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Pascal-Claude
1800i
Inscrit le: 05 Juil 2011
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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 16:20 |
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La blanche (qui est la 1ère qui j'ai acheté début 2011) 16S. Elle a 20 ans avec une peinture d'origine.
La seconde est une V6. Désolé pour la peinture rabaissée mais un peu trop. le bouclier touche presque constamment la route (à peine 3cm de garde au sol )
A l'origine, elle a dû être verte (j'ai retrouvé cette couleur dans le coffre sous la roue de secours, puis peinte en bleue Alfa. Probablement à la suite d'une touchette, le capot et les ailes semblent avoir été changés (couleur grise) puis il y a eu du lissage (couleur rouge et noire). Les baguettes latérales et celles du toit ont été lissées. Sur les latéraux, le mastic a été posée à la pelle
Le bouclier F50 style n'est pas posé car je devais remplacer le radiateur qui a fuité (probablement suite au frottement sur une bosse de la route.
Je vais mettre d'autres photos plus tard.
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Dernière édition par Pascal-Claude le Samedi 28 Avril 2012 10:49; édité 1 fois |
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duckcar
LOTUS OMEGA

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BOOSTER77
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 16:38 |
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C'est un gris nacree bleu alpha un gris nuvola on dirai elle pete bien cette couleur
Rajoute d'autres photos
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energy68
1800i

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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 16:47 |
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belle calibra blanche pour 20ans,rouille?
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Nemesis
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 16:55 |
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pas mal conservée la cali white
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mic43
LOTUS OMEGA

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Pascal-Claude
1800i
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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 18:37 |
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energy68 a écrit: | belle calibra blanche pour 20ans,rouille? |
Le classique des Calibra: ailes arrières, longeron (le gauche) et un peu partout mais en léger sur le chassis plus spécialement à l'arrière, ligne d'échappement (on a viré le cata qui était de toute façon déjà vidé). Comme je devais déposer le réservoir pour changer les durites essence (aller et retour) j'en ai profité pour traiter tout ce que je voyais (brossage et pulvérisation de produits bitumeux en bombe)
A+
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Dernière édition par Pascal-Claude le Lundi 15 Août 2011 18:50; édité 1 fois |
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energy68
1800i

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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 18:39 |
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ils ont toute les même maladies
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Pascal-Claude
1800i
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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 18:49 |
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mic43 a écrit: | rare en blanche et propre en plus au top  |
rare oui mais pas encore assez propre... je viens de finir (enfin presque) la rénovation de l'avant de la voiture (produit de recoloration, ensuite finition à la cire) J'utilise une ponceuse excentrique avec rond de mousse pour ce travail, comme cela je ne me fatigue pas trop
j'ai aussi remplacé le compteur dont le fond noir se décollait, les sièges, banquettes et garnitures (intérieur team). J'ai changé l'allumeur et son doigt et fait du nettoyage et de la peinture sous le capot moteur et les ouvertures de portes. Avec mon voisin, il a ressoudé le longeron arrière, fait la distri, changé les plaquettes de freins. Il faut encore que je vois au ciel de toit qui pendouille... je vais aussi changer la moquette de sol (sale et trouée côté passager), mettre de nouvelles garnitures sur le levier de changement de vitesses et frein à main. Et nettoyer le régulateur de ralenti. Il faudra un gros nettoyage sous l'avant de la voiture qui n'a jamais dû être fait depuis sa sortie du garage.
Sinon, oui elle est propre
Sous le chassis, cela faisait plutôt comme cela:
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Nemesis
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 19:09 |
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ah oui quand même elle était bien bien touchée
il n'y a pas échapée
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Pascal-Claude
1800i
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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 21:08 |
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Oui, elle était bien mais depuis, elle a repris des couleurs. je posterai des photos avant/après
faut pas oublier qu'elle a 20 ans... le coté gauche était quand même beaucoup plus atteint que le droit.
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mic43
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 21:37 |
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j ai du bol au final avec la mienne de 1990 qui a pas un pet de rouille
bref bon courage je suis aussi dedans comme toi mais c est pour sauver une corsa b gsi
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Pascal-Claude
1800i
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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 21:56 |
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quel(s?) produit(s?) utilises-tu pour traiter la rouille?
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mic43
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Posté le:
Lundi 15 Août 2011 22:21 |
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je passe du convertisseur de rouille de partout meme au endroit souder aprret et passage de corps creux ensuite dans les longeron
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arth1664
20NE

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Posté le:
Mardi 16 Août 2011 07:11 |
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Salut j'étais persuadé que tu étais du Blitz, je suis passé devant chez toi hier il y avais une Kadett rouge
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Pascal-Claude
1800i
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Posté le:
Mardi 20 Septembre 2011 20:08 |
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duckcar a écrit: | Elle a l'air d'etre sympa cette cali blanche  |
une c'est bien
deux c'est mieux...
donc, c'est 8S, 16S et 24S (V6)
A+
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duckcar
LOTUS OMEGA

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mic43
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duckcar
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mic43
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