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Message |
Mitch
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 4326
Localisation: La Haute-Patate
Voiture: Kadett(s) GSi 16V
          
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 Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 09:34 |
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Je voudrais savoir s'il existe une autre solution que des cales a double entraxe pour monter du 4x108 sur une Opel en 4x100. Car je crois que ces cales font mini 20mm d'epais ?
Des goujons désaxés ça marcherait ? Ça existe ?
merci pour vos retours d'expérience a ce sujet. 
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On aime nos kadetts comme nos femmes : propres, lisses et la trentaine (la vingtaine étant passée pour les 2)
Vendre sa GSI est un crime........réflechissez bien avant de le commettre ! |
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darknico
20SEH
Inscrit le: 06 Juin 2007
Messages: 1702
Localisation: Toulouse
Voiture: Astra GSI
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| Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 10:26 |
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Avec CA tu peux.
C'est en fait la partie conique qui est libre et qui peut s'excentrer.
Par contre aucune idée de la fiabilité du truc
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crockmi le spartiate
1600i
Inscrit le: 07 Aoû 2008
Messages: 451
Localisation: 92000 nanterre
Voiture: calibra 2,1L turbo
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| Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 12:16 |
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c ce ke j'ai sur ma voiture, aucun soucis pour passer de 110 a 112, mais de 100 a 108, ça fait trop je pense
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 13 Juin 2007
Messages: 7972
Localisation: Elsass
Voiture: R34GTR 700+ / RS4 500+ ET ASTRA 300+ (pour aller chercher le pain)
 
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| Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 12:34 |
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oui la c'est trop je pense tu peut faire 4x98 => 4x100 mais toi il y a trop grande difference 
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Mitch
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 4326
Localisation: La Haute-Patate
Voiture: Kadett(s) GSi 16V
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| Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 12:37 |
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C'est que je pensais, donc a moins de faire ré usiner les jantes, la meilleure solution reste les cales.....
Pour l'épaisseur des cales quelqu'un peut me confirmer qu'elles font mini 20 mm
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 12:39 |
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tu fais usiner par un tourneur des cales en double boulonnerie la partie en 4x100 pour ton moyeu et du 4x108 pour tes jantes mais ca va couter un peu cher
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 13 Juin 2007
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Voiture: R34GTR 700+ / RS4 500+ ET ASTRA 300+ (pour aller chercher le pain)
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| Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 12:39 |
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de mémoire pour avoir cherché des cales pour passer de 5x130 a 4x100 j'ai pas trouver moins de 20 ou 25 mm
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darknico
20SEH
Inscrit le: 06 Juin 2007
Messages: 1702
Localisation: Toulouse
Voiture: Astra GSI
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| Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 12:44 |
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effectivement, j'ai lu un peu vite, et 8mm ca va être trop a rattraper ^^
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 14:33 |
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| Mitch a écrit: | C'est que je pensais, donc a moins de faire ré usiner les jantes, la meilleure solution reste les cales.....
Pour l'épaisseur des cales quelqu'un peut me confirmer qu'elles font mini 20 mm |
Oui, c'est mini 20mm, double boulonnerie oblige
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Mitch
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 4326
Localisation: La Haute-Patate
Voiture: Kadett(s) GSi 16V
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| Posté le:
Dimanche 14 Août 2011 20:06 |
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Merci les copains, je sais à quoi m'en tenir alors
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