corsa army

Post� le: Mardi 19 Janvier 2010 18:19

salut a tous sa faisais un moment que je n'�tait pas venu ici Embarassed

je vous pr�sente ma nouvelle corsa de 1985 la couleur est d'origine je pr�cise Laughing

alors c'est une 1l et pour elle je luis pr�voie un sawp mais toujours en carbu donc je j'arrive a trouver un 1.6 carbu ou 1.4 minimum sa me satisferai bien pour me premier swap Very Happy

son int�rieur que j'adore vraiment

il y a pas mal de boulot dessus une ailes avant a changer on ne la voit pas sur les photos des partie rouiller normal depuis 1985 et puis un bon rabaissement et des jantes

Post� le: Mardi 19 Janvier 2010 18:51

Elle est vraiment en superbe etat pour son age Wink

Bonne id�e pour le swap

Post� le: Mardi 19 Janvier 2010 19:49

le swap c'est avant tout car il y a pas mal de frais sur le moteur donc autant la swaper si quelqun connait une personne qui vend un moteur je suis preneur Laughing

Post� le: Mardi 19 Janvier 2010 20:01

c'est clair l'int�rieur est original Very Happy

Post� le: Mardi 19 Janvier 2010 20:05

ouai elle est bien sympa mais bon elle roule plus depuis 2 mois a peut pr�s c'est pour sa que je recherche un moteur j'ai est besoin en urgence pour le boulot c'est ma seul titine Crying or Very sad

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Original ce pack ''army '' sur cette auto clean .

Post� le: Mardi 19 Janvier 2010 23:59

tr�s joli style!
tu cherche pas des tapis avec? Laughing

(�a vient de 106,je crois)

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2010 11:27

Belle corsa!! je ne connaissais pas ce mod�le!
Moi je dirais qu'il faudrait la laiss�e d'origine niveau int�rieur/ext�rieur et lui mettre un le moteur de la GT (1300 carbu) avec si tu as les moyen 2 carbus webers Twisted Evil

je dirais m�me qu'il faudrait absolument conserver ces roues et juste mettre des suspates rabaiss�es!

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2010 11:55

+1 pour le style avec Nya, et tout pareil pour le bloc sauf si c'est pour le passer en double weber, pour �a autant partir d'une base 1.4/1.6 plus facile � trouver.

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2010 12:33

c'est clair, c'est marrant ce pack, je connaissais pas Very Happy

apr�s pour le moteur �a d�pend la pr�pa carbu que tu veux faire... Confused

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2010 12:39

ne vous inqui�t� pas l'int�rieur restera comme sa Cool

et ext�rieur elle aura juste un traitement de la rouille quand m�me et puis peut �tre des cligno blanc et un rabaissement Wink

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2010 13:36

L3gion a �crit:

+1 pour le style avec Nya, et tout pareil pour le bloc sauf si c'est pour le passer en double weber, pour �a autant partir d'une base 1.4/1.6 plus facile � trouver.

Le 1300 de la Gt est d�j� en carbu et est un moteur � caract�re sportif.
Lui mettre 2 weber est une chose tr�s ais�e et qui va porter ses fruits.

Les 1.4/1.6 dont tu parles sont soit en injection (C14SE/C16SE/E16SE), soit des moteurs carbus non sportifs (14nv) donc partir de ces moteurs pour monter 2 weber pour moi c'est pas la meilleur id�e.

Il reste le 14S de la rempla�ante de la GT (jme souviens plus du nom), et il est aussi dur � trouver qu'un 13S

sinon ya �a : http://www.marche.fr/petite_annonce_auto-accessoires-occasion-achat-vente-pieces-moteur-opel-corsa-13-l-gt-complet-ref20405751-dep06.html

moteur refait � neuf �a peut �tre int�ressant

pour les clignos, je les imagine mal en blanc, perso je pense qu'ils n'iraient pas � la voiture surtout avec cette teinte.

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2010 17:07

Pas tr�s loin de chez moi ya un mec qui en aurait plusieurs � vendre des moteur de 1.3GT.

Mais ce qui fait beaucoup pour la "sportivit�" du bloc, reste essentiellement la boite.

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2010 17:28

et bien pour l'instant j'ai 2 offre de moteur il y a un 1.3s et un 1.6s les 2 sont complet avec boite etc

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2010 17:47

L3gion a �crit:

Mais ce qui fait beaucoup pour la "sportivit�" du bloc, reste essentiellement la boite.

Ainsi que son taux de compression (voir le "S" de 13SB, contrairement au "N" de 14NV et 12NV)

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2010 17:51

gorka a �crit:

et bien pour l'instant j'ai 2 offre de moteur il y a un 1.3s et un 1.6s les 2 sont complet avec boite etc

Le 16S connait pas, il vient de quelle voiture ?? Si c'est le 16SH c'est un big block donc ne monte pas directement dans la corsa. Si c'est le 16SV �a peut aller mais je ocnnais pas les spec (puissance/couple), �a m'�tonnerait qu'il fasse aussi bien que le 14S (82ch) et faut voir la boite qu'il a ce 16SV.

En moteur de corsa tu n'as que 2 choix int�ressants : le 13SB ou le 14S. Et ces deux moteurs sont vraiment plaisants, et ne sont pas loin du c16se/e16se en terme de sensations.

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2010 18:02

et le 1.3s des ascona c , c 'est pas le meme que les corsa gt??

Post� le: Mercredi 20 Janvier 2010 18:03

Au niveau de la cylindr�e, qu'est-ce qui change entre ces diff�rent bloc ? La course ou l'al�sage ? (Savoir si le 1.3 n'est pas non plus plus adapt� pour prendre des tr/min. qu'un 1.4 ou un 1.6...)

1200s Inscrit le: 31 Jan 2009 Messages: 154 Voiture: opelcorsa A

sa fait vraiment un bail que je n'est pas donner de nouvelle de cette corsa Embarassed

sinon je l'est toujours et elle est enfin dans sont garage ou les travaux vont vraiment pouvoir commencer a partir de la semaine prochaine donc un traitement de la rouille pour commencer et puis comme p�vus un changement du moteur avec les vrai frein qui vont avec etc ... je vous ferais parvenir des photos de l'avancement et si certain on des conceil pour un moteur a lui coll� je suis preneur car je ne suis pas encore bien d�cider Rolling Eyes

et pareil pour les questions je reponds a tout Wink

Pour les moteurs, il faut voir ce que tu veux faire, et le budget que tu as.
Car une coco 20XE �a d�potte, mais il ne se monte pas sans adaptation