Plaquette de frein

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Je recherche des avis/exp�rience concernant les Ferodo DS2500 et les EBC Yellowstuff, par rapport � l'origine.

Bruit, poussi�re (bien que in�vitable, savoir si ce n'est pas un tas de suie en comparaison de l'origine), mordant � froid/chaud, usure pr�matur� sur un disque d'origine Ferodo (mont� d'origine voir Oscaro), etc...

Merci d'�viter les "j'ai lu que...", je ne souhaite que des exp�riences personnelles.

Merci. Wink

Ferodo DS 2500 sur corsa C GSi:
- freinage surprenant quand on est pas habitu� sur route, � froid �a freine pas bien, mais �a vient vite en temp�rature. Genre sortie d'autoroute, tu appuies 'fort' au d�but pour que �a se mette � mordre et tu est oblig� de l�cher la pression pour pas bloquer quand tu es presque � 50 parce que �a a eu le temps de chauffer et �a mord bien.
- poussi�re: je dirais un peu plus que d'origine, mais je suis un maniaque du nettoyage des jantes.
- usure du disque je peux pas dire, j'ai pas qqch de comparable.

Ferodo DS2500 sur astra GSI16V:

-comme vs238268, � froid �a freine pas bcp, mais apr�s 2/3 coup de frein �a ce met � chauffer
une fois bien chaud, ya du mordant, bcp mieux que l'origine, les roue se bloque plus vite � basse vitesse (sans ABS), et � haute vitesse c'est efficace!

-la poussi�re: ben, faut pas etre maniaque, j'ai des jantes de tigra, et sur le gris �a ce voie bien...

-l'usure des disques: cela depend de ta conduite, cela fait le deuxi�me jeu de dique perc�s rainur� et ventiler que je met, et le ratio, c'est un jeu de disque/2 jeu de plaquettes...

Je confirme pour la poussi�re des DS2500

Des Yellowstuff pour une utilisation routi�re/sportive me paraissent pas trop adapt�es

@ isma: pourquoi dis tu que les yellow stuff sont pas adaptees?? Elles sont plus typees circuit??

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

La nouvelle g�n�ration de Yellowstuff est maintenant homologu�, c'est dans la "gamme" des DS2500 et en dessous. Wink

Avant c'�tait de la plaquette comme les DS3000 et au dessus, uniquement usage circuit.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

DS2500:
- a froid, moi ca me d�range pas, il y a un peu moins de freins. apr�s 1 ou 2 freinage, des bons, pour les mont� en temp�rature, que du bonheur, ca bloque! en 284mm sur ma Vectra (le reste est neuf mais stock). niveau endurance, j'ai fais des cols, c'est tr�s endurant, une tr�s leg�re perte apr�s une descente de col rapide et complete.

- ca fait de la poussiere, beaucoup plus que des origine? je ne sais pas, mais rien de flagrant. en m�me temps chaque semaine et passe au lavage.

momo2ls a �crit:

La nouvelle g�n�ration de Yellowstuff est maintenant homologu�, c'est dans la "gamme" des DS2500 et en dessous. Wink

Avant c'�tait de la plaquette comme les DS3000 et au dessus, uniquement usage circuit.

Quelles sont tes sources?

Momo: Moi je suis en fait en DSperformance et non en DS2500 Wink

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

http://www.cliors-concept.com/t31087-Pre-vente-Lot-complet-plaquettes-avant-EBC-YellowStuff.htm

Mou� je reste tr�s sceptique, vla la traduction � l'arrache et m�me apr�s avoir fait des recherches de mon c�t�

Franc-comtois a �crit:

Momo: Moi je suis en fait en DSperformance et non en DS2500 Wink

Entre des DS Performance et des DS 2500 ca dit quoi en terme de perfs?

Je ne pourrais pas te dire, j'ai pas encore essay� les DS2500
Pour les DSperformance, je suis mont� avec du perc� Zimmmermann en 308mm. Je ne suis pas bleuf� ! Mais je dois changer les triangles + rotules car j'ai un peu de flou dans la direction et �a tremblotte lors des freinages � hautes vitesses. Et puis je vais passer en Eibach + B4.
Je redonnerai mon avis une fois ce pb regl� et mon chassis au poil.

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

http://www.ebcbrakes.com/francaispages/automobiles/yellowstuffinfo-fr.shtml

Ca provient du site EBC m�me, je pense que c'est une source fiable. Laughing

Oui mais le souci c'est que c'est plus des arguments commerciaux qu'autre chose

Quand tu recoupe avec le catalogue de r�f�rences y'a rien qui te dit que l'affectation pour Astra G Turbo est faite avec la nouvelle formulation homlogu�e "R90", je ne me prononce pas, je t'invite � essayer.

Perso je suis, en Redstuff � froid ca freine sans plus (mais rien � voir avec les DS2500) et � chaud c'est nickel, par contre comme les autres t�moignages, la garniture se fissure donc ce qui est certain c'est que je n'en remettrai pas.

Mon soucis c'est que pour des �triers de Cali Turbo en 284m je n'en pas sp�cialement l'embarras du choix, au pire des cas je m'�nerve vraiment et je pars sur du Carbone Lorraine RC6

je pense les test� les EBC yellow

http://www.ebcbrakeshop.co.uk/bmw-730-30-td-e38-19982002-ebc-brakes-yellowstuff-pads--front-dp41032r_p1179665.htm

pour utilisation routiere sportive biensur

Oublie pierre, tu vas r�ussir � les d�truire Laughing

moi jsui un peut dec� des zellow jvai repurger mais je trouve que sa mord mais c'ets pas transcendant certe mieux que d'origine mais je rets sur ma faim a voir

Elles ont petre pas aimer le traitement que je leur ai inflig� Laughing

En remarque mes DS2500 arrivent sur la fin (reste 1/4) et dans mes souvenirs sont pareil que les yellowstuff que je t'ai vendu Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

moi je suis content de mes DS2500

ouai mais moi j ai du 4 pistons pas des frein de turbale
mouhahaha Laughing