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SERGEEVO8
Moderateur
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Messages: 8378
Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
     
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 Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 10:12 |
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salut a tous
existe il autre chose que les joints de culasse cometic et le Z20LET pour nos C20LET je suppose que oui mais quoi ?
j ai entendu parler de spesso racing quelqu’un connais t il ?
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c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!
Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
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isma_8
Moderateur
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Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 11:39 |
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une envie d'innover, lol
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"Brabus" le druide. |
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
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Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 11:41 |
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avec mes 2 cometic j ai eu des soucis
j en est parler a lr performance qui eux aussi eu des soucis avec du cometic
apres j en fais pas une generalité non plus
donc je cherche a savoir qu est ce qu il existe d autre
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Pierre
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Mai 2008
Messages: 8101
Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 12:12 |
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il existe le 20XE
je suis loin.......... 
en plus ya pas pour LET dans ton lien 
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Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
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Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 12:16 |
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méfie toi si je change de moteur il me faudra une autre ligne donc ........
ARRÊTE AVEC TES BONNES IDEES TU SAIS COMMENT CA FINI APRES
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 12:25 |
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| Pierre a écrit: |
en plus ya pas pour LET dans ton lien |
Let et xe les joints sont les mêmes
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 12:34 |
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j en recherche avec anneaux
( with full rings / con anelli separati)
et la je ne trouve pas
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 13:01 |
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Peut etre que ton souci est ailleurs si tu fais joint de culasse sur joint de culasse 
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Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
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SERGEEVO8
Moderateur
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Messages: 8378
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Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 13:17 |
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je n est pas fais jdc sur jdc
c est juste que sur le premier après 150 kms j ai re démonter mon moteur pour mon probleme de bruit et entre le 3 et le 4 sur le jdc j avais des traces de passage d un cylindre a l autre alors que avec le jdc d origine cela n y était pas
donc lors de mon remontage après je contrôle la planéité du bloc et de la culasse a cette endroits la et le planéité était bonne même a la rigueur la culasse etais légèrement "bombée" a cette endroit la
et le deuxième c est découper entre le 1 et le 2 un petit passage entre le 2 et le 3 et une feuille du milieux couper entre le 3 et le 4
c est vrai que ma voiture etait mal régler au niveau richesse donc des températures plus importante dans la cylindrée mais le deuxième a duré 500km
donc j en touche 2 mots a Aymeric de chez lr perf et il me dise que eux aussi on eux des soucis de passage d un cylindre a l autre avec du cometic donc il n en monte plus
sur les voitures ou il y as eu des problemes il n ont rien changer mise a part le jdc et les problemes on disparut
apres comme j ai deja dis je n en fais pas une généralité je cherche juste a savoir ce qui ce fais d autres
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Crapeau14
1800i
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Voiture: Corsa B GSI, Kadett d GTE!
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SERGEEVO8
Moderateur
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Messages: 8378
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Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 13:31 |
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le premier lien et le Z20LET que je connais et que j ai citer en titre
sinon les cometic sont deja des renforcé..
et pourquoi pas le 2eme liens que je ne connais pas c est quelle marque
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Crapeau14
1800i
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Voiture: Corsa B GSI, Kadett d GTE!
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 15:58 |
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Les renforcés on pas le même nombre de couche que les joints de culasse classique métallique!
A vérifier!
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"Sans maitrise la puissance n'est rien" |
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GSI 16R
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Voiture: Une MAUTO et Une GTE 16V Gr.A
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 19:45 |
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si tu veux Sergueil , j ai du papier a roulé pour ton joint de LET , plus de la bonne came pour mettre dedans et tu planeras ensuite avec de grosse fumée 
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LA 16R c est une Mauto appellé OVNI (objet violent non identifié) *** TEAM SCIE À MÉTAUX *** |
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C4NitrO31
1800i
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Barthus
Le Druide
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Messages: 12231
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| Posté le:
Dimanche 20 Novembre 2011 20:34 |
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je pense que ces "rings" a rajouter au cometic sont interressant, ca doit sans doute enlever le risque de cliquetis lié aux multiples feuilles empilées.
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"Brabus" le druide. |
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SERGEEVO8
Moderateur
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Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Lundi 21 Novembre 2011 09:40 |
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effectivement ca peut etre bien 
voila la traduction
Phuzion Cometic Joint est la prochaine étape dans le joint de culasse
de développement. Phuzion est composé d'un joint MLS tête Cometic
et multiples Garlock Helicoflex remplis de gaz joints toriques.
En combinant les deux technologies de combustion d'un joint supérieure
est créée sans usinage toute rainures dans votre bloc et / ou la tête.
Le gaz remplie o-ring partie de
Phuzion est fabriqué à partir de haute résistance
tube de l'aérospatiale capable de supporter ultra
températures de combustion élevées et des pressions.
En outre, chaque anneau est plaquée d'argent aux
augmenter le niveau d'étanchéité et de minimiser
Brinell. L'argent aide aussi à résister
la tête pour bloquer les mouvements sans brunissage
les surfaces. La véritable innovation pour le gaz
remplis o-ring cependant, est le gaz lui-même. Durant
le processus de fabrication du gaz dans le ring
est scellé à 500-600 psi dans les à température ambiante. Comme le moteur est réchauffé, le gaz est
chauffée en augmentant la pression à l'intérieur de l'anneau
l'amenant à se développer. Cela permet à l'anneau
joint de la combustion, même en cas de tête
décollage.
La portion du joint MLS est Phuzion
ce qui vous donne la possibilité d'utiliser le gaz remplie
toriques sans usinage des rainures dans toute
votre bloc et / ou la tête. Joints de culasse MLS
sont constitués de trois couches. Viton Enrobé
relief des couches d'acier à ressort extérieur et un acier
couche interne, qui fournit un soutien et
l'épaisseur de la garniture. Sur les reliefs
MLS joint permettre une bonne étanchéité autour du pétrole
l'eau et des passages.
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Crapeau14
1800i
Inscrit le: 18 Juin 2008
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Voiture: Corsa B GSI, Kadett d GTE!
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| Posté le:
Lundi 21 Novembre 2011 18:37 |
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Je peux en avoir mais pas sur pour c'est diamètre la, c'est quoi l'alésage du Z20let ? 83?
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"Sans maitrise la puissance n'est rien" |
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mic43
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 21 Mar 2007
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Voiture: calibra,corsa,tigra mais pas encore d\\\'astra gayzors!
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Crapeau14
1800i
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Voiture: Corsa B GSI, Kadett d GTE!
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| Posté le:
Lundi 21 Novembre 2011 18:59 |
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Je peux en avoir mais c'est par connaissance pas en officiel car a ma connaissance c'est pas monté pour le public!
Mais niveau diamètre c'est pas sur!
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"Sans maitrise la puissance n'est rien" |
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