
|
|
|
|
|
|
Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
|
| Posté le:
Jeudi 03 Mai 2012 20:51 |
|
| Barthus a écrit: | | les moteur en même sont les mêmes, donc si tu compte mettre, bas moteur/culasse il n'y a aucune modif. |
|
_________________
"Brabus" le druide. |
|
|
|
|
niko1242
Moderateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4678
Localisation: Gimel (Suisse)
Voiture: Zafira A OPC ,Astra GSI
     
|
| Posté le:
Vendredi 04 Mai 2012 08:08 |
|
a voir l'année de ton astra tu as un 2.5 donc quasi la même gestion si ce n'est le cata...
|
_________________
Astra Fanatic for Ever since 1998! (C20XE addict)
"si ça frotte pas c'est que c'est pas assez bas!!"
Collectionneur de pierre précieuse! |
|
|
|
|
kadett16vfol
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 17 Juin 2008
Messages: 6162
Localisation: etrepilly 77
Voiture: kadett 16v astra g opc astra g dti16v et kadett cab riviera 2L16s manta b mpc
|
| Posté le:
Vendredi 04 Mai 2012 08:35 |
|
comme dit plus haut si ton 20xe et ton C20xe sont tout les deux des 2.5 OU 2.8 pas de modifs
mais si l'un est un 2.5 et l'autre un 2.8 la t'as des modifs a faire 
|
|
|
|
|
|
Corsa V3
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 6719
Localisation: 02320
Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
|
| Posté le:
Vendredi 04 Mai 2012 10:54 |
|
pas d ETC sur 20XE
Le mieux serai de mettre le 20XE avec la gestion du c20xe et reprendre la pipe d admission pour garder l ETC 
|
_________________
Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
|
|
 |
|
wvms32
1200s
Inscrit le: 25 Juil 2006
Messages: 20
Localisation: 31
Voiture: Astra gsi 16 v 1992
|
| Posté le:
Vendredi 04 Mai 2012 12:55 |
|
oui les deux sont des 2.5!
Y a t il vraiment une différence avec ETC?
Et juste par curiosité les culasses des 20 xe ne sont pas poreuses elles?
|
|
|
|
|
|
swappgsi
20SEH
Inscrit le: 05 Juin 2008
Messages: 1663
Localisation: partout ou il y a de l opel
|
| Posté le:
Vendredi 04 Mai 2012 13:02 |
|
le 20xe est apparu dans les kadett e donc si on en croit les dires , elle n'ont jamais souffert de porosité sur kadett, que ce soit en KS ou en coscoast , apres tu peut tomber sur un 20xe qui a eu un echange de culasse pour une d'astra calibra vectra et dans ce cas c'est la loterie
donc a moins d'etre certain que c'est la culasse d'origine, pas d'autre solution que de le monter et de rouler
n'oublie pas de nettoyer en PROFONDEUR ton radiateur d'eau , de chauffage, et tes durites le mieux est de les remplacer
|
_________________
c'est pour les jeanvaljean, les gros barjots , les rajouls , pour ceux qui roulent en opel a l'ancienne avec les phares jaunes , qui rode , qu'i entassent des victoires sur depart arreté... MAFIA K1FRY REMIX' ! |
|
|
|
|
Barlier
X30XE
Inscrit le: 16 Jan 2010
Messages: 2818
Localisation: 68 elsassland
Voiture: Corsa A gsi let et corsa A 20ne hybride(vendu)et corsa A TR 20ne hybride
|
| Posté le:
Vendredi 04 Mai 2012 18:33 |
|
Tu regarde si sai une coscast sai écrit en dessous du collecteur d échappement si sais pas écris sais une ks et la il faut voir avec les numéro il me semble !!
|
|
|
|
|
|
Pierre
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Mai 2008
Messages: 8101
Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
|
| Posté le:
Samedi 05 Mai 2012 21:41 |
|
t es de Toulouse ???
|
_________________
Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
|
|
|
|
| |
