besoin d info svp

Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 11:43

bonjours a tous j aurais besoin d info svp
je vous explique mon soucis:

suite a mon support de boite qui a casser pendant que je roulais,cela ma casse mon cardan, arracher la masse cote boite, cramer mon relais moteur et fele mon radiateur

j ai change mon cardan grace a vos infos thx
j ai remis une masse de la carosserie a la boite ( comme c etait a l origne)
j ai chang� mon relais moteur par celui du 2l 16s
mon radiateur est en attente ..... ( j en recherche un o cas ou)??????
verifie tout mes fils si cela n etais pas arrach�
verifie tous mes fusible aussi !!!!!

suite a ca j essaye de remettre la voiture en route mais helas ca demarre pas !!!!!!
je n ai pas d etincelle a mes bougies !!!!!

piece change par rapport a l allumage:
-la tete de delco
-mes bougies
-la bobine
-et les fils de bougies

mes questions:
comment verifie mon allumage ?
mes clignotants et warning ne fonctionne plus ?
conbien se vend un 20 ne de 120 000 km environ ?

merci de votre comprehension cordialement

Post� le: Mardi 02 Novembre 2010 12:42

bon pour tes clignotants, verifie deja la centrale clignotante (le relais dans la boite a fusible)
ensuite verifie que le relais d'injection soit bien le meme que ce que tu avais avant la casse
pour l'allumage , tu peut deja verifie la connectique du module/bobine si dans l'incident il n'auraiT pas morfl� si tout est ok , commence par �liminer etape par etape:
enleve le fil qui "relie " la tete d'allumeur a la bobine ( tu l'enleve cot� "delco") ensuite fou un tournevis dedans (sans endommager le fil non plus) et approche le d'une masse ( moteur carrosserie....) en actionnant le d�marreur tu dois pouvoir distinguer de belles etincelles (si c'est faiblard , bobine commence a desirer)
si de la tu a de l'allumage alors faut controler l'�tat du distributeur(delco)
tu n'avais pas de soucis de capteur pmh auparavant?

pour ce qui est d'un c20ne , ca ne vaut pas grand chose ..... malgr�s que ce soit un bloc tres robuste

Post� le: Samedi 20 Novembre 2010 00:57

deja merci a toi de m avoir repondu !!!
alors pour mes clignotants j ai change la centrale clignotante mais toujours riens pfffff !!!!
relais d injection d origine, j ai galere a trouver!!
j ai change le faisceau, tete de delco ,le rotor,la bobine,
j ai fais ce que tu as dit avec le fil de la bobine a la masse est toujours pas d etincelle(bobine neuf)

tu n'avais pas de soucis de capteur pmh auparavant?
nan jamais eu de soucis !!!!

la fanchement je ni comprend plus rien !!!!
si kelkun peut me filer un coup de main il sera le bienvenu !!!!!
cdt pqx69

Post� le: Samedi 20 Novembre 2010 09:54

moi mon C20ne je l ai pay� 500� avec 92 000km!!!
sa co�te rien ces moteur la !!
a 120 000 km il est tout neuf en plus!!
tu peux mont� a 300 000km sans rien refaire!! Very Happy

c est pas beau sa!!!

Post� le: Dimanche 21 Novembre 2010 10:39

tien un radiateur !! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/135574507.htm?ca=5_s
mais des fois un neuf sa coute pas plus ch�re !!
moi j'ai mis un de 2l di�sel pour 100�!!