| Auteur |
Message |
gsi a&b
1200s
Inscrit le: 25 Fév 2008
Messages: 148
Localisation: arlon
Voiture: kadett gsi16v
|
 Posté le:
Vendredi 11 Mars 2011 14:43 |
  |
bonjour
Donc mon voisin a racheter une calibra c20xe, il ma demander de regarder apres car il a des problemes avec.
Donc la voiture demarre mais quand j accelere elle s engorge et se coupe et mon voisin ma dis en roulant elle depasse pas les 3000tr/min
J ai pris les codes erreur dessus et j ai le 72 et 73
73 debimetre, tension trop basse je supose qu il est hs
72 interrupteur du papillon de gaz position pleine ouverture, le contact se fais pas, là je comprend pas trop
merci pour votre aide
|
|
 |
|
    |
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
|
| Posté le:
Vendredi 11 Mars 2011 15:03 |
|
J'ai édité, le style télégraphique, ca pique les yeux.
Il faudrait avant tout savoir quel est le type de gestion, 2.5 ou 2.8
Sur les 2.5, le contacteur se regle au niveau de ses fixations, et a une position qui indique que le papillon est grand ouvert.
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
gsi a&b
1200s
Inscrit le: 25 Fév 2008
Messages: 148
Localisation: arlon
Voiture: kadett gsi16v
|
| Posté le:
Vendredi 11 Mars 2011 15:08 |
|
donc c un 2.5
j ai demonter le contacteur du papillon et justement il est pas reglage au niveau des visse de fixation
si ca se trouve le mec a mis un de 2.8 pour remplacer
si tu c est me confirme que ceux de 2.8 sont fixe
sinon le prob viens bien du contacteur alors?
merci encore
|
|
|
|
|
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
|
| Posté le:
Vendredi 11 Mars 2011 15:10 |
|
Sur 2.8 ce n'est pas un contacteur mais un potentiomètre et il n'est pas reglable au niveau de ses fixations.
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
gsi a&b
1200s
Inscrit le: 25 Fév 2008
Messages: 148
Localisation: arlon
Voiture: kadett gsi16v
|
| Posté le:
Vendredi 11 Mars 2011 15:12 |
|
bon ben je vais changer le papillon complet alors j en ai 2 complet de 2.5 encore chez moi
j espere que c bien ca
merci
|
|
|
|
|
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
|
| Posté le:
Vendredi 11 Mars 2011 15:14 |
|
Mets juste le contacteur dans un premier temps ca suffira
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
gsi a&b
1200s
Inscrit le: 25 Fév 2008
Messages: 148
Localisation: arlon
Voiture: kadett gsi16v
|
| Posté le:
Vendredi 11 Mars 2011 15:15 |
|
ok je vais faire ca de suite dans le froid 
merci bien je te tiens au courant
|
|
|
|
|
|
gsi a&b
1200s
Inscrit le: 25 Fév 2008
Messages: 148
Localisation: arlon
Voiture: kadett gsi16v
|
| Posté le:
Vendredi 11 Mars 2011 16:06 |
|
bon comme prevu j ai voulu changer le contacteur mais les papillons sont pas les memes
sur le 2.5 la tige pour fixer le potentiometre est plus longue que le 2.8
meme les visses pour le fixer sont pas au meme endroit
donc j ai changer le papillon complet et nikel plus de code erreur
j avais hesiter a le changer complet mais ca va tu etais la pour confirmer
merci isma 
|
|
|
|
|
|
| |
