probl�me de pollution au controle technique

bonjour

j'ai un souci avec mon Z20let (phase 2 eds +turbo z20leh) , j'ai pass� le controle technique et elle passe pas pour la pollution. Je voulais savoir si le fait d'avoir un pr�cata et cata sport milltek peut me faire polluer? J'ai aucun voyant d'allumer et � la valise y trouve rien.(

a l'aide les forumiste!!! Confused

merci

avec suppression de pr�cata + cata sport il faut faire chauffer la caisse � 80� au moins sinon le cata ne joue pas son r�le.

Quelles sont les valeurs relev�es?

CO Ral : 00,59

CO Ral/Acc : 00,52

Lambda : 1,004

C'est pas bien m�chant au ralenti par contre en acc�l�r� c'est pas �a

La voiture �tait bien chaude lors du passage?

les normes sont 0.30 au ralenti et 0.50 en acc�l�r�. OUI la voiture �tait bien chaude je venais de rouler quand elle est passer.

Pour les normes c'est l'inverse, 0,5% au ralenti, 0,3% acc�l�r� Wink

Par contre pour ton lambda tu est sur de pas t'etre tromp� d'un z�ro?

Si c'est le cas, il est trop �lev� �tant donn� que la limite haute c'est 1,03

non je me suis pas tromp� pour la lambda ya bien marqu� 1.004 dc c bon je suis en dessou des 1.03 que tu me di.
d�sol� pour l'inversion des normes il me sembl� que c'�tait ce que le mec m'avait dit.

Et donc personne a une solution a m'apporter???

Si tu as l'IPF repasse en carto d'origine sinon r�p�tes le cata d'origine

je vais test avec le cata d'origine. IPF???

Pour l'IPF tu as toutes les infos sur le site d'EDS.

Ca te permet de faire toi m�me tes reprogs avec un PC portable.

salut , je ne savait pas qu'avec un cata sport on pouvait passer au CT ... il

y � un gain avec un cata sport ? mon pr�cata est d�ja suprim� ... merci a

vous .

le cata sport passe le ct normalement mais il faut qu'il soit bien chaud et apr�s �a d�pend aussi du cata, la preuve le tient passe pas alors qu'un Cobra passe.