[Corsa B GSI 16V] B14 P.26

Post� le: Jeudi 07 Octobre 2010 19:38

salut � tous
je me suis inscrit il y a quelques semaines dans le but d'obtenir des infos pour retaper ma GSI
comme vous pouvez le deviner ma passion sont les Opel et surtout les GSI
ma 1�re corsa est une petite 1.0 12V que j'ai depuis plus de 2 ans et depuis Septembre j'ai ma enfin ma GSI qui � besoin de quelques soins pour retrouver sa jeunesse Very Happy

tout d'abord quelques photos de ma 12V... "la verte" ou encore "tortue ninja" Laughing

on peut voir les modifs que j'ai faites : becquet, PC GSI avec branchement des anti brouillard, peinture des plastiques exterieurs et montage des si�ges sport

passons � la GSI Twisted Evil

voil� tout d'abord l'histoire de rapatriment

-samedi 11.09, 6h : d�part de chez moi
-600km plus tard : arriv� � destination vers 11h15
-essai de la b�te, on fait les papiers
-12h30 : restauration avec mon pote qui �tait venu avec
-13h15 : on fait le plein puis d�collage direction maison
(jusque l� tout marche nikel)
-200km plus loin : le drame, je perd le bouchon de vidange, je perds tout l'huile � 140 sur l'autoroute
je suis bien oblig� de m'arreter
c'etait le moment desespoir
pas le choix, j'appelle le d�panneur qui arrive 30min plus tard
il charge la GSI et la ram�ne dans un garage 15min plus loin
arriv� au garage, tout le monde se dit que ca va etre vite fait, mais loin de l�
resultat : le filletage est mort, il faut le refaire
je suis degout� � mort
heureusement que le depannage est pris en charge par mon assureur, mais j'ai d� payer le garagiste qui a fait un "truc" pour boucher le trou et refaire le plein d'huile
-3h plus tard je vais netoyer la voitureau karcher pour enlever l'huile qui etait vraiment partout !
puis on a repris la route
-sur tout le trajet j'etait pas rassur�
-finalement je suis rentr� � 23h au lieu de 18-19h et pour le moment je sais pas si je dois rire ou pleurer

maintenant vous faites le compte :
-payage pour l'aller
-payage pour le retour (x 2 pour ma voiture et celle de mon pote)
-2 pleins pour ma voiture et celle de mon pote
-panne sur l'autoroute

mais bon, je suis pas encore qu bout de mes peines je le sent
je vais avoir de gros travaux encore, mais bon, le chassis est vraiment nikel !

place aux photos

voil� une photo fun qui vaut tr�s ch�re Laughing

:

ch�rie si tu me lis je t'aime ne m'en veux pas Laughing

merci pour le n�toyage
(madame qui lave l'interieur de la voiture... par propre volont� !)

voil� pour les photos de pr�sentation

je passe maintenant aux travaux � effectuer :

-il y a un bruit au niveau du moteur
on m'a dit que cel� peut provenir des poussoirs... dans le meilleur des cas
il faut dire que le bruit est vraiment "casse bonbon"

-ils manquent des vises perdus dans la nature
...ch�r vendeur, si tu me lis... Neutral

-il y a une fuite d'huile quelque part
en plus quand elle est bien chaude il y a apparemment un probl�me de pression d'huile vu que mon voyant s'allume d�s que je suis � l'arr�t
(ca ne provient pas du carter, ca coule de plus haut)

-les freins sont un peu mous
comme les plaquettes et les disques sont r�cents je penses qu'il faut purger les conduites

-les amorto
j'ai pas confiance au bruit de craquement qu'ils font

-puis voil� mon bouchon de vidange rafistol�
...ce n'est rien de plus qu'un �crou de roue (imaginer vous la taille du truc) enfonc� en force dedans et coll� avec de la loctite 46kg
en gros je dois refaire le filletage, mais je pense plus que je serais bon pour changer tout le couvercle maintenant

voil� pour les travaux

depuis l'achat j'ai d�j� effectu� quelques travaux :

nouveau capteur du thermometre de l'afficheur et nouvelles vis ressort pour la ligne d'echappement

avant :

apres :

j'ai un merveilleux son de GSI maintenant... et enfin de la vrai patate ! Twisted Evil

et j'ai chang� le capteur de thermometre :

pour finir quelques photos bonus

Post� le: Vendredi 08 Octobre 2010 09:37

Eh bein bon courage Wink

Tres soigneu l'ancien proprio Rolling Eyes

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Vendredi 08 Octobre 2010 12:45

Visiblement le collecteur d'�chappement a �t� d�mont�.

Il te manque:
- le par chaleur (deux vis sur la partie sup�rieur du collecteur)
- la pompe � air (�a sert pas � grand chose mais le trou n'a pas �t� bouch�, c'est celui au milieu du collecteur)
- on dirait qu'il te manque un goujon sur ta culasse

C'est pas grand chose (� part le goujon).

Par contre t'as eu de la chance d'avoir pu t'arreter tout de suite sur l'autoroute avec ton huile qui a foutue le camp

o_O

Post� le: Vendredi 08 Octobre 2010 12:52

pas de soucis de collecteur fissur� sur le X10XE?

Post� le: Vendredi 08 Octobre 2010 16:15

La pompe � insufflation n'existe pas sur les C16XE!

La photo plus haut c'est le manque de goujon et le troue de vis de la t�le Anti-chaleur!

Post� le: Vendredi 08 Octobre 2010 18:13

oui j'ai reperer toutes les pieces manquantes, ne vous inquietez pas Wink

mais peut �tre que les vis sont cass�s dans leur taraudage Confused

puis non mon x10xe n'a aucun soucis, CT vierge de Juillet et marche comme une horloge Very Happy

merci pour vos messages

Post� le: Vendredi 08 Octobre 2010 22:13

Mhz a �crit:

[color=green]- la pompe � air (�a sert pas � grand chose mais le trou n'a pas �t� bouch�, c'est celui au milieu du collecteur)

Vanne d'insufflation d'air

Et en effet elle n'existe pas sur le C16XE, encore une belle connerie ramen�e sur les X##XE

Post� le: Mardi 12 Octobre 2010 19:28

pas de news, donc quelques nouvelles photos :

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mercredi 13 Octobre 2010 02:13

Elle est pas mal ... pour une corsa

Post� le: Mercredi 13 Octobre 2010 21:08

Elle se font rare les cocoB gsi surtout d'origine et avec un chassis sein.

prend en soin elle le m�rite Smile

Post� le: Mercredi 13 Octobre 2010 21:24

Rah elle claque copain Cool

Post� le: Jeudi 14 Octobre 2010 18:32

merci les gars Wink

Post� le: Vendredi 15 Octobre 2010 20:17

la verte c'est la voiture flubber Laughing

sympa tes cocottes

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Tres sympa toutes tes photos , mais surtout tes autos .

Post� le: Dimanche 17 Octobre 2010 19:51

mdr, flubber... encore un nouveau surnom Laughing

merci Onemanshow Mr. Green

Post� le: Dimanche 17 Octobre 2010 20:01

C'est quoi comme model/marque ton silencieux?

Post� le: Lundi 18 Octobre 2010 16:39

aucune id�e, j'avais d�j� regard� mais je ne me souviens plus, mais je sais que c'�tait rien de vraiment sp�cial, sans doute un truc de chez feut vert mont� par l'ancien proprio
j'ai aucun changement donc je vais remonter un silencieux d'origine

Post� le: Jeudi 28 Octobre 2010 11:54

j'ai des news
hier aprem j'ai cass� mon si�ge dans la voiture
le tout est arriv� parce que le si�ge a d�j� �t� cass� et rafistol� en 3sec par un ancien proprio avec des soudures de m***e

voil� ce qui a cass�
on voit bien que ca avait d�j� �t� resoud�

heureusement que j'ai encore les anciens si�ges de la verte Rolling Eyes

j'utiliserais le support des anciens si�ges pour le si�ge de la GSI

pour commencer, voil� le lieu de travail :

une fois le si�ge d�mont�, il reste ca :

et quelque temps apr�s :

gr�fe d'organes :

une fois le nouveau support mont� :

il est 23h30 lorsque le si�ge repar� prend place dans la coco :

il me reste un si�ge pour la casse sans support

(dommage il �tait clean Neutral

)

parcontre je garde le support cass� pour garder le pretentionneur qui est intacte :

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Jeudi 28 Octobre 2010 12:31

Tu aura du enlever les fixations+si�ge de la voiture avant d'enlever le si�ge des fixations. Tu t'es fait chier pour rien.

Tu peux aussi d�solidariser ton pr�tentionneur de la glissi�re et jeter cette derni�re.

Post� le: Jeudi 28 Octobre 2010 13:59

Ta perdu du coup le r�glage du si�ge niveau hauteur!