prob coupure moteur sur opel kadett cab 1.6s

bonjours je roule avec une opel kadett 1.6s cab, l'autre jour je roulai tranquillement sur l'autoroute quand le moteur c couper net ainsi que le compte tours,je v la rechercher avec une barre 3h plus tard, je la ram�ne chez moi et la elle red�marre nikel je la laisse donc chauffer en pensant qu'elle va s'arr�ter toute seul a un moment au bout de 30 min elle tournai tjrs je v faire un tour 500m plus loin elle s'�teint a nouveau et la plus d'allumage plus m�me a la bobine,mes bougies on 1000km l'entretien est fait en temps et en heure,quelqu'un aurai t il une id�e sur ce que ca pourrai �tre????

Slt,j'ai le m�me genre de soucis avec la mienne.Des fois m�me pas 100m et plus rien.Elle red�marait apr�s un labs de temps X puis s'arr�tait de nouveau.Et ainsi de suite pendant des km,j'en ai bav� et perdu du temps avec �a.
C'est en allant voir une autre que j'ai eu un flash.

La bobine sur la mienne faisait du bruit (genre de tic-tic) moteur tournant et sur l'autre pas.

J'ai chang� la bobine et l� plus de tic-tic et depuis plus de soucis de coupures moteur importum.

Je dit pas que c'est �a,mais c'est une des possiblit�s de ta panne.

1200s Inscrit le: 26 Juin 2008 Messages: 131

J'ai aussi chang� ma bobine d'allumage car elle gripait en �t� ou par grand froid en hiver.
mais je ne comprend pas comment la bobine d'allumage peut merder alors que la voiture est en route? a la limite si tu cale a feu ou autre ok la voiture redemarre pas car la bobine merde, mais moteur et surtout voiture roulante ?

ma panne de l'�poque => si je fesais pas mal de route genre autoroute ou autre, et que je fesais une pause j'avais cette panne a chaque fois, oblig� d'attendre 30-40 voir 45 minutes capot ouvert....

bobine chang�e probleme fini Wink

La r�sistance de la bobine peut varier avec le temps, ca empeche pas la voiture de tourner mais elle tourne moins bien car sa "puissance" diminue.

Slt, si je suis bien ce que tu dis isma,c'est pas la bobine qui provoque la coupure du moteur?

La cause pourrait venir de la petites pi�ce qui se trouve juste sous la bobine?

1200s Inscrit le: 26 Juin 2008 Messages: 131

de toute facon le plus simple c'est de tout changer c'est pas bien cher ^^

=> http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=689&ID_OSC_TYPES=6609&ID_OSC_LEVELS=2466

d�d� a �crit:

Slt, si je suis bien ce que tu dis isma,c'est pas la bobine qui provoque la coupure du moteur?

La cause pourrait venir de la petites pi�ce qui se trouve juste sous la bobine?

Je n'ai pas dis que c'�tait LA cause mais qu'une bobine d�fectueuse pouvaiit �tre d�fectueuse sans pour autant empecher le moteur de tourner.

merci pour vos r�ponse je commande une bobine d'allumages vendredi matin je l'aurai vendredi apr�s midi chez mon fournisseur vu le prix(+-50 euro - ma remise) je v essayer je vous tiendrai au courant,mais encore merci a vous car je suis nouveau sur le blitz qui est un super forum j'ai r�ussi a r�soudre pas mal de probl�me sur mes 3 opel avec ce forum

j'ais eu le m�me souci pendant un moment sur ma Corsa Gsi elle d�marr� bien puis au bout de 1 kilom�tres elle se mettait a couper et reprendre en donnant des violent a-coup ce n'�tait qu'en faite le distributeur d'allumage

merci mais la t�te le rotor et les c�bles de bougie sont neuf je v remplacer ma bobine d'allumage,je devait le faire hier mais j'ai re�u la mauvaise bobine je re�ois l'autre demain apr�s midi je verrai bien mais ca doit �tre ca en attendant je continue le swap moteur de ma kadett d...

voila j'ai changer ma bobine d'allumage mais rien n'est changer...je m'explique je la laisse chauffer tout va bien je v faire un tour ca roule nickel je monte sur la grand route je fait premi�re deuxi�me a +-5000 tr/min et la arriver 5500 tr/min elle ce coupe le compte tour s'arr�te et la plus d'allumages, y a t il a relais ou autre sur le positif qui arrive a la bobine d'allumages??? je ne voit que ca car le reste de l'allumage a moins de 3000km^^

bonjour
le compte tour retombe a 0 alors que le moteur tourne encore ?
je ne connais pas tres bien ses moteurs a tu verifier (s'il y en a un) le capteurs PMH ?

ben le moteur ce coupe avec le compte tour qui lui ce remet directement a z�ro et les voyant s'allume seulement quand le moteur est a l'arr�t complet,il n'y a pas de capteur pmh,je suis une bille en �lectricit� mais me suis d�j� tirer de bien des situation mais la suis perdu,j'aimerai savoir si sur le positif de la bobine avant la bobine si il y a un relais je vois plus que ca,mes bougies sont neuve le rotor et le delco aussi avec les c�ble et malgr� ca je la laisse tourner 30 min dvt chez moi elle tourne et d�marre nickel je fait un a fond de premi�re deuxi�me et quand j'arrive fond de deux elle s'�teint...en attendant plus que quelque d�tail et le swap de ma kadett d sera fini d'ici fin de semaine j'aurai donc plus de temps pour me pencher vers mon cab...mais en tout les cas merci pour votre aide...

j'essaie de t'aider comme je peut je ne connais pas tellement ses moteurs la mais a mon avis si le compte tour retombe directement a z�ro regarde d'ou il prend son info de nbrs tours/mins car il est probable que ca vienne de la,

sinon faisceau moteur Ok ? pas d'endroits brul� , us� , ou couper ? car si sa le fait seulement quand tu roule peut �tre quand faisant des mouvement un fil fais contact avec un autre ou bien une masse ou court circuit .

autrement a tu un autre boitier d'injection sous la main pour tester ?

sa se coupe avant d'arriver au rupteur quand tu dit fond de 2em ?

et si tu roule sans faire tirer les rapports ?

Flo

merci bien, le faisceau n'as pas un coup ni brulure ni rien d'abimer d'ailleurs,je n'ai pas d'autre boitier d'injection, l'info pour le compte tour ces le fil vert qui arrive a la bobine enfin je verrai apr�s ce week-end car la a force elle me gave cette voiture^^ mais grand merci pour ton aide je tiendrai au courant du d�roulement des chose

ben au final je roule avec ma 2.0 ne gsi que j'ai remise en ordre^^ apr�s une inspection g�n�ral de ma 1.6 j'ai remarquer bien des d�faut niveau rouille le sel de l'hiver na pas loup� ma kadett elle pourrie de presque partout en dessous et a l'int�rieur des ailes...je v donc la d�sosser et r�cup�rer ce qu'il y a de r�cup�rable et m'en d�barrasser mais merci d'avoir fait ce que vous pouviez pour m'aider

encore une kadett en moin Crying or Very sad

ben oui ces con ca me fait chier aussi mais je n'ai pas envi de me casser la t�te alors que j'ai une gsi sur laquelle je peu faire plus de chose^^

Salut
Question as tu regarder le relais

car moi j ai eu se genre de probl�mes c �tait lui par �chauffements la soudure se dilatait voir plus tard j ai eu une rupture. @++