boite de vitesse

salut a tous, j'ai ma boite de vitesse sur mon astra GSI 16 qui d�conne et je voudrais savoir si je pouvais mettre une boite de C20NE sur mon C20XE, merci Very Happy

oui sans probl�me, une F16 se monte sans modifs sur le C20xe par contre les rapport seront plus court.

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

A ce sujet, est ce que �a vaut vraiment le coup de racourcir les rapports de boite ( perfs, bruit, conso, agr�ment, motricit� etc...).
La vitesse de pointe �tant secondaire, de toutes mani�res.
Parce que je me souviens comme le " petit " 13SB de 70ch de la corsaGT �tait transfigur�, simplement lorsque opel avait d�cid� de mettre un pont plus court.
Sans compter qu'il semble que toutes les astra gsi16 n'aient pas b�n�fici� des m�mes ponts Rolling Eyes

Les rapports de boite sont tr�s important lorsque tu cherche la performance, par contre la consommation sera plus �lev�.

TEUMOU a �crit:

A ce sujet, est ce que �a vaut vraiment le coup de racourcir les rapports de boite ( perfs, bruit, conso, agr�ment, motricit� etc...).
La vitesse de pointe �tant secondaire, de toutes mani�res.
Parce que je me souviens comme le " petit " 13SB de 70ch de la corsaGT �tait transfigur�, simplement lorsque opel avait d�cid� de mettre un pont plus court.
Sans compter qu'il semble que toutes les astra gsi16 n'aient pas b�n�fici� des m�mes ponts Rolling Eyes

Le sujet a d�j� �t� trait� en long en large et en travers, dans le cas des Astra justement, apres c'est chacuns ses gouts vis � vis du bruit et de la conso.

moi j ai pu test� une F16 rapport de pont 3,92 c �tais vraiment super sauf sur autoroute ou tu es �lev� dans les tours puisque a 220 tu es en fond de boite Wink

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Est-ce quasiment du plug and play ??
Et niveau solidit�, �a tiens par rapport � une F20 ?
Niveau chronos, c'est significatif ? ( 400mDA/0-100/1000mDA) ?

C'est plug and play et tr�s fiable.

Tr�s fiable je n'irais pas jusque la.
Ca d�pends de ta conduite, la boite � pierre n'a pas tenu 6mois Laughing

En conduite "normale" quelques bourre de temps en temps, jamais eu aucun soucis. J'avais fait �a sur une de mes anciennes Calibra C20xe par contre sur autoroute, c'est un peu trop court et on arrive vite � haut r�gime.

Si tu veux un bon compromis, tu peut mettre une F18

ou une f28 pour tir� sur autoroute ! lol

Wyan a �crit:

Si tu veux un bon compromis, tu peut mettre une F18

Sans parler de rapport de pont �a veut strictement rien dire, en l'occurence avec un C20NE c'est forc�ment un pont en 3,55 quel que soit le v�hicule donc strictement identique a celui d'une F18 de Calibra 2RM

A titre d'info en Close Ratio (CR) il existe au moins 3 rapports diff�rents sur les F16 (3,55 3,74 et 3,9 Cool

et autant sur les F20 (3,42 3,55 et 3,74)

Si tu veux les d�tais des rapports tu as toute les infos dans le topic d�di� de la rubrique atelier

moi elle a a pas dur�e longtemps en effet mais je roulais en mode sp�ciale
avec pas mal de pi�ces AAC +lexmaul+echappement+VM all�g�...
et modifs maison encore donc bon Very Happy

j'ai envis de dire normal ! Wink

Tout d�pend la mani�re de conduire, dans le cas de Pierre, c'est effectivement normal Laughing

Toujours est il qu'une F16 supporte th�oriquement plus de 21mkg

vous me faites pass� pour quoi la Laughing

Ba un pilote de rallye!

MDR

Et cric et CRAAAAAAC!!!

Effectivement, les synchro sont plus fragile sur F16.

De m�moire synchro simple �tage sur F16 et double �tage sur F20, mais il faudrait que pierre16v puisse confirmer mes dires (au pire je lui demanderais).

toujours est-il qu'on � torcher une paire de fois les synchro d'une F16 sur la kadett de rallye...

Je confirme que les syncro sont diif�rents