Astra GSi C18XE DucKcaR : Elle reroule :D

Ayant �t� "oblig�" de vendre ma premiere Astra GSi C20XE, un an et demi apr�s, je n'ai pas pu m'empecher d'en racheter une autre, donc voici ma deuxi�me Astra GSi Cool

Pour commencer voici quelques photos de mon ancienne astra que je n'avais pas pr�sent� � l'�poque Rolling Eyes

:

Quesqu'elle a pu me manquer Crying or Very sad

, niveau carrosserie � part les ailes arriere qui avait deja �t� refaite mais qui on rouill� elle etait comme neuve (repeinte quelques ann�es avant) et elle avait le toit ouvrant Very Happy

Donc un an et demi apr�s la revente de celle-ci voici la deuxi�me, toujours avec le toit ouvrant Twisted Evil

Bon je vous l'avoue je ne voulait vraiment pas acheter de 1.8 16v, mais apr�s un an et demi de recherche sans rien trouver d'int�r�ssent (caisse pourri ou km �lev�), je suis tomber sur celle la. (toutes les bonne affaire comme celle de yoda ou autres comme par azard sont aparue une fois que je l'avait achet� mais bon Rolling Eyes

)

Je l'ai choisie d'une part pour la rouille parce qu'il n'y en a pas Langue

, et aussi parce que qu'elle avait l'air plutot propre dans l'ensemble mis � part les rayures dont on ne m'avait pas dit qu'elles existait bref, et le kilom�trage (138000 km avec distribe neuve, vidange ok et les pneus en bon �tat).

Elle a appartenu � Tomastra, que je remercie au passage Wink

Voici les photos de l'annonce :

La premiere chose que j'ai fait dessu a �t� le nettoyage exterieur (polish et lustreur)

Ensuite j'ai pu voir que le joint du cache culbu pissait Shocked

Etant donn� qu'il �tait neuf, je me suis dit que j'allait juste bien tout nettoyer et le remettre avec de la patte � joint.

D�montage :

Puis dans la foul�e vu que j'�tait garrer sur pont du parra, j'en ai profit� pour monter ma barre antirraprochement SPARCO que j'avait command� Cool

Voila la barre pos�e, qui dailleur ma bien pos� des problemes, d'une on dirait quelle est � l'envers et de 2 elle ecrase mon debimetre qui dailleur a �t� fendu a cause de sa Rolling Eyes

Ayant ce soucis, je me suis dit pourqoi ne pase acheter un Kit d'admission GREEN Idea

Que voici :

Une fois mont� je demarre et meme en eccel�rant aucun bruit dif�rent qu'avec la boite � air d'origine Shocked

Je la laisse chauffer un peu, et vais faire un tour et la miracle, le bruit est apparu mais je ne m'attendait pas a un aussi gros bruit Shocked

vraiment tr�s plaisant Twisted Evil

, mais alors niveau puissance SuperNul

, a bas r�gime elle s'�touffe et meme en acceleration elle ne prend pas ses tours correctement Evil or Very Mad

Je me suis dit que je n'avais pas le choix, que de changer de barre antirapprochement, du coup j'ai laiss� comme sa en attendant de trouver une autre barre, car apr�s avoir gouter a une barre antirapprochement je ne voulais en aucun cas la retirer Twisted Evil

Apr�s avoir gouter a cette Barre avant, je me suis attaqu� � celle arriere, aussit�t re�u aussit�t mont�e

Un intrut c'est impos� sur la photo Laughing

La voila mont�� :

Sur le moment je n'ai pas sentie de r�elle diff�rence comme avec la barre avant, mais en attaquan un peut plus on commence a la sentir (je parle bien de la diff�rence Laughing

)

Apr�s avoir fait le cot� chassis (amortisseur koni il me semble qui etait deja pos� dessu, sinon je n'aurais pas mis les barres), je me suis dit que je pouvait commencer a essayer de gratouiller un peut de poneys Laughing

J'ai donc command� un d�cata en inox Twisted Evil

Le jour ou je souhaitais le pos�, n'ayant pas de pont ou de fausse, je l'ai mise sur cale a environ 60cm de hauteur pour passer en dessou (1h30 Evil or Very Mad

avec un transpal pour tout caller Rolling Eyes

bref), je demonte donc le catalyseur, je regarde si c'est bien la meme dimension, et bien non pas vraiment, environ 2 cm trop court.

Je commence a vouloir le monter, en le fixant cot� collecteur, il n'arrivait pas en face pour larriere, et idem pour l'inverse, j'ai quand meme reussi a le monter malgr�s une fuite car sa ne venait pas en face Rolling Eyes

Je fait 10km et d'un seul coup j'entend quelque chose taper contre la caisse, je m'arrete et la je vois ma ligne qui traine presque par terre Evil or Very Mad

Le silent bloc du silencieux a ced� Rolling Eyes

Du coup enerv�, je decide de remttre le cata d'origine, 2 chandelle sur un trotoire, et j'ai fait sa dans le caniveau, 30min pour tout demonter et remont�. Du coup je me retrouve avec ce decata sur les mains pour rien Evil or Very Mad

t as pas un pote soudeur pour le refaire correctement ton decata ?

Tres jolie C18Xe, par contre ta bar avant est faite pour un C210Xe pour le C18 elle est droite, moi j'ai bien senti la difference en montant la bar arier, sur circuit en tous cas ca ce ressent...
Moi j'ai prefer� garder le decata et supprim� l'intermediaire, ca me parait aussi efficasse...
j'aime beaucoup la calandre... Wink

pwings18 a �crit:

t as pas un pote soudeur pour le refaire correctement ton decata ?

Peut etre un pote a son boulot, mais niveau finance c'est ric rac en ce moment donc je vais laisser comme sa je pense pour le moment, et je verai pour mettre une ligne gr N plus tard, mais je vais y reflechir encore Cool

En plus j'ai pas de chance, tout a l'heure je vais recuperer l'astra apr�s le passage de l'expert (2 sales goss mon rayer tout le cot�, heuresement je les ai retrouv� (je metterais des photos un peut plus tard)) et en repartant j'entend quelque chose qui claque contre la caisse, c'est encore le silentbloc qui c'est coup� net Evil or Very Mad

(il a 2 ou 3 mois)

La barre est bien une barre de C20XE Cool

, la j'ai recu une autre barre en alu, j'espere avoir le meme ressenti qu'avec la sparco Twisted Evil

Je trouve que la calandre sa lui va pas trop mal, j'ai rajout� le sigle GSi16 en dessous.

J'ai pas encore termin� le topic les photos vont arriv�e Wink

Pour continuer et mettre a jour mon topic voila la suite.

Donc apr�s avoir remis le cata d'origine, mon cable d'embrayage commencai a faire des sienne, j'avait l'impression que les filament du cable se cassait a chaque fois que j'appuyait sur la p�dale Shocked

Donc je l'ai command� et un pote me la pos� Cool

Sa allait d�ja beaucoup mieu Laughing

Je trouvait qu'il manquait quelque chose sur la face avant, et ayant 2 sigles tout neuf GSi 16v j'ai d�cid� d'en sacrifi� un pour le mettre sous la calandre Cool

avant :

apr�s :

Quelques temps apr�s, avec Titi91 et booster et un pote en TCT on d�cide de faire une sortie a V Laughing

On s'en souviendra de cette sortie, surtout moi titi et mon pote Laughing

, hein booster77 Laughing

Quelque temps apr�s voila un petit shoot :

Ensuite passon au sujet qui FACHE Evil or Very Mad

Quand on a la poisse malheuresement Rolling Eyes

, 4 jantes sur 5 voil�e, et dire que le mec roulai comme sa, je lui ai fait confiance et resultat je me suis fait avoir, donc l'histoire est encore en cour Rolling Eyes

Les jantes :

Les prochaines photos seront le shoot qu'on a fait avec titi91 Wink

Ha enfin elle a sont topic!!! Cool

Bon C18XE mais qui a bien la sant� quand m�me. Twisted Evil

Merci ma poule Wink

Depuis octobre il etait temps Laughing

La tienne en fait parti comme sa Wink

Ba ouai enfin la mienne c'est la m�me plus basse avec vitre teinter et C20XE 2.8 enfin 2 auto qui sont rester sur le forum;la tienne appartenait � tomastra et la mienne shelby.

Ta surtout le c20xe Twisted Evil

N'empeche la premiere fois qu'on c'est vu et qu'on les a compar�, c'etait quand meme une bonne rigolade, quand on voit le truc qui tien la plage arriere, le remus ... Pas mal de ptite ressemblance Laughing

Sauf le moteur Sad

Oui beaucoup de similitude. Laughing

Ta noir �tait vraiment jolie. Twisted Evil

Ho que oui, comme j'ai dit elle etait comme neuve Shocked

J'etait degouter de m'en separer Sad

Terrible les BBS! Si c'est celle du forum, je voulais les acheter. Confused

�a avance une Astra GSI avec un 1.8? Laughing

jolie tout �a, quelles sont les prochaines �tapes?

idefix1987 a �crit:

Terrible les BBS! Si c'est celle du forum, je voulais les acheter. Confused

�a avance une Astra GSI avec un 1.8? Laughing

marche plutot pas mal pour un 1.8 Twisted Evil

je voie que il n'y � pas que moi qui me fais avoir ici Evil or Very Mad

ah enfin c'est pas trop tot belle tite astra Cool

125ch �a doit d�j� bien tourner.

t280 a �crit:

je voie que il n'y � pas que moi qui me fais avoir ici Evil or Very Mad

Non malheuresement, mais comme je dit toujours, tout vien a point a qui sais attendre Cool

elle lui allait a merveille ces jantes Rolling Eyes

Pour les prochaines etapes, pour le moment je reste en C18XE parce qu'il tourne pas trop mal et pas trop de borne et comme je suis encore en cours, je ne vais pas investire tout de suite dans le 20XE ou le LET, donc d�ja changer l'embrayage, le disque est bon mais le mecanisme mort de chez mort, apr�s une demie heure de bouchon j'avais des crampes et courbature le lendemain tellement la pedale est dure Shocked

Ensuite se sera certainement reglage de la pression d'essence et une puce de tonio, une ligne complete (je ne sais pas trop encore qoi prendre exactement), les BBS RX1 comme j'ai eu, ensuite une peinture complete, et je pense d'ici un an et demi voir 2 le LET Cool

J'ai pris une 1.8 16v pour la rouille donc c'etait vraiment pas pour garder le C18XE sachant qu'a la base j'en voulait pas Laughing

edit : les jantes n'�tait pas celle de tomastra, mais a un gros encul*** qui dailleur va se reconnaitre vu que je sais qu'il regarde ce que je met sur le fofo, il c'est inscrit juste pour vendre sa merguez, qu'il n'est pas pr�s de vendre dailleur Evil or Very Mad

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

ca fait plaisir de voir qu elle est entretenu Very Happy

bon courage

Je fait mon possible pour en prendre le plus grand soin Wink

oui je confirme Shocked