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death7000
1200s
Inscrit le: 01 Nov 2010
Messages: 58
Voiture: E16SE CORSA B
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 Posté le:
Jeudi 18 Novembre 2010 21:44 |
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e16SE comment augmenter la pressions d'une pompe huile ?? sur un bloc moteur 16L 8 soupape ?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Vendredi 19 Novembre 2010 07:56 |
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En retarant le ressort du clapet de décharge de la pompe
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Omega87
1200s
Inscrit le: 04 Nov 2007
Messages: 145
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| Posté le:
Vendredi 19 Novembre 2010 11:50 |
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justement, tu viens de le dire Isma, le clapet de décharge...
il n'est pas la pour réguler la pression max (quand on est dans les tours donc) pour éviter d'avoir une pression trop grande et faire lacher des joints ?
si tu changes la valeur de la pression max, comment la pression peut changer quand on est au ralenti ou mi régime ?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Samedi 20 Novembre 2010 10:11 |
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Je n'ai fait que répondre à la question, oui il faut etre raisonable sur le retarage pour pas avoir de soucis de fuite.
Au ralenti la pression n'est pas augmentée si ce n'est à froid
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Dernière édition par isma_8 le Mercredi 15 Décembre 2010 20:15; édité 1 fois |
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death7000
1200s
Inscrit le: 01 Nov 2010
Messages: 58
Voiture: E16SE CORSA B
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| Posté le:
Mercredi 15 Décembre 2010 20:12 |
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ISMA 8 Car j'ai souvent des probleme de coussinet de bielle sur mai opel je voudrai savoir aussi comment les change ? ET pourquoi elle donne un bruit de claquement pour les mecano me dise que le vilbrequin et correcte
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Mercredi 15 Décembre 2010 20:17 |
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Qu'entends tu par problèmes de coussinets, ils sont marqués? parce que si tu ne les démonte pas je vois pas comment tu peux les incriminer avec certitude.
Pour les claquement ca peut etre pas mal de chose à la fois.
PS: Merci de faire attention à ton écriture.
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death7000
1200s
Inscrit le: 01 Nov 2010
Messages: 58
Voiture: E16SE CORSA B
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| Posté le:
Mercredi 15 Décembre 2010 22:13 |
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Alors oui il est marque , voir mange cause probleme de graissage !!! pate a joint dans la pompe huile ( crepine )
donc j'ai enleve le vilbrequin fait controle chez des pro , il mon dit qu'il est correcte usure normale !!! donc il me vendre les coussinets, aprés avoir remonte le moteur 3H apres la mise en route le moteur claque mai legerement vers les 4000 TOURS , le matin ou aux premiers demarrage de la journee le claquement et present sans acceleration, sa dur 2 SECONDE le bruit arret lorsque le voyant ne s'affiche plus . Pompe huile neuf coussinet bielle segment aussi et je suis sur que le bruit vien du bloc
a votre avis ??? MOTEUR GSI CORSA A 8S AVEC BAS 16L MONOPOINT ASTRA
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Omega87
1200s
Inscrit le: 04 Nov 2007
Messages: 145
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| Posté le:
Jeudi 23 Décembre 2010 13:55 |
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ca ressemble à un bruit de poussoir, non ?
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death7000
1200s
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Messages: 58
Voiture: E16SE CORSA B
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| Posté le:
Lundi 27 Décembre 2010 07:00 |
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Non cela reste bien les coussinet car quand je les et mis neuf pa bruit pendant une journée
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