Changement courroies d'alternateur et d'assistance

Bonsoir,

Mes courroies �tant en fin de vie, je me suis dis place � des neuves Very Happy

...

J'ai regard� ma RTA et il ne s'�tale pas trop dans la tension des courroies que ce soit pour l'alternateur ou d'assistance, est ce aussi d�licat qu'une disribution ou bien c'est � vue de nez? Ou faut il utiliser un outil sp�cial pour tendre et si oui lequel?

Merci d'avance

Tu peux les tendre comme tu veux sa risque pas grand chose (enfin pas trop non plus) Au pire si elle est pas assez tendu sa va couiner Wink

T'as une courroie plate multipiste ou des courroies trap�zoidales?

Dans le 1er cas c'est un tendeur automatique que tu d�tends avecune cl� de 15 dans le 2�me tu as une tige filet�e pour la pompe de DA et une fixation oblonn�e pour l'alternateur sur lequel il te faut faire levier avec un gros tournevis ou un manche de cric par exemple.

Bonjour,

A priori c'est des courroies trap�zo�dales (j'esp�re ne pas mettre tromp� quand j'ai command� les courroies) c'est un moteur 20XEj ann�e 90.
J'ai bien une tige filet�e sur la pompe DA avec deux �crous.

Bon J'y mettrais du coeur quand je les tendrais...

J'ai pris �a

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2466&ID_OSC_TYPES=10024&ID_GENERIC_ARTICLES=10&ID_ARTICLES=251602

et

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2466&ID_OSC_TYPES=10024&ID_GENERIC_ARTICLES=10&ID_ARTICLES=251621

Merci beaucoup pour vos r�ponses j'attends plus que mon colissimo et hop Very Happy

Attention je te d�conseille de tendre au taquet les courroies, c'est pas vraiment bon pour les accessoires.

Sinon un truc tout con, les longeurs des courroies sont indiqu�es dans leur r�f�rence, il te suffit donc de mesurer les tiennes pour savoir si �a colle � ce niveau.

Bon je viens de mesurer

- pour l'alternateur � peu pr�s � 950mm
- pour la pompe DA � peu pr�s 830mm

Ca devrait le faire Smile

Bonjour

J'ai proc�d� au changement de mes courroies.
Elles sont plus courtes de 10mm et 20mm et du coup j'ai eu du mal � les rentr�s sur les poulies, je pense les avoirs tendues comme les anciennes.
Le sifflement se produit lorsque je braque les roues � fond de chaque cot�, sans �a � froid et � chaud je n'ai pas de bruit particulier.

J'ai observ� la poulie qui est sur l'axe du villebrequin l� o� se trouve les deux courroies (alternateur et assistance) et on dirait qu'il y a un l�ger voilage ou mouvement (genre un peu d�sax�) quand le moteur tourne.
Vous avez d�j� remarqu� �a? vous trouvez �a normal?

une courroie en s'usant, se d�tend une peu, et retend ta courroie de la pompe de DA

J avais ce bruit j ai tendu un peu plus et c etait bon

Oki c'est retendu et ca � l'air d'�tre mieux.

Merci Merci.

Bonjour,

Je rebondis sur le sujet pour vous dire que hier j'ai ma courroie de da qui m' a lach� sur l'autoroute, elle avait un an. Je l'avais resser� un peu ce week end car elle coinnait un peu.

Je reviens sur le serrage car vraisemblablement j'ai du trop la resserer... Dans ce cas il n'y a pas de ptit truc pour voir si elle est bien tendu un peu comme la courroie de distrib en faisant un un quart de tour sur la partie la plus longue?

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Te prends pas la t�te avec �a, il n'y a rien � caler : tend la gentiment, mais assez pour qu'elle ne patine pas sur sa poulie c'est tout.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

t'es sur que tes silentblock de support de pompe de DA sont pas HS ???

et la pompe se met de travers quand tu force sur la direction, puis la courroie couine ?

+1 avec barthus, c'est du deja vu

Je savais pas que la pompe de DA �tait mont� sur silent blocs avec la courroie trap�zoidale

Des silentblocs sur le pompe faut que je regarde.
Ca couinait quand j'arrivais en bout de course quand je tournais le volant � fond � droite et � gauche.

Mais apr�s avoir regarder en d�tail sur la courroie de l'alternateur je me suis aper�u qu'elle est d�j� craquel�e au bout d'un an et je me demande si ce n'est pas les projections de ma fuite d'huile au niveau du support de filtre � huile qui en serait la cause avec les frottements sur la poulie.

Poulie qui j'ai l'impression � un l�ger jeu (du genre est un poil voil�e si vous voyez ce que je veux dire) � moins que ce soit normal.

Bon en tout cas j'esp�re qu'opel recevera ma courroie demain car je pars en vacances ce week end.

Effectivement j'ai un joli ptit jeu sur la pompe de la DA, je sais ce qu'il me reste � faire merci Barthus.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

De rien, contr�le aussi l'alternateur, c'est le m�me systeme