Plaquettes EBC... c'est nul !!

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 11:06

Bonjour � tous,
je suis d�sol� de d�cevoir certains d'entre vous qui aiment bien ces plaquettes, mais je me dois de vous mettre en garde car vous prenez des risques !! Les plaquettes de la marque EBC sont dangereuses !!

Juste un exemple parmi plusieurs t�moignages et essais que j'ai pu faire avec :
Mon coll�gue poss�de une Honda Civic type EE9 de piste (1.6 Vtec 150ch) toute vid�e et qui sort 167ch au banc.
Il a mont� des EBC Greenstuff parce qu'il n'avait pas trop d'argent pour prendre autre chose et il y avait une sortie piste. (malgr� mes aprioris sur ces plaquettes...)
Il a donc roul� 600km sur la route tranquillement avec en les rodant comme il faut, puis vient la journ�e circuit.
4 freinages appuy�s, et �a y est, plus du tout de mordant... et plus �a va, moins �a freine...
40 tours de pistes dans la journ�e... Et on d�monte les plaquettes pour contr�ler.

Voici le r�sultat.
Je vous assure que ces plaquettes sont des EBC GreenStuff et qu'elles n'ont m�me pas 1000km, elles ont fait 600 sur la route et 40x3km de piste !! Si elles sont us�es de travers, c'est juste parce que la garniture s'est en partie d�coll�e !
Ca fait peur !

EBC GreenStuff

Donc si vous tenez � votre s�curit� et � votre voiture, �vitez cette marque...

Sign� : un bon samaritain Rolling Eyes

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 11:15

merci,c'est bon a savoir Smile

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 11:24

Zetes s�r que c'est pas des contrefacons au moins?
Elles ont �t� achet�es o�?

Pacque c'est qd mm super violent l� Shocked

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 11:32

Elles ont �t� achet�es chez le revendeur officiel EBC en France...

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 11:35

houla et ben �a fait peur et prendre quoi comme plaquette alors la est la question
mais en meme temps la plus par on les red et pas les greens

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 11:49

Je pense qu'il est plus sage de partir sur des Ferodo, des Pagid, des Mintex, Carbone Lorraine ou autres...

J'ai aussi essay� les redstuff sur une Civic type R (freinage en 300mm) et je trouvais que c'�tait moins bon que d'origine... Wink

Apr�s ce n'est que mon appr�ciation, mais je sais que dans le milieu, je ne suis pas le seul � penser �a de cette marque...
J'ai presque envie de dire que c'est de la paille compact�e tellement �a crame vite !

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 11:51

Avise la soci�t� qui te les a vendu avec des photos entre autre,la �a craint un max.Ca me fait penser a des plaquettes de contrefa�on

et d'apr�s un reportage certains garages ou concession ce sont fait avoir.

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 12:01

Des Greenstuff c'est ni plus ni moins de la plaquette routi�re donc le r�sultat apr�s une utilisation circuit n'est pas plus �tonnant que �a

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 12:15

Oui c'est clair les green sont les plaquettes de route classique, apr�s y a les red et les yellow.

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 12:31

J'ai fait le nurburg avec de la plaquette ATE type origine (2 tours) et les plaquettes n'ont rien eu !!!
Et pourtant, j'ai bien envoy�...
Elles ont 15000kms et je roule toujours avec !

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 12:37

Je suis d'accord aussi, car avec des plaquettes d'origine et quelques sessions intensives sur pistes, elles ne sont jamais parties en morceau.

De plus, la civic sur laquelle �taient mont�es les plaquettes EBC p�se moins de 900kg...

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 12:38

isma_8 a �crit:

Des Greenstuff c'est ni plus ni moins de la plaquette routi�re donc le r�sultat apr�s une utilisation circuit n'est pas plus �tonnant que �a

tout a fait j'en ai fais l'exp�rience aussi des greenstuff, les plaquette se sont fendues a moiti� d'usure et freinage de merde. par contre je suis en yellowstuff maintenant et aucun probleme meme lors de gros freinage

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 13:19

j'ai des red stuff et apres pas mal de km elles n'ont pas boug�es d'un poil,et j'ai jamais eu de perte de mordant.
Green stuff = caca Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

j'ai deja mis des origines Opel dans le meme etat que toi.

a mon avis, les Green ne sont pas faites pour le circuit.
tu avais quels disques?

personnellement, c'est la deuxieme voiture ou je met des RedStuff, tres bon mordant a chaud. je fais tres souvent plusieurs freinage a plus de 200 et jamais eu de perte comme avec les origines.

samedi aprem, pour essayer de trouver mon soucis, grosses reprise de 5, avec a chaque fois un freinage au bout et aucuns soucis, j'ai fais quasiment 200km dans la journee.

Post� le: Lundi 17 Janvier 2011 18:30

c'est ce que j'allais dire, j'avais mis des greenstuff sur ma c gsi et j'attaquais souvent lorsque je montais � Grasse (tous les week end) et �a � jamais bronch�....

il aurait fallu mettre des red au minimum, les green ne sont pas faites pour le circuit c'est dit par EBC.... Idea

http://www.automotostop.com/index.php?page=textes&ref=QUALITE

Post� le: Mercredi 19 Janvier 2011 16:45

Merci pour le lien, c'est int�ressant.

En m�me temps, mon coll�gue n'est pas un grand pilote et il n'a pas roul� comme un con sur la piste. C'est plut�t du genre � laisser passer les autres voitures pour ne pas prendre le risque de se sortir ou toucher quelqu'un d'autre.
Et toujours est-il qu'il a trouv� que d�s le d�part, �a freinait moins bien que d'origine alors qu'il avait des disques neufs Gr.N et qu'il a tout rod� ensemble.
Vous trouvez les EBC yellow ou red bien surement parce que vous ne roulez pas sur piste de mani�re intensive avec, mais je peux vous assurer qu'en laissant la voiture � un mec qui sait freiner tard, il vous dira que c'est vraiement pas terrible.
Il n'y a bien sur rien de m�chant dans ce que je dis Wink

Pour avoir aussi roul� souvent sur piste avec des plaquettes d'origine et en envoyant comme un porc, j'ai jamais vu �a, ni chez Honda, ni chez Opel (plaquettes GM)
Le pire que j'ai pu faire sur des origines c'est de les fendre en deux, mais jamais elles ne se sont d�sint�gr�es aussi vite que les EBC...

Post� le: Mercredi 19 Janvier 2011 16:50

il me semble que SK avait test� les yellow, et il avait fait que 5 tours (disque invers� mais bon) Laughing

Post� le: Mercredi 19 Janvier 2011 17:16

Je vais bientot metter les pieds sur un circuit avec ma Cali et ses EBC Red

Maintenant on est bien d'accord que ce n'est pas de la plaquette haut de gamme mais pour ma part en utilisation routi�re sportive j'en suis tres satisfait.

Post� le: Mercredi 19 Janvier 2011 17:17

en red c'est toujours mieux qu'en green Laughing

Post� le: Jeudi 20 Janvier 2011 12:18

J'esp�re pour Isma que c'est le cas !
C'est sur qu'il doit y avoir du mieux par rapport aux green.