probleme moteur

1200s Inscrit le: 06 Oct 2010 Messages: 183 Voiture: astra gsi 2l 16v

bonjour a tous alors voila mon probleme samedi soir je tapais la bour avec un gars et quand je suis arriver chez moi la voiture tournais bizzard le ralenti instable et quand j'accelere ya des trous donc j'ai regarder mes code panne j'ai le 66, 73, et le 94 *

j'ai aussi regarder si j'avais de l'allumage c'est ok les bougies sont ok j'ai changer la tete de dellco, le debitmetre, mes injecteurs donne bien, on ma dit que j'aurais pu todre un soupape mai ma distribe est bien caler donc la je c'est plus quoi faire

le moteur est un c20xe 2.5 monter dans une astra doncsi quelqu'un pourait m'aider sa serait vraiment simpas merci a tous

Premi�remennt il y a un truc qui s'appel la ponctuation, deuxi�ment certains des codes erreurs ont d�j� �t� trait� en large et en travers doncmerci d'utiliser la fonction recherche.

Enfin ca fait beaucoup de codes erreurs, fait une RAZ et reroule un peu jusqu'a apparition du voyant moteur comme ca tu serras sur de relever que les codes r�ellement disponibles et pas ceux simplement gard�s en m�moire.

As tu toujours la capsule qui condamne la vi de reglage du d�bim�tre?

1200s Inscrit le: 06 Oct 2010 Messages: 183 Voiture: astra gsi 2l 16v

Desol� pour la ponctuation.

Alors oui j'ai toujours la capsule qui condanne la visse de reglage, et j'ai essayé avec un autre debitmetre.

J'ai oubli� de dire que quand je debranche les deux cylindre du millieu le moteur ne cale pas et les bougie son noir et seche sur ces deux cylindre et sur le 1 et le 4 elle sont marron, ce soir je vais prendre mes compression je vous tien aux courant.

Quand tu as chang� le d�bim�tre, as tu fais une RAZ du calculateur pour voir s les m�mes codes erreur r�apparaissaient?

1200s Inscrit le: 06 Oct 2010 Messages: 183 Voiture: astra gsi 2l 16v

Non je l'ai pas fais, j'ai juste a debranch�la batterie et le calculateur.

Je les reprend ce soir je vous tiens au jus.

1200s Inscrit le: 06 Oct 2010 Messages: 183 Voiture: astra gsi 2l 16v

Bon alors j'ai pris mes compression et la tres mauvaise nouvelle sur le 1 j'ai 14,le 2: 4, le 3: 4 et le 4: 14.

Donc il me reste plus qu'a deculasser j'espere que c'est que le joint de culasse et pas les soupapes

Avant de d�culasser verrifie que ca ne vient pas de la segmentation quand m�me.

C'est un peu la loterie sur ce coup l�, bon courage pour la suite

1200s Inscrit le: 06 Oct 2010 Messages: 183 Voiture: astra gsi 2l 16v

ben oui jveu bien mai je fait comment pour voir si c'est la segmentation?

Tu regarde ici: http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=27804

PS: je t'en conjure, fais un effort sur ton �criture stp

ca c'est le joint de cucu qui a claqu� entre les deux cylindre!!!!!!!!!!! Wink

Pour avoir eu le probl�me 1x, joint de Q entre les 2 cylindres.
Cela n'emp�che pas de faire ce que ISMA t'a conseill� avant de d�culass� !

1200s Inscrit le: 06 Oct 2010 Messages: 183 Voiture: astra gsi 2l 16v

Ok merci bien pour l'info.
J'aurais besoin d' renseignement, pour les vis de la culasse c'est quoi comme douille qu'il me faut et esque je suis obligé de rectifié ma culasse ou un controle de planéité suffit?
Je remet de nouveau vis ?
et pour le joint de culasse j'en remet un d'origine opel? Merci d'avance