Collecteur �chappement V6

salut,

j'ai vu sur un fofo anglais que pas mal de mec ont d�j� mont� des collecteurs d'�chappement de Ford Probe.

Quelqu'un aurait il d�j� fait ce montage ou � d�faut aurait des infos la dessus ?

sur Ebay, prix du collecteur 270� pour la probe, 1000 pour la calibra Crying or Very sad

merciiii

Donne les liens des forum en question, ce sera plus simple

plus simple pour quoi faire Question

Si c'est pour traduire, c'est pas la peine, j'ai un tr�s bon anglais technique.

Le truc c'est que je peux m�me pas parler avec eux mon inscription �choue a chaque fois Rolling Eyes

Les mecs ne parlent quasiment pas du montage, juste qu'ils ont mont� ca sur sa cali mais sans rentr� dans les d�tails.

Moi je voulais savoir si y en avait qui l'avait d�j� tent� ou avait des info sur l'adaptation !

C'ets juste pour voir la tete de la pi�ce et les adaptation �ventuelles pour le montage.

je retrouve plus le lien de la page du fofo mais je peux laisser un lien E-bay, on voit bien la structure etc

http://cgi.ebay.de/Ford-Probe-V6-24V-Edelstahl-Facherkrummer-Tuning-ECP-/330454836337?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4cf0a4a471

Yep j'avais d�j� regard� sur Ebay, d'ailleurs si ca t'int�resse:
http://cgi.ebay.com/Mazda-MX6-Ford-Probe-V6-Exhaust-Manifolds-w-Downpipe-/140487945583?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20b5bbed6f

ouah 135� !!! Shocked

Oui, limite, �a pousse sur les arbres Laughing

bah merde ce sont les m�mes mais l'un coute presque deux fois moins ch�re !!

merci pour le lien Isma.

Enfin tout ca ne r�pond � mes questions Laughing

non c 'est sur , mais si ca fonctionne vraiment un collecteur a 160� quasi livr�!!! pour un v6 c'est tout bon au lieu des 1000 souvent constat�!! Shocked

ben oui c est sur et c est aussi un peu pour ca que j'en parle Wink

la seule chose qui me choque c est la forme de la DP j'ai peur qu'elle ne passe pas car la conception est un poil diff�rente des DP pour calibra. En plus y a pas de flexipoint sur les descentes

Ensuite, je sais pas trop o� on va quant a la fixation des collecteurs sur la culasse

en gros c est surtout un soucis d'encombrement

tu as d�j� achet� des trucs qui ne servaient � rien...alors 160�... c'est pas la fin du monde, vas y ach�tes. Laughing

Je m'�tais dis pareil , et meme si ya des modif a faire sur le collecteur ca tirera jamais plus de 250� au final...

hotwheels a �crit:

tu as d�j� achet� des trucs qui ne servaient � rien...alors 160�... c'est pas la fin du monde, vas y ach�tes. Laughing

Comment ca?

en gros commande le, si c'et ok c'est bon si ca va pas, voi si tu peu faire modif ou sinon tu t'inscrit sur un forum probe ou mx6 et tu le met en vente dessu Wink

Sautes sur l'occase quoi! lol

pour moi tu pourras pas le monter et m�me loin de l�, je m'explique: deja la DP tu fais une grosse croix dessus car les jonctions sont du mauvais cot� (invers�es) par rapport a l'axe de sym�trie (en violet) de plus tes collecteurs eux aussi ne partant pas du bon cot� vu qu'ils se montent comme les fleches vertes l'indique (pour ceux qui ne connaissent pas du tout les V). pour moi m�me si l'investissement est "faible" il ne vaut pas le coup.

Regarde les joints, de la DP au cata c'est fix� en deux trous.

Apr�s moi je peux rien dire mais sa ne ma pas l'air dessin� pareil

C'est vrai j'avais vu pour la bride du cata qui est en deux trous mais au pire c'�tait pas un gros soucis.

par contre mes craintes se confirment sur le DP et sa conception...

Donc c'est pas la peine

j'oublie !