[REQ] : Faisceau capteur temp�rature

Bonjour,
Voici mon souci :

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/838/imgp0450i.jpg/]

[/URL]

Donc le c�ble est coup� � la base de la prise . Sad

Ma question : est-ce que r�cup�rer la prise avec du rab de c�ble (dans une casse par exemple) puis relier avec un domino est une solution acceptable ou y a-t-il une solution plus "propre"

Merci d'avance pour vos r�ponses Wink

sinon tu achette des cosse tu demonte la prise et tu refait le cblage comme d origine

SURTOUT pas de domino au pire tu soude a l etein et tu mets de la gaine thermo

Ah ? ok, j'avais pas vue que la prise pouvait se d�monter. Je vais essayer.
Merci Smile

la prise ne se demonte pas je me suis mal exprim� tu peut sortir les cosses de la prise

pourquoi tu me l'avais pas dit? Laughing

Bonsoir,

SERGEEVO8 : Ok, c'est un peut d�licat pour moi ( j'ai deux mains gauche Laughing

).

Energy68 ( enfin loic Wink

) : Je ne te l'ai pas dis parce que c'est arriv� lors du montage du manchon de la boite a air que tu m'as fourni, j'ai un peux accroch� dessus et il �tait tr�s corrod� Sad

et voila

ps : comme un malheur n'arrive jamais seul en faisant le tour des casses pour trouver une fiche avec du c�ble et essayer (sans dominos) de reconnecter tout �a, mon c�ble d'embrayage (de la C20NE) a fait craque Exclamation

il ne tient plus que sur quelque brins .. la poisse Mad

Bon en gros, comme ne me sentant pas trop le faire je vais confier � un garage qui fait de �lectricit� auto.

Mais trois questions subsistes , c'est pour apprendre wink:

Pour r�sumer la situation => d�montage puis remontage de de la boite � air, dans ma maladresse j'ai accroch� le faisceau qui emm�ne � la sonde de temp�rature et un des file a l�ch� (il �tait tr�s corrod� Sad

).

1 - Malgr� que j'ai un des deux file d�connect� ma voiture fonctionne toujours correctement-ou plut�t- pas de mani�re diff�rente qu'avant.
2 - lorsque mon voyant moteur c'est allum� j' tent� de faire un diag en suivant le tuto (pontage slot a et b ) . mais pas d'infos (m�me pas le code 12 ... d�j� tent� avec energy68)le t�moin moteur reste allum� en fixe ? est-ce que quelqu'un a d�j� eu ce ph�nom�ne ?
3- Je suis presque � pied (naturellement juste avant de reprendre le boulot . cf.. cable d'embrayage de ma vectra) . Est ce qu'il y a un risque de rouler (quelque km (dans les 50)... sonde a moiti� d�branch� sur l'astra Question

Merci d'avance pour vos r�ponses Smile

:

Tu ne risques rien a rouler comme �a tant que tu ne lui en mets pas trop dans la gueule lol. Elle risque soit d'avoir de la peine a frid, soit de la peine � chaud (tourne pas rond et d�marrage difficile).

salut,si tu veux t'a qu'a passer ou je passe chez toi et je te fais la fiche de la sonde,j'ai se qu'il faut Wink

@Lowrider : merci pour l'info Smile

@Loic : merci pour ta proposition, faut que je vois quand dispo A+ Very Happy

moi j'ai recup dans une casse la cosse avec une vingtaine de cm de fils et racord�

la cosse recup�r� avait un renfort rigide a sa base sur une dixaine de cm bcp mieux que d'origine en fait

par contre quand la mienne s'�tait coup� d�marrage tres difficile a froid comme a chaud !

Pour le moment �a va, juste une petite sur consommation et une sensation bizarre au lev� de pied quand une vitesse est engag�e Confused

c'est a dire? le regime descend pas de suite?

Oui c'est cela ... comme l'impression que malgr� que le pied n'est plus sur l�acc�l�rateur, j'avais toujours un peu d'essence inject�e et de petites saccades.
Mon faisceau a �t� r�par� aujourd'hui Very Happy

, je vais voir si c'est mieux Wink

... sinon pit�te une prise d'air

a voir

ok mais je pense a une prise d'air j'ai un peu ce soucis