tableau correspondance poussoir LET/XE+bagues joint

Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 10:42

Comme indiqu�, voici un tableau de correspondance pour les poussoirs du LET/XE chez OPEL, cela evitera d'acheter des pieces specifiques parfois utilis�es sur plusieurs moteurs:

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

un modo peut modifier le post a conrero que l'image soit h�berg�e sur le forum??

histoire qu'on ne la perde pas... Rolling Eyes

Fichiers joints :

Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 16:37

�a confirme bien ce que j'avais dit dans un autre post. J'ai sur le c20let de ma Cali des poussoirs de x20xer et sur le c20let de l'OPC des poussoirs de x20xev.
Merci conrero pour ton tableau de correspondances Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

et ca claque plus du tout ? Laughing

Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 17:57

Vous en voulez d'autres?

Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 19:33

@Bart : non �a claque plus du tout ou juste au d�marrage.

@conrero : oui vas y balance tout ce que tu as d'int�ressant!

Post� le: Vendredi 04 Mars 2011 19:58

bhen je veux bien tout balancer mais �a va du caoutchouc de p�dalier jusqu'au triangle de suspension donc je vais y passer 3 jours entiers! Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

la question est de savoir pourquoi les poussoirs de LET/XE claquent et pas les autres. j'ai deja fais plusieurs jeux de poussoirs et toujours la m�me chose.

pression d'huile/marque d'huile/AAC...!?

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 12:29

Perso j avai mont� des poussoir de X16XEL sur un LET et plus aucun soucis

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 13:12

Moi je dirais surtout parce qu'on a pour la plupart des c20xe ou c20let de plus de 200 000kms et forc�ment a un moment donn� les poussoirs fatiguent...

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 13:45

et moi qui ai jet� la culasse de x16xel Shocked

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 14:48

La belle boulette... Cool

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 19:50

ouii

enfin jen ai pas besoin mais on sais jamais sa aurai pu servir Crying or Very sad

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 20:44

je quoi que la R21 � les memes poussoir que nos xe et let

Post� le: Mardi 15 Mars 2011 20:49

si tu as la correspondance des poussoirs de x16xe, y compris avec d'autre smarques de v�hicules... ^^ Laughing

Post� le: Mercredi 16 Mars 2011 11:45

t280 a �crit:

je quoi que la R21 � les memes poussoir que nos xe et let

Pas de poussoirs sur la R21: culbuteurs simples.

Pour les poussoirs X16XE:

R�ferences GM: 90510511 et 90501024....identiques a ceux du LET et pr�sents dans la listes que j'ai donn�.

Pour ceux qui ont les poussoirs qui claquent, il ne suffit pas de les changer, il faudrait aussi verifier l'ensemble comme �a doit etre fait:

-Les soupapes du LET ne ce rodent qu'une seule fois, voir deux maxi (CF opel).
-Il faut meusurer le jeu de queue de soupapes (et sur le guide), car si jamais le jeu est trop important, la face d'appuis du poussoir n'est pas optimale, pour memoire:

-Admission: 0.03 � 0.06.
-Echappement: 0.04 � 0.06.

-Il faut meusurer la cote hauteur de depassement des soupapes par rapport au plan median, en outre il existe deux cotes de longueur soupapes d'origine sur le LET, 105 ou 104.6mm, il faut donc verifier quel modele on a et ensuite on controle. Si la cote est out maxi, la culasse est morte (mais on peut corriger via semelle).

-Admission: 105: 39.7 � 39.1.
104.6: 39.3 � 38.7.

-Echappement: 105: 39.5 � 38.9.
104.6: 39.1 � 38.5.

-D'une maniere generale si vous faite juste un changement de poussoirs sans rien controler �a devient approximatif et il y a de fortes chance que �a claque....ou pas, c'est la loterie.

Post� le: Mercredi 16 Mars 2011 12:31

Sauf ereur de ma part les mazouts et le 1.7 essence ont des poussoirs

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

poussoirs monobloc! quasiment pas d'hydraulique chez Renault

Post� le: Mercredi 16 Mars 2011 13:03

gsi spirit a �crit:

Sauf ereur de ma part les mazouts et le 1.7 essence ont des poussoirs

oui exact, je parlais du J7R turbo et athmo Laughing