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pwings18
1800i
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 Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 00:06 |
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J en appelle aux connaissances de chacun !
Je souhaite rabaisser mon astra.
Jusque là ca va !
Il faudrait qu'elle descende de 2 cm à l avant et 4 cm à l arrière.
Le souci vient de l avant : y a un V6. Donc auto déjà rabaissée due au moteur, mais pas assez !
Que me conseillez vous ?
Budget : + ou - 400€
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isma_8
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| Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 08:15 |
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Mets des suspates de Calibra V6 à l'avant et d'Astra à l'arrière et ca ira beaucoup mieux, vu ton budget tu es beaucoup trop juste pour mettre des combinés filetés digne de ce nom
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pwings18
1800i
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| Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 10:07 |
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Les filetés je regarde d occasion car à 900-1000€, oui c est hors budget !
Quelles serons les modifications pour installer l avant ?
As tu des modèles ou des ref ?
En fait, ca me fait acheter 2 amortos AV de calibra, 2 AR d astra et 2 jeux de ressorts !
Ou alors des ressorts de calibra se montent sur les amortos arrières d astra ?
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LGT
1800i
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| Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 12:51 |
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FK ou JOM vend des filtés pour 300/400€, alors les garantie je ne sais pas 
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isma_8
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| Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 14:02 |
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Oui mais c'est de la merde en branche
| pwings18 a écrit: | Les filetés je regarde d occasion car à 900-1000€, oui c est hors budget !
Quelles serons les modifications pour installer l avant ?
As tu des modèles ou des ref ?
En fait, ca me fait acheter 2 amortos AV de calibra, 2 AR d astra et 2 jeux de ressorts !
Ou alors des ressorts de calibra se montent sur les amortos arrières d astra ? |
Avec les 2 jeux de ressorts ça te fait un jeu pour Calibra 2,0l atmo que tu pourras revendre sans soucis 
Pour les amortisseurs AV il y a une petite modif des coupelles à faire mais rien de méchant
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Dernière édition par isma_8 le Dimanche 20 Février 2011 15:22; édité 1 fois |
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pwings18
1800i
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| Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 14:03 |
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Oui mais c est relativement bas de gamme FK et Jom !
C est minimum KW.
Donc avec les amortos de calibra la caisse va remonter, et des ressorts - 40 devraient suffire.
J ai bon ?
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isma_8
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| Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 15:23 |
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Oui, ton assiette sera équilibrée
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pwings18
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| Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 21:12 |
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bon, apres calcul...
en prenant Bilstein/Eibach, j arrive entre 612 et 817 € hors fdp entre le B4/B6/B8...
ca calme... meme en sachant que je revendrai un jeu de ressorts...
en prenant Kayaba/Eibach, j arrive à 478 € hors fdp...
plus raisonnable !
Qqn pour me prendre mon jeu de ressorts en trop ?!? 
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isma_8
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| Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 22:46 |
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Poste une annonce dans les PA du forum
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pwings18
1800i
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| Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 23:20 |
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oui, quand je serai vraiment pret a les acheter...
sinon, ca vaut quoi Apex comme ressorts ?
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sebbus91
20XE
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| Posté le:
Lundi 21 Février 2011 01:25 |
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sur mon ancienne astra f avec le c25xe que possède Patrick maintenant il y avait dessus les 4 ressorts court de cali turbo!!!
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pwings18
1800i
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| Posté le:
Lundi 21 Février 2011 01:30 |
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Et en amortos t avais quoi ?
Modèles et marques ? Ainsi que les ressorts ?
Merci.
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sebbus91
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pwings18
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| Posté le:
Lundi 21 Février 2011 01:39 |
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Ok… mais des KW de Calibra ou d Astra ? Pour l avant.
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sebbus91
20XE
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| Posté le:
Lundi 21 Février 2011 19:30 |
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et bien tu est obligé de resté avec coupelle d'astra,donc amortisseur d'astra!!!
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et crac!!!!!!! |
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pwings18
1800i
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| Posté le:
Lundi 21 Février 2011 19:37 |
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ok...
alors y en a un qui me dit amortos AV de Calibra V6, AR d Astra et ressorts de calibra V6 et d Astra...
et un autre qui me dit amortos d Astra et ressorts de Calibra Turbo...
bon alors ?!? qui ka raison ?!?
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isma_8
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| Posté le:
Lundi 21 Février 2011 20:09 |
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| sebbus91 a écrit: | | et bien tu est obligé de resté avec coupelle d'astra,donc amortisseur d'astra!!! |
Figo77 avait fait la modif pour passer des amortisseurs de Calibra, contactes le en MP
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Figo77
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 21 Février 2011 20:19 |
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oui, modif assez galère pour le serrage et desserage des ammortos. Prend un kit pour astra directement.
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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
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sebbus91
20XE
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| Posté le:
Lundi 21 Février 2011 21:25 |
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et bien il faut repercer la coupelle et le roulement et avoir une douille de 16 en moyen cliquet très fine!!! 
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pwings18
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| Posté le:
Mardi 22 Février 2011 23:22 |
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bon, on va partir sur l option amortos d Astra et ressorts de Calibra Turbo...
tjs personne pour me dire ce que ca vaut les ressorts Apex ?
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