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nicos78
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MessagePosté le: Jeudi 05 Août 2010 10:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

slt à tous,

l'astra a un probleme d'efficacité sur la roue arriere droite
ARG 196N et ARG 110N donc resultat CT non validé

on a mis l'arriere de la voiture sur chandelle, on a demonté les roues
on demonté les plaquettes arriere de la roue droite pour verifier si les pistons de l'etrier n'etait pas bloqué, apperement ca bouge bien

on a bien vu sous chaque coté des roues les 2 ptits cylindres limiteurs
par contre avec l'age on a pas pu voir la reference..

on se dit c'est soit un limiteur qui deconne ou le maitre cylindre

on attend vos avis et si vous avez des sites pour trouver ces pieces la
car la c'est la galere
merci d'avance
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darknico
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Messages: 1702
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MessagePosté le: Jeudi 05 Août 2010 10:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Vérifie si tu n'as pas de durite métallique un peu pincée Wink
Ou éventuellement une petite fuite sur une durite
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isma_8
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MessagePosté le: Jeudi 05 Août 2010 11:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si c'était le maitre cylindre tu aurais le même soucis sur la roue avant droite, donc c'est plus que probable que le soucis vienne du limiteur si tes durites n'ont pas de soucis.

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Barthus
Le Druide


Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231

MessagePosté le: Jeudi 05 Août 2010 11:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

si c'était le MC, t'aurai une anomalie à l'avant aussi.

je penche pour un limiteur!

t'as l'ABS ?


edit : Mdr, j'ai posté au même moment qu'Isma

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nicos78
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Messages: 74

MessagePosté le: Jeudi 05 Août 2010 11:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

merci pour ces reponses rapides

oui il y a l'ABS et l'ETC
ok pour le maitre cylindre je comprend

si c'est un limiteur ou je peux en trouver
j'ai regardé un peu sur le net et j'arrive pas à trouver je pige pas
en plus je sais qu'il y a plusieurs calibres.. comment savoir lequel il faut ?
on peut en changer qu'un seul ou c'est obligé de changer les 2 pour garder l'equilibre ?
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isma_8
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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MessagePosté le: Jeudi 05 Août 2010 12:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est mieux de changer les deux dans tout les cas je crois que c'est vendu que par paire en neuf.

Pour connaitre le ratio c'est marqué dessus.

Par contre tu as deux montage possibles, soit fixe avec 2 limiteurs au niveau des flexibles arrières, soit asservi à la charge avec un seul limiteur fixé au niveau de l'essieu arrière côté droit.

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nicos78
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Messages: 74

MessagePosté le: Jeudi 05 Août 2010 13:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

les limiteurs sont sur les flexibles
par contre je trouve aucun lien pour en commander ?
vu l'age de la voiture j'arrive à rien voir d'inscrit sur les limiteurs arff

sinon ca peut pas etre aussi une electrovanne dans le bloc ABS ?
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isma_8
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H

MessagePosté le: Jeudi 05 Août 2010 13:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non ca peut pas venir de l'ABS

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MessagePosté le: Jeudi 05 Août 2010 16:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'ai eu le même souci, a la même roue Laughing
j'ai changer les 2 pt limiteur a chaque tuyau rigide, mai pas en neuf (dépanne d'un pote)
je me suis renseigner chez opel, il en ont, mais ça vaut la peau des rouleaux... Laughing

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nicos78
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MessagePosté le: Vendredi 06 Août 2010 08:54 Revenir en haut de page

bonjour à tous

on a trouvé un ptit garage
qui a le matos pour mesurer les pressions
donc on va amener la voiture la bas

merci de vos conseils
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