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anti16v
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MessagePosté le: Mardi 07 Juin 2011 20:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

voilà j'ai placé un 1.8 SEH dans une manta B
mais je ne me souviens plus des "pontages" a faire ???
qq1 saurai pas me dire
EXACTEMENT où vont les fils de l'injection OHC sur le câblage de manta ???
car sa m’énerve depuis ce matin j'arrive pas a là faire démarrée
je voie bien
-fils vert broche verte =>compte tour
-fils noir/bleu fiche noir =>après contact
-fils de la pompe a essence => a la pompe

mais c'est au niveaux du compartiment moteur
le fils qui ce trouve juste a coté de la bobine OHC
je sais plus où il va???? et je ne sais plus dire ci il y en a d'autres au "ponter" MERCI

j'arrive a faire tourner le moteur au démareur mais PAS d'injection !!!

je précise la manta B est a la base une 1.2 CARBU

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jujufarax
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MessagePosté le: Mardi 07 Juin 2011 21:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tout d abord le 18 seh n existe pas
Soit tu a un 18se ou un 20seh

Quel type de gestion as tu motronique 4,1 ou 1,5

Pour,ton branchement ta pompe a essence tourne telle
Serai tu faire des photos de ton branchement et des fil qui reste

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anti16v
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MessagePosté le: Mardi 07 Juin 2011 21:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

bin écoute c'est marqué sur le bloc 1.8 SEH ... Wink c'est une belge
j'y ai placer l'injection complète d'un 20 SE

pour les boitier c'est le mm que ceux là
mais je crois que les chiffres sont différents Sad
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MessagePosté le: Mardi 07 Juin 2011 22:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bon pour le bloc pas grave
Faut que tu me trouve le type de gestion tu a combien de range de broche?
Apres controle ta pompe et prend des photo que l on ce comprenne mieu Wink

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anti16v
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MessagePosté le: Mardi 07 Juin 2011 22:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

3 ranger de fils
j'ai contrôlé
-pompe a essence
-capteur PMH
-bobine
-relais
-boitier
j'arrive a faire tourner la pompe a essence (j'ai réussi a le voir avec une lampe test)
mais pas d'injection en sortie de bobine pourtant le courant y arrive??

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MessagePosté le: Mercredi 08 Juin 2011 11:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

peu etre une masse tout simplement

quel sont lesfil qu il te reste

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MessagePosté le: Mercredi 08 Juin 2011 19:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

injection "motronic"
-fils noir prêt de la bobine HT =>12V après contact ...OK
-fils vert de la fiche verte prêt du boitier injection => fils compte tout ...OK
-fiche noir fils rouge/bleu=>pompe a essence

après je voie plus je ne suis plus sur ????
fiche carré noir prêt du boitier injection il y a un fils bleu gainé de noir (on dirai un fils noir a 1er vue)


c'est pas compliqué je voudrai savoir quel fils il faut "ponter" quand on veux mettre
un 2.0 OHC traction (calibra,vectra,astra) => dans une voiture équipé en CARBURATEUR
merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Wink

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MessagePosté le: Mercredi 08 Juin 2011 19:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

y a t il un relais sur cette broche en question ?

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MessagePosté le: Mercredi 08 Juin 2011 22:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui le gros double relais qui sert pour l'injection

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MessagePosté le: Mercredi 08 Juin 2011 22:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai eu le même problème que toi et ça vient d'une masse, un fil marron à relier à la batterie en direct je crois.
Je crois qu'il se trouve dans le faisceau à la fiche ronde.
En tous cas vérifie que tes masses soient bonnes.

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MessagePosté le: Mercredi 08 Juin 2011 22:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui je vois plus que ca aussi

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MessagePosté le: Samedi 11 Juin 2011 18:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai vérifier toutes mes masses et rien...........commence a désespérer Confused Sad

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MessagePosté le: Samedi 11 Juin 2011 19:05 Répondre en citantRevenir en haut de page

comme au debut fais nous une photo que le vois mieux

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MessagePosté le: Samedi 11 Juin 2011 21:57 Revenir en haut de page

demain un ami viens tout revérifier et voir ce qui "cloche" je ferai les photos Smile

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