[REQ] Distribution

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 13:31

Salut,

Je vais devoir faire la distribution sur ma Tigra(x14xe). Je voulais savoir s'il a des points particuliers sur lesquels il faut faire attention. Je sais qu'il faut se mettre en face de tous les reperes, placer la courroie et la tendre mais cot� tension y'a une manip sp�ciale ou pas? Je sais aussi qu'il faut faire deux tours pour voir si ca touche ou pas et re controler le reglage. Dans ma RTA, je vois qu'ils parlent des distribs � chaine mais j'ai pas vu quelque chose d'autre. y'a t'il aussi des couples de serrages specifiques sur les galets tendeurs? Bref si vous pouviez me faire un petit topo ca serait sympa de votre part.

Merci d'avance pour vos r�ponses.

Cyril

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 14:17

Non y'a rien a faire au niveau de la tension, t'as un galet tendeur Wink

Si tu veux pas te faire chier a faire le calage, tu mets une pige avant de demonter comme ca ton calage est fait, t'as plus qu'a mettre ta courroie.
Pour les couples de serrage regardes dans la RTA ca doit etre not�.

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 14:21

Merci je vais donc piger le tout avant de changer la courroie. Je vais v�rifier pour les couples de serrage. Je crois aussi qu'il faut mettre du frein filet non?

Cyril

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 14:23

euh non pas de frein filet pour le serrage

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 14:25

Oki donc pas de frein filet sur la distribution, pour le serrage du galet j'ai trouv� un truc mais c'est pour le tendeur de chaine c'est pareil? (0.8m.kg)

Cyril

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 15:03

C'est plutot vers les 20 N.m, voire 25N.m.

Une fois les arbres bloqu�s et la courroie d�poser, il faut faire attention � tendre le cot� tirant de la distribution, y'a pas trop lieu de se tromper de toute fa�on. Si c'est tout mou c'est pas bon, faut chopper une dent de moins, et 2 dents, t'auras jamais les biscotauds pour aller les chercher.

L'autre cot� sera tendu par le galet (toujours surtendre un peu, faire un tour pour d�tendre et arriver sur l'index, et rev�rifier encore avec un tour de moteur que la tension ne bouge pas).

Et penser � changer la pompe � eau en meme temps !

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 15:50

Pour la pompe � eau c'est pas un soucis je le savais. Par contre j'ai pas compris le coup de une dent et deux dents lol tu peux me re expliquer.

Cyril

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 16:08

T'en occupe pas, fais juste attention � tendre le brin tirant, tu ne pourras pas te tromper de toute fa�on.

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 16:09

Ok merci pour les infos, je pense que si je prends mon temps ca devrait se faire relativement bien. Il faut que je repere la position de la pompe � eau aussi je pense non?

Cyril

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 16:16

Normalement tu dois avoir un rep�re pour aligner l'ergot de la pompe � eau. Mais �a fait pas de mal de refaire un rep�re plus visible au cas o�, en supposant qu'elle �tait d�j� bien align�e.

Sur les conseils de certains, j'ai mis un peu de graisse silicone sur l'�paulement du bloc au niveau du joint torique de pompe (pour que le joint vieillisse moins vite je pense). C'est une recommandation Opel �galement.

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 16:17

Ben ca devait car j'ai jamais eu de soucis sur la distribution depuis la derniere fois ou elle a ete faite et par opel en plus.

Cyril

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 16:20

Cyril a �crit:

Ben ca devait car j'ai jamais eu de soucis sur la distribution depuis la derniere fois ou elle a ete faite et par opel en plus.

Cyril

Moi aussi �a avait �t� fait par Opel, j'ai retrouv� ma distribution d�tendue � 30000 kms et la pompe n'�tait pas correctement align�e (du moins je le suppose par rapport � ce que j'ai pu prendre comme rep�re)

Post� le: Lundi 30 Octobre 2006 16:44

Ben j'aurais du avoir des soucis si elle avait ete detendue car j'ai pas mal pouss� sans aucuns soucis mais bon de ttes facons je vais regarder ca de pr�s. Merci de vos r�ponses.

Cyril

1800i Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 826

y a une manip pour la tension de la courroie

c est un galet comme sur les c20xe et let dessus ou pas ?

Post� le: Vendredi 03 Novembre 2006 09:09

Salut,

Je suis all� faire un tour chez opel hier soir pour connaitre leurs tarifs et je leur ai demand� � quel couple ils serraient les vis des galets. Leur r�ponse et qu'ils bloquent ca � la main sans cl� dynamo et quand ils sentent que ca bloque ils forcent un peu dessus et le tour est jou�. Sinon cot� tarif : le kit distrib est � 127.49�, la pompe � eau 98�. Est ce que les tarifs sont corrects sachant que la pompe � eau je pense plus la prendre sur oscaro avec un jeu de bougies. Et sinon, pour le serrage est ce que je serre au couple que m'a donn� little_buddha ou comme m'a dit de faire les gars de chez Opel?

Merci d'avance pour vos r�ponses.

Cyril

Post� le: Vendredi 03 Novembre 2006 15:35

Le kit �tait � 104� chez Opel pour mon astra, donc c'est sensiblement �a.

Pour le serrage, sans exp�rience, il est pr�f�rable de serrer au couple.

Par contre, j'ai pas eu le temps de le faire pour la mienne, c'�tait pas en stock, fallait tout commander et j'avais pas trop le temps d'attendre, mais je pense que changer toute la visserie de pompe, galets fous et galet tendeurs (voire vis de la poulie d'accessoires) ne fait pas de mal et ne doit pas co�ter bien cher.

A force de montages et d�montages, le jour o� des empreintes foirent, �a devient une rude gal�re � ravoir.

Post� le: Vendredi 03 Novembre 2006 15:45

La pour 127.49, le mec m'a dit qu'il y avait les galets et les vis et la courroie, bref la complete, mise a part la pompe a eau qui est tres chere chez eux et que je vais prendre chez oscaro. Pour le couple, je vais relire ma rta pour en etre sur. Merci de vos r�ponses.

Cyril

Post� le: Vendredi 03 Novembre 2006 16:15

Commande une courroie d'accessoires sur oscaro en m�me temps tant qu'� faire, j'en ai eu une � 15 e pour la mienne, contre plus de 35 ou 40 � chez Opel.

Pour la pompe et distrib, tu as loup� un peu ton coup tout �a �tait en promo sur oscaro en septembre (57 � la pompe SKF).

Post� le: Vendredi 03 Novembre 2006 21:52

Possible mais � l'�poque j'avais encore de la marge avant de faire la distribution mais la rien que si je le fais moi meme l'economie est quand meme de 200 euros par rapport � un garage Opel, la derniere fois j'ai pay� 483 euros!!!

Post� le: Jeudi 09 Novembre 2006 11:44

J'ai regard� la RTA pour les couple de serrage j'ai trouv� ca:

Galet tendeur: 0.8
Galet de guidage: 0.8
Pompe a eau: 0.8

Mais je pense qu'il y'a pas bcp de gens qui serre la distrib au couple ::clin