Probleme distribution

Voila je suis entrain de refaire ma distrib suite a un deculassage.

Avant de serrer la culasse, j ai mis le villo au repere. j ai ensuite serr� la culasse, puis mont� les AAC eux aussi avec le repere a peu pres vers le haut, pour eviter que ca touche au montage.

Je me mets au repere partout, je mets la courroie, et je ne peux meme pas faire une rotation d une dent ca touche direct. En repartant dans l autre sens, j ai 3-4 dents avant que ca touche.

On m a parl� des poussoirs qui serraient d�comprim�s au taquet, et que du coup toute les soupapes seraient sorties, meme celles avec la cammes vers le haut. Et c est vrai qu avant de les monter j ai essayer de les compresser a la main et pas moyen. En essayant de faire levier entre les poussoirs et les cammes ca bouge pas d un poil, meme pour les cammes qui sont relev�es.

Des id�es? Faut que la voiture roule demain...

EDIT : je pr�cise que je doute fortement que ca soit la compression qui m empeche de tourner. J ai essayer de forcer un peu, ca a fait sauter l AAC d echappement d une dent (le galet tendeur est pas serr�), et ca comment dire... croustille un peu a l interieur !

Il doit te manquer un tour de vilo.

1tour AAC = 2tours vilo

degage aussi tes bougies ca serra plus simple ...

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Ca aiderait pas trop mais bon, t'as test� en mettant tous les pistons au milieu et en faisant tourner juste les AAC seuls?

steff38 a �crit:

Il doit te manquer un tour de vilo.

1tour AAC = 2tours vilo

Merci pour ta r�ponse, en effet ca semble logique en y repensant.

EDIT : en fait non, que je fasse un tour de villo en plus ou pas, c est pareil, puisqu il se retrouve finallement dans la meme position qu avant...

Je comprends plus rien...

RE EDIT : laissez tomber j ai trouv�, c est moi qui ai fait une connerie, j ai invers� les clavettes des soupapes. Je les ai mise dans le mauvais sens. Je trouvais ca bizarre en plus une fois finis, mais bon. Du coup les coupelles etait sous les clavettes, au lieu d etre au meme niveau.

ho le naze....
coup de bolle que sa n'aller pas tant que le moteur �tait non tournant; sinon hop moteur dans le sac!!! Sad

je vois pas en quoi ca joue sur l'ouverture/fermeture des soupapes, c'est comme si tu avais mis des ressorts plus durs (dans ta position ils ont une pr�contrainte plus forte c'est tout)

le poussoir appuie sur la queue de soupape, pas la coupelle

sauf si la coupelle se fou en travers et bloque la remont�e

moi je reste sur le coup des poussoirs ouverts en grand qui doivent se recaller

Moi je pense que ca tassait trop les ressorts, et que du coup ils arrivais en but�e avant que la soupape ne s ouvre en grand.

En tous cas j ai tout redemont�, remis les clavettes dans le bons sens, et c etait tout de suite niquel.

Elle d�marre et tourne impecable, donc tout est good !

Je confirme, si les spires des ressorts se retrouvent en appui les AAC risquent pas de tourner

pas bete j'avais pas pens� a ca !

sisi man c'est tout bon Cool