o� brancher l'injection OHC => manta B 1.2 CARBURATEUR

voil� j'ai plac� un 1.8 SEH (c'est marqu� 1.8 SEH sur la b�tis moteur)dans une manta B
mais je ne me souviens plus des "pontages" a faire ???
qq1 saurai pas me dire
EXACTEMENT o� vont les fils de l'injection OHC sur le c�blage de manta ???
car sa m��nerve depuis ce matin j'arrive pas a l� faire d�marr�e
je voie bien
-fils vert broche verte =>compte tour
-fils noir/bleu fiche noir =>apr�s contact
-fils de la pompe a essence => a la pompe

mais c'est au niveaux du compartiment moteur
le fils qui ce trouve juste a cot� de la bobine OHC
je sais plus o� il va???? et je ne sais plus dire ci il y en a d'autres au "ponter" MERCI

j'arrive a faire tourner le moteur au d�mareur (je garde le cablage d�mareur/alternateur de la manta)
mais PAS d'injection !!!

je pr�cise la manta B est a la base une 1.2 CARBU

j'ai contr�l�
-pompe a essence
-capteur PMH
-bobine
-relais
-boitier
j'arrive a faire tourner la pompe a essence (j'ai r�ussi a le voir avec une lampe test)
mais pas d'injection en sortie de bobine pourtant le courant y arrive??

Injection "motronic"
-fils noir pr�t de la bobine HT =>12V apr�s contact ...OK
-fils vert de la fiche verte pr�t du boitier injection => fils compte tout ...OK
-fiche noir fils rouge/bleu=>pompe a essence

apr�s je voie plus je ne suis plus sur ????
fiche carr� noir pr�t du boitier injection il y a un fils bleu gain� de noir (on dirai un fils noir a 1er vue)

je voudrai savoir quel fils il faut "ponter" quand on veux mettre
un 2.0 OHC traction (calibra,vectra,astra) => dans une voiture �quip� en CARBURATEUR

MERCI Wink

Ton boitier doit avoir un rouge permanent si je ne me trompe pas.

oui un long c�ble rouge permanent qui va direct a la batterie=> OK
pour les masse j'ai v�rifier
-boitier=>OK
-rampe d'injection=> OK
-capteur de pmh ...le moteur a �t� peint sa vient peu �tre de l�???

Il se peu qui ne face pas masse
Controle aussi qu il n y a pas oxidation dans les broche et connectique j ai eu le tour plusieur fois
Et souvent c est 3 fois rien

on a re v�rifier avec un ami.............et d�j� la pompe a essence �tais branch� sur la rampe
d'injection a L'ENVERS !!!! �ne que je suis ...�a � une influence pour que l'injection ce fasse???

sinon on a esay� une injection JETRONIC ...et l� la pompe fonctionne
et tout a l'air d'�tre pr�t pour d�marrer MAIS pas d'injection.....
normal j'avais oubli� le fils vert qui va a la bobine donc je r�essaye et je vous dit quoi Wink

voil� �a tourne mais en jetronic suffisais de branch� comme il faut la bobine pour le jetronic

et pour le motronic de mettre la pompe a essence comme il faut Laughing