mano de pression huile

bonjours je voudrais mettre un mano de pression huile sur ma cali turbo mais je ne sais pas s il faut enlever la sonde existement ou le mettre juste en sous ou il y a un boulon qui ser a rien peut on m aide et m envoyer des photos merci atous

met une plaque sandwich tu serat tranquille Wink

c'est la methode la moin chiante

ou pour faire plus propre

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=19218&postdays=0&postorder=asc&highlight=sonde+ballon+huile&start=0

(la photo ne correspond pas � un C20LET, mais le principe reste le meme)

Tu perces et taraude le bouchon tout seul, et tu met ton ballon dessus .. c'est le montage des Cali phase 2 d'origine

EDIT: apparemment, tu as d�j� une sonde ballon � ce que j'ai compris .. tu l'enl�ves et tu met ton nouveau mano

merci me peut tu aproffondire je ne comprend pas a tu des photos

En faite je n'ai pas tout saisie de ce que tu as marqu� .. tu veux mettre un mano de pression d'huile, et tu cherches o� placer la sonde ballon c'est bien �a ?

Dans ce cas, sais tu o� se trouve ta pompe � huile ? enfin, surtout le filtre � huile avec les raccords banjo au dessus ?

Si oui, et si il n'y � pas de sonde ballon d�j� en place, c'est ici que tu devra mettre ta sonde ..

Juste � cot� des raccord banjo (qui vont au radiateur d'huile je rappel), tu dois avoir 2 bouchons.

Si je dis pas de b�tises, un bouchon emprisonne un ressort de tarage qui sert � r�guler le passage de l'huile dans le radiateur, et l'autre bouchon quant � lui, est tout seul.. et ben c'est lui qu'il faudra percer et tarauder au bon pas pour pouvoir y viser ta sonde ballon .. ensuite plus qu'a raccord� �lectriquement et c'est tout bon..

PS: Si je dis une connerie, d'autre membre me reprendrons

ok la je comprend le bouchon avec le ressort je touche pas et je perse a cote je te remercie beaucoup

Voil�, le bouchon tout seul est fait pour �a .. par contre fais gaffe, car ta sonde ballon est surement en pas NPT, c'est � dire conique .. ce n'est pas Fran�ais mais standard et tr�s utilis� .. donc facile de travailler avec �a

merci beaucoup mais apres refletion je ne vais pas la mettre car trop compelxe pour moi pas d outil pour ca mais ma question ne peut t on pas la mettre a la place de la sonde qui et au dessus dorigine

de quelle sonde parles-tu ? la petite sonde mono-fil ? juste au dessus ?

uoi

fabrice, te prends pas la t�te, il existe une sonde qui va en lieu et place de celle d'origine et donne l'info pression d'huile en plus de l'info voyant d'huile du compteur!

Met �a et on en parle plus.. elle est cher chez opel, prend une de frontera sur oscaro, �a monte sans modif, sans rien tarauder, ou plaque swandich ajout�, ou je ne sais quoi encore... la, c'est d'origine! Wink

kool merci et avec cette sonde je vais pouvoir branche mon mano de pression

http://www.oscaro.com/capteur-pression-d-huile-opel-frontera-a-162-16506-2466-gt

celui ci est ok alors???

merci de l'astuce figo

oui, a l �poque j avais trouv� encore mieux (ya 4ans environ) sur Conrad, mano plus sonde (qui allait en lieu et place opel!) 20� environ en neuf!! j vous laisse regarder si c est toujours d'actu, mais je pense pas.

sinon essayez de trouver d occasion un combin� d'origine calibra et la sonde opel Wink

ouaha la diff de prix entre les deux Shocked

il ya deux prix le quel il faut alors le moin cher va ou le plus cher mais que ne dit pas les bar

0 a 5 b

oui le moins cher, sinon autant le prendre chez opel (a 120�).

c'est pas faux Laughing

Fabrice si sur ta sonde de pression actuel tu as deux possibilit�s de branchement,
tu en as une pour le mano-pression et l'autre le mano-contact, en tout cas moi c't�tait le cas
et �a marche