probl�me tigra!

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 20:58

salut
j'ai chang� la batterie sur la tigra 1.4 16v d'un copain et depuis elle ne veut plus d�marrer!
je n'ai pas fait de court circuit et le d�marreur tourne
d'habitude quand on met le contact sur les opel que j'ai eu on entend la pompe � essence mais la rien
comme il fait froid et nuit on a pas pu en regarder plus mais quelqu'un a t'il un avis?
merci Wink

ps:il n'y a pas de puce dans sa cl�

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 22:08

C'est bizarre il devrait avoir un transpondeur(j'espere que c'est bien le terme) dans sa cl� car elles sont normalement �quip�es de l'anti demarrage.

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 22:28

c'est une tigra de 96 et il n'a qu'une seule cl�
j'ai vraiment du mal a comprendre ce qui se passe

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 22:39

Je confirme le systeme de transpondeur � partir des modele 95.

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 22:49

Pour la pompe � essence je me trompe peut etre mais ma tigra etant d�pouill�e je n'entends un sifflement qui vient de l'arriere que quand le moteur tourne.

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 23:00

Pareil sur ma Corsa j'entends jamais rien moi.

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 23:15

de toute fa�on s'il y a un transpondeur le fait de changer la batterie ne devrait pas alt�rer son fonctionnement?

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 23:24

je viens de v�rifier il y a bien un transpondeur dans la cl�

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 23:54

j'ai fait une fois le test a la con de d�marrer sans transpondeur pour voir,
le d�marreur tourne mais la voiture ne part pas et le voyant de diag clignote.

(tigra de 95)

Post� le: Vendredi 26 Janvier 2007 08:12

Est ce que tu as bien de l'allumage(j'entends par la si tes bougies balancent bien les etincelles)?

1600i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 422

V�rifie l'allumage comme cyril l'a dit.
Quand tu d�marres, �a fait quel bruit? Comme si la batterie �tait � plat?

Post� le: Vendredi 26 Janvier 2007 12:53

Salut,

J'ai d�j� d�branch� la batterie de la Tigra une nuit enti�re, et elle a d�marr� sans probl�me en la rebranchant...

Post� le: Vendredi 26 Janvier 2007 18:42

merci les gars
bon alors aujourd'hui j'ai pas eu trop le temps mais j'ai pu regarder les codes panne et il n'y a rien
j'ai aussi regard� s'il il a de la pression d'essence et il y en a
les fusibles sont ok alors demain je vais regarder l'allumage mais les bougies ont 1000 km alors �a m'�tonne mais on ne sait jamais.

TiGrafizm a �crit:

V�rifie l'allumage comme cyril l'a dit.
Quand tu d�marres, �a fait quel bruit? Comme si la batterie �tait � plat?

la batterie est ok et le d�marreur � la p�che Wink

Post� le: Samedi 27 Janvier 2007 10:01

Toutes les tigra sont equip�es d'un transpondeur.
Pour la pompe c'est un + APC donc quand tu mets un coup de clefs tu dois entendre la pompe essence tourner.
Au niveau du calculo tu as 2 relais, quand tu tires sur le demarreur tu les entends coller?

Post� le: Samedi 27 Janvier 2007 11:18

donc ce matin j'ai continu� mes controle puis j'ai regarder l'allumage et il est ok et puis j'ai essay� d'insister sur le d�marreur elle a p�t� un peu j'ai accel�r� et elle a d�marr� Very Happy

je suis all� faire un tour je l'ai �teind puis maintenant elle d�marre au quart de tour
a+ flo

Post� le: Dimanche 28 Janvier 2007 14:49

sa doit etre tes poussoir hydrolique qui on du ce desamorsser ta pas eu l impression quelle mouliner comme une courroi de distri casser peut t etre trop longtemp arreter sa mes dejas ariver !

Post� le: Dimanche 28 Janvier 2007 18:00

Franchement je sais pas si les poussoirs peuvent avoir cette incidence sur le moteur. J'aurais plus pens� � une merde dans le circuit d'essence � ce moment la.

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

Bonjour, je relance le sujet car soucis sur la mienne.
J'ai un swap calibra 2L16S sur ma tigra, je pouvait d�marrer sans la puce dans la cl�.

Cependant, un pote a moi avait un soucis avec la sienne, on a donc voulu lui mettre mon ancien calculater X16XE dans la sienne et sa marchais pas.
On a ensuite rajouter ma puce de cl� dans la sienne et toujours rien.

Du coup on a voulut �changer nos bobinne autour du n�mane et la, bah la mienne d�marre plus.

J'ai le faisceau moteur complet calibra avec le calculateur calibra.

Mais on dirait que le fait davoir mis une autre bobine de n�mane mon alarme d'origine tigra c'est mis en s�curit�. lorsque je vais pour lancer le moteur, je n'ai pas de coup de d�marreur, comme un anti d�marrage. j'entend les relais coller, mais le moteur ne tente pas de se lancer.

M�me en ayant tout remis sur la mienne comme avant, c'est a dire bobine + cl� + puce dans la cl� correspondante. Je ne peu plus d�marrer.

Comment je peut dire a mon alarme (si sa viens de la) que tout est bon maintenant ? solution en d�branchant la batterie ? (10 minutes n'a pas fonctionn�). Je signal au passage que je n'ai jamais r�ussis a faire d�clencher l'alarme, mais j'ai l'impression que son coupe circuit fonctionne bien en tout cas.

Merci d'avance.

Ton anti d�marrage s'est mis en s�curit� tout simplement, t'es bon pour un coup de Tech chez Opel avec la Carte Pass

1200s Inscrit le: 17 Juin 2009 Messages: 125

J'ai ma carte pass, et du coup si j'ai le calculo calibra sa va pas poser de probl�me pour remettre l'alarme d'aplomb ? et combien sa risque de me couter, en plus elle est dans un garage souterrain et vu qu'elle d�marre plus :/ je peu m�me pas la remorquer.

Et si c'est bien mon anti d�marrage combien sa va me couter si il ne chicane pas pour remettre mon anti d�marrage d'aplomb ? (j'ai un peu de chance opel autocerdo est juste a cot� de chez moi).