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schneberger
20XE
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Voiture: Manta B GTE+ kadett c city+ Rekord E 20S +Ascona C 20NE + Zafia A OPC+vectra B break x20xev
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 Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 10:17 |
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J'ai l'embrayage de la astra gsi a ma femme qui commence a faiblir donc je vais passer en volant moteur plat mais je voulais savoir si la F16 tiens le coups sur le C20XE?
merci
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L3gion
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 10:26 |
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Ca dépend comment tu conduits...
Le "truc" qui morfleras le plus ce seront les synchros, qui sont différente entre F16 et F20. Si elle à une conduite brute et qu'elle change ses vitesse sauvagement, les synchros vont claquer asser vite. Si elle est plus soft la boite tiendras largement le choc et pendant longtemps 
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Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes |
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schneberger
20XE
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 11:14 |
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disons quelle roule comme une femme donc les changement de vitesse ca y va 
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DOOM57
1800i
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Voiture: ¤ Vect'rat 2000 ¤ Vectra turbo ph1 ¤ Calibra xev ¤ Vectra turbo ph3.5¤ Volvo 740 T16 ¤
   
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 12:49 |
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ça fait plus d'un an que j'ai en monté une sur la 2000, même en faisant le porc >> aucun soucis!!
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schneberger
20XE
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 13:07 |
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Oki et a la conduite ca change beaucoup?elle est beaucoup plus courte?
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 14:13 |
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Ca dépend de quelle F16 tu parles, CR il y a 3 rapports de pont 3,55, 3,74 et 3,98
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schneberger
20XE
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 14:42 |
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alors la j'en c'est rien lol elle etait sur une astra gsi c20ne
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 15:15 |
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Oki donc pont en 3,55 donc différence tres légère
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schneberger
20XE
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 15:51 |
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ah dommage part contre j'ai aussi une F20 de vectra 2000 4x4 celle ci ne serai pas plus courte?
En faite se que j'aimerai bien changer c'est le temps de monter a bas regime en faite quelle soit plus réactive sachant que j'ai un gros volant moteur si je passe a un plat elle montera beaucoup plus vite dans les tours?
ou faut que je rajoute une boite plus courte?
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isma_8
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 16:14 |
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La F20 de Vectra 2000 4X4 est effectivement plus courte
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schneberger
20XE
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 16:22 |
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c'est se que je viens de voir c'est 3.72 part j'ai aussi peur que se soit trop court en tout cas c'est une F20 pas de probleme de fiabiliter au cas ou!
En faite j'aimerai bien essayer deja avec juste un volant moteur plat mais j'ai pas envie de rechanger de boite part apres si il n'y a pas de grande difference
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 16:24 |
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Utilise les logiciels de calcul de vitesse tu seras de suite fixé si c'est trop court pour toi ou pas.
En gros tu tournera comme une Tigra, 220 à 6500tMin en 5ème
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schneberger
20XE
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 17:00 |
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Je viens de regarder
F20 Normal--------------------F16----------------------------------F20 4x4
1er 66.54-------------------64.1-----------------------------------61.17
2eme 109.31-----------------105.3---------------------------------100.49
3eme 159.6------------------153.3---------------------------------146.73
4eme 208.93 ----------------201.28 -------------------------------192.08
5eme 266.24-----------------256.49--------------------------------244.76
Tout est donné a 7000tr/min
pour la F20 4x4 ca va mais j'ai peur qu'avec un volant moteur 6.5kg sa soit trop
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Mathieu
Administrateur
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 18:35 |
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Pense à la conso et au bruit aussi, chez moi passage de 3.55 à 3.94 sur une kadett c20xe : conso +2L/100 sur du trajet autoroutier stabilisé à 120 (130 ca me saoule ca gueule trop)
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Nous ne sommes pas un SAV Opel, nous sommes des êtres humains!
Jésus changeait l'eau en vin, tu m'étonnes que 12 mecs le suivaient partout... |
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schneberger
20XE
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 18:40 |
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justement c'est a cause de la conso que je me tate mais 3.94 c'est vraiment tres tres court en plus avec ma ligne groupe N c'est deja dur parfois a long terme
part contre avec le 3.55 et le volant moteur de la kadett c'etait comment?Part rapport a une astra gsi si tu as deja essayer?
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The Eye of the Tigra
20NE
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 18:51 |
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faut pas oublier le kit 2rm pour la f20 4x4
apparemment elle donne bien cette boite sur le xe
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schneberger
20XE
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 18:53 |
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j'y est penser t'inquiete
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swappgsi
20SEH
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Localisation: partout ou il y a de l opel
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 18:59 |
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ecoute fais plus simple , si c'est pour ta femme , met le 1600 de l'asco dedans , et met le c20xe dans l'asco 
plus serieusement oui la f16 ca va etre plus reactif, mais c'est vrai que la conso sera plus optimiste , de toute maniere la f20 est quand meme le meilleur compromis sur le xe , meme en 3,42 c'est pas si mauvais que ca je trouve , certes sa repart pas comme un kadett16 mais c'est assez je trouve..
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c'est pour les jeanvaljean, les gros barjots , les rajouls , pour ceux qui roulent en opel a l'ancienne avec les phares jaunes , qui rode , qu'i entassent des victoires sur depart arreté... MAFIA K1FRY REMIX' ! |
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schneberger
20XE
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 19:02 |
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J'ai encore 2 XE en stock au cas ou pour la ascona non la asco je la laisse en 1.6 mais avec AAC ,Weber.........
Mais pour la astra je trouve que ca manque un peut de réactvité comme ca c'est pour ca que je voulais changer 
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swappgsi
20SEH
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| Posté le:
Vendredi 29 Octobre 2010 19:06 |
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ne serait ce que decatalisée , ca comblerez deja un peu ce manque de "punch en bas tours "
mais bon apres c'est le bruit quoi.....
mais effectivement si c'est pour ca, la f16 du c20ne sera top pour "reagir " mieux a bas regime
et occupe toi vite de l'asco!!!!!! 
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