Question Moteur c20let

Salut, alors apres avoir vu que m'on pas de vis �tait mort sur ma pompe a Huile (au niveau du galet tendeur) ce qui m'empeche de le serrer correctement, je chercher un insert a remettre dans le meme trou, mais je ,n'en trouve pas...( si quelqu'un a un lien ou quoi pour des insert Diam 8int qui vont dans l'alu je suis TRES preneur.)

Mais j'ai trouver une autre solution qui m'�vitrait d'acheter une pompe a huile, c'est de repercer le trou en Diam7, avec 1cm de profondeur en plus et de tarauder en 8 etre mettre une vis plus longue qui viendrais donc s'agripper sur le filletage du fond ce qui reviendrais au meme.

Ma question est donc, y a t'il de la matiere au fond de ce trou? et surtout combien...

Si quelqu'un a un plan de coupe du c20let je suis preneur, car j'ai vraiment la fleme de changer la pompe a huile....

Je te conseille de mettre un filet rapport� ou de changer la pompe (au moins elle sera neuve).

Si tu perce plus loin pour mettre une vis plus longue (m�me pas s�r que tu puisses le faire,) �a risque de ne pas tenir bien loin et tu mettras ta distribution en vrac.

Courage, c'est du temps et de l'argent en plus mais au final toujours moins que de tenter des solutions al�atoires.

y a une rubrique pour tes questions sur le c20let Wink

je transfere Wink

oui mais changer la pompe a huile, il faut que je renvele le carter alors que le joint est neuf, que j'arrive a d�ss�rer l'ecrou du vilo....

Et je pense pas que ca va etre simple de l'avoir...

Tonton Kadett a �crit:

y a une rubrique pour tes questions sur le c20let Wink

je transfere Wink

Ouai c'est vrai d�sol� Embarassed

va falloir que tu changes la pompe

Ou mettre un h�lico� !
S'il est bien pos� �a tient bien Wink

H�licoil pour le genre de serrage j'aime pas trop, car y'a quand m�me un couple cons�quent sur la vis.

Comme je te l'ai dit, tu vas chez un usineur, il te filera l'insert acier qui va bien

Sinon, la mati�re qui se trouve derri�re la pompe � huile c'est le bloc, ca peut etre une solution, mais bon courage pour percer correctement � cet endroit moteur en place.

Juste comme �a si tu perces pour mette plus gros est-ce que le trou du galet te permet de passer une vis plus gros diam�tre???
Perso, comme les autres, je changerais la pompe, je sais, �a fais chier, mais bon au point o� tu en es autant faire �a nickel ,non??
Et si tu tombe le galet distri pets une vis neuve!! Wink

Il veut pas mettre une vis plus grosse mais plus longue

Effectivement une vis plus grosse ne passerait pas. Wink

isma_8 a �crit:

Il veut pas mettre une vis plus grosse mais plus longue

+1

Bon ben j'ai commander la pompe a huile, je vais la changer, pas envie de flinguer tout ce que j'ai deja fait pour 100e et quelque heure de galere a demonter la vis du vilo sans petar Laughing

N'oublie pas de prendre une vis et une poulie de vilo neuve et serrage dans les r�gles de l'art.. Wink

Demande � gilgsi16v...

Pourquoi tous sa de neuf en plus ?

Et quesque tu appele un serage dans les regle de l'art?

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=23869&postdays=0&postorder=asc&start=80

Lis vers le bas quand Isma donne les couples de serrages.

Ne me dis pas que tu as remont� tout ton moteur sans cl� dynamo?

Ben j'ai d�monter que la culasse et les colecteur. donc c'est pas compliau�, et la culmasse c'est pas moi qui l'est s�rr�.

Je parle du c�t� distrib, la pompe � eau, les galets, etc...

Non pas de clef dynmo !

ou� lol ! j'ai fait une passe de trop bein moteur cass� Evil or Very Mad

faut vraiment etre tres rigoureux

resultat je bois les paroles des mec ici !!! mdr

Mais de la a tout serrer a la clef dynamo Shocked