filtre air oui mais lequel?

Invit�

Salut a tous, je me demandais quel �tait le type de filtre a air le plus efficace pour un 20xe avec puce, ligne (diam60).

On m'a conseill� un cone avec une gaine pour �viter qu'il ne respire l'air chaud du moteur...

Merci pour vos conseils!

Des que tu mets un KAD tu aspire forc�ment de l'air chaud, gaine ou pas gaine.

Si tu veux quelque d'efficace � ce sujet il faut un montage dynamique avec donc un filtre totalement enferm� dans une boite a air.

1600i Inscrit le: 11 Jan 2008 Messages: 374 Localisation: ile de france

boite � air d'origine et modifi� en augmentant l�g�rement le diam�tre d'entr�e et aller chercher l'air frais le mieux possible. Et filtre � plat type sport dedans.
Ensuite un cone, comme dit Isma il va de toute fa�on se prendre de l'air chaud.
Les dynamique, style BMC et autre, je sais que Reynald en avait une sur son astra donc demander ce qu'il en a pens�.
Jawad, je l'ai d�ja vu avec un cone seul, cone dans boite style BMC et boite a air d'origine. A voir aussi son retour

C�ne seul (avec sans arriv�e d'air), en bas tu a rien du tout, en en haut sa chante mais est ce vraiment efficace ?
C�ne dans boite style bmc je trouve que sa bride, apr�s peut �tre que je n'avais pas une taille de filtre assez elev�e.
Boite � air d'origine avec filtre pour moi reste le meilleur compromis et le moins cher. Avec une bonne arriv�e d'air dessus.

Le soucis c'est qu'une boite � air d'origine de Corsa B fait l�ger pour un C20XE et une boite � air d'origine de C20XE ne rentre pas dans une Corsa B

Ha c'est vrai que vu comme sa mieux vaut qu'il opte pour une boite � air type bmc, mais de la bonne taille pour un bon 2l.

voila ce qu'on a fait en rally sur 1 astra F GSI16V:
-tu garde le plastique d'arriv� d'origine incrust� dans la calandre
-tu enleve le plastique inferieur du naseau droit
-tu instal ton KAD (avec la gaine jusqu'au debimetre) en lieu et place de la boite � air d'origine
-et tu fai une cloison entre: ton phare, ta tete d'amortisseur, ton longeron et le capot

il va se cr�er ainsi un courant d'air qui rentre par la calandre et qui ressort au naseau droit, le tout bien guid�e par la cloison!!

cela chauffera kan meme un peu, mai kan tu roulera, il y aurai que du frai en permanance

le moteur aura plus qu' se servir
Very Happy

Tu a utilis� quoi pour cloisonner ?

une tole fine 1-2mm

Ok en gros tu t'es fabriqu� une boite sans couvercle qui protege de la chaleur moteur. merci

tout simplement
et ca marche plutot pas mal
Very Happy

moi perso sur mon c20xe j'ai tout essayer

alors en premier un kad green avec arriv�e d'air ( pas top car �a avale l'air chaud et parfois j'avais des baisse de r�gimes surement du a �a car sitot virer le souci et parti)

ensuite j'ai mit un filtre plat kn dans la boite a air d'origine ( pas senti de r�elle diff�rence mais �conomiquement impec)

et ensuite j'ai poser une bmc carbone gros diam�tre avec alimentation en air forcer dans le pc avant diam�tre 90 je croit ( la j'ai sentie la diff�rence surtout dans les tours et un super son d'aspi )

j'�sp�re avoir r�pondu au mieux et la bmc je l'ai encore si besoin de cote ou autre Wink

tu a une foto juGSI16V???

non je n'ai pas de photo du compartiment moteur de cett voiture! et malheureusement ell a �t� vendu! Embarassed

kan je ferai le changement de moteur sur ma GSI , je referai ce syst�me et je prendrai D photos! Very Happy

C est moi qui ai fait cette semis boite a air sur l astra gsi gr A !! juGSI a oublier de dire qu en plus j avais collet sur la tranche de la tolle taille a la forme du copat un joint souple et isole avec une plaque de goudron isolante autocollante et franchement nickel !!!

Invit�

Sinon je pense mettre mon cone dans la boite a air de la corsa donc celle ci plus etanche a la chaleur, ensuite decouper et mettre un tuyau qui prendra l'air frais.

soit sur la face avant du pc soit sur le cot� du pc.

Invit�

Y'a t il une difference a mettre en facade du pc ou sur le cot�?
Je m'explique, en facade j'ai l'impression que l'air rentrera de force dans el conduit du a la vitesse, alors que sur le cot� ca sera par aspiration?
quel des deux serai le mieu?

pour moi je dirai en direct dans le pc avant surtout si tu opte pour une admission style bmc Wink

les seuls moteurs sur lesquels les kits BMC sont vraiment efficace sont les Peugeot puis Renault...
on en est toujours au meme d�bat sur nos 20xe Evil or Very Mad

Ne serait il pas parfait ce syst�me d'admission?? Laughing

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Parce que contrairement � peugeot ou renault, le syst�me opel est " mieux n� " voil� tout, et qu'il devient plus difficile d'aller " grappiller " un peu Rolling Eyes

Un peu comme on sent parfois que le bourrin renault-peugeot ne vaut pas toujours un " vrai " bourrin opel ?