probl�me c20Xe gpl

bonjour voila j'ai un souci l'astra gsi de yoda, que j'ai achet� derni�rement.
elle ne passe pas le contr�le technique car l'installation est pas en fonctionnement car il l'a d�mont� au moment de la r�fection du moteur.
le mec du contr�le technique m'a donn� deux solution soit je faisais appel � un professionnel pour remettre en service le GPL ou alors retirer enti�rement l'installation le repasser a la drire pour que je puisse pr�senter au contr�le technique
j'ai l'impression d'�tre parti dans une grosse gal�re! Crying or Very sad

donc j'aurais voulu savoir quelle �tait la meilleur solution et aussi ce que vous en pensiez.
merci

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

moi je prendrais une d�cision en fonction de l'avancement du d�montage du systeme, si t'as juste 2 durites a remettre en place, remonte le GPL, s'il manque une grosse partie, laisse tomber ca te couteras trop cher...

dans tout les cas un bon monteur de GPL te remettras tout en neuf

dans le nord un installe sur un 4cylindres 2500� il me semble(tout le matos neuf)

OK donc que je d�monte compl�tement l'installation et je la repasse � la drire?
2500Euro et en plus il y a la carrosserie a faire
j'ai meilleur temps dans trouver une en tr�s bonne �tat et de mettre le moteur de yoda dedans.

c est toi qui voit

renseigne toi pour le passage a la drire, et aussi peut etre que le demontage doit etre effectu� par un pro

ok merci

mouai pour le passage a la drire a mon avis c est pas gagn� meme pour uniquement un changement d energie !!
tiens nous au jus les nouvelles normes des ct pour les gpl c est la mort de celui ci sur les anciennes ... Rolling Eyes

J'ai une CG + num�ro pour astra C20XE au cas o�.. Wink

il faut la plaque aussi sinon t es refus� au ct mais ca peut etre une tres tres bonne solution Wink

oui au moins la plaque de traverse Wink

frappe a froid si ca correspond pas ca passse pas et si trace de travail a cote c est pareil Embarassed

oui c est vrai que aujourdui si il y as trace de soudure ou meulage a coter du numero = cv

mais si c est bien fais et pas visible je ne pense pas que ca pose probleme

non mais comme tu dis faut que ce soit fait vraiment propre
sinon tu peux refrapp� le numero mais pareil faut que ce soit super clean ...

g deja chang� la plaque sur la trverse mais pas refait la frape a froid Shocked

ben quand t a pas le choix comme sur les 4X4 que c est tout pourri niveau chassis ...

ben voila quoi

apres si tu refait faire ou fait ca nikel no soucy je dis ca je dis rien Laughing

sinan steff mp Wink

J'ai tout! Laughing

CG + la petite plaque + frappe � froid.... Cool

Je pense qu'il est plus discret que trouver quelqu'un qui refait une frappe sur le chassis plut�t que de d�couper.

chut chut chut mp Laughing

r�pondu.... Cool

moi je recouperais la tole avec la frappe a froid et changerai et les plaque rivet� Cool