De l'huile dans le filtre � air...

Post� le: Dimanche 08 Octobre 2006 14:56

Je voulais aussi savoir s'il est normal qu'un peu d'huile remonte par la gaine qui va du filtre � air jusqu'au moteur? (suite � une utilisation sport Wink

)

Post� le: Lundi 09 Octobre 2006 15:45

Normalement, �a ne devrait pas remonter par l�, tu as v�rifi� l'�tat de tous tes reniflards et de la durite d'admission ? V�rifie qu'aucune n'est fissur�e et qu'il n'y a pas de prise d'air.

Post� le: Lundi 09 Octobre 2006 21:24

V�rifie ton niveau d'huile si il est pas trop haut. En cas de conduite vraiment sportive et niveau au dessus du maxi, tu peux avoir des remont�s d'huile par le reniflard.

Post� le: Lundi 09 Octobre 2006 23:40

Oui, le niveau d'huile est bien trop haut... �a doit etre �a! Entre temps, un gars m'a donn� la meme explication... Et depuis, �a ne l'a plus refait. Mais est-ce qu'un niveau d'huile trop haut peut engendrer d'autres choses?
Merci.
Bonne soir�e

Post� le: Mardi 10 Octobre 2006 09:57

Moi je ne me risquerais pas � rouler avec un niveau trop haut. L'huile doit se retrouver sous une pression plus �lev�e, peut-�tre dangereux pour le joint de culasse, et s�rement d'autres joints.

Post� le: Mardi 10 Octobre 2006 11:14

yodadori a �crit:

Oui, le niveau d'huile est bien trop haut... �a doit etre �a! Entre temps, un gars m'a donn� la meme explication... Et depuis, �a ne l'a plus refait. Mais est-ce qu'un niveau d'huile trop haut peut engendrer d'autres choses?
Merci.
Bonne soir�e

Oui tu peux abimer tes joints de queue de soupapes et ta segmentation mais l� il faut vraiment beaucoup trop d'huile.

Dans le cas des diesel, �� peut etre beaucoup plus probl�matique, le moteur peut faire une autocombustion et bruler tout son huile jusqu'a ce que le moteur casse. Dans ce cas pas d'autre choix que de faire caller le moteur en laissant une vitesse engag� (la 5 �me de pref�rence) et en �crasant la p�dale de frein.

Post� le: Jeudi 12 Octobre 2006 17:40

Je vais revidanger mon moteur car je pense que le niveau est bien trop haut. Ca me saoule mais bon! Merci pour les infos.

Post� le: Jeudi 12 Octobre 2006 18:33

�a m'�neeeeeerveeeeee... je n'ai rien pour caller ma caisse! je ne peux pas la laisser sur crique! Et puis ce n'est pas assez �lev�, meme en me mettant � cheval sur le trottoire. Du coup je n'arrive pas � d�faire le bouchon du carter... Mad

Ca me saoule d'aller chez le m�cano pour lui demander d'utiliser son pont. C'est g�nant je trouve. Surtout que je risque de lui demander de l'aide tellement le bouchon est trop serr�.

Post� le: Jeudi 12 Octobre 2006 18:38

Je ne comprends pas bien ton probl�me. Sur toutes les Opel que j'ai eues, je n'ai jamais lev� la voiture pour vidanger. Je braquais juste les roues � fond � droite, ce qui me permettait d'acc�der au filtre � huile.

Je ne sais pas combien d'huile en trop plein tu as, mais tu d�fais le filtre � huile et tu le vides et �a fera quasiment 0,25 cl de retir�, quite � le faire 2 fois en faisant tourner le moteur entre les 2 fois.

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 13:09

C'est bon, je suis all� chez Opel il y a une semaine et ils m'ont chang� mon filtre � huile que je n'arrivais pas � enlever. Et il m'ont sorti pas mal d'huile que j'avais en trop.
Visiblement, �a n'a rien ab�m�... et ma conso d'essence � diminu�e depuis...
Merci pour vos infos.

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 13:28

Sur astra F, en ecotec c'est chiant a d�visser le bouchon car la voiture est tr�s basse. Donc t'achete des chandelle pour 15-20� et c'est bon.

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 14:05

J'ai vidang� des vectra A 20NE, vectra A X20XEV, vectra B X20XEV et mon actuelle Astra G X20XEV et jamais eu besoin de chandelles pour le moment, et me dis pas que mon astra G Ecotec est haute. Par contre, il faut obligatoirement une cl� � filtre pour d�visser, sinon c'est quasi impossible. Certains se contentent de d�poser la roue pour un acc�s plus facile, j'ai toujours eu la flemme.

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 14:15

je parle du bouchon pas du filtre

Le filtre je l'atteinds par le haut, pas besoin de lev� la caisse. C'est le bouchon sous carter d'huile qui est hyper bas.

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 14:29

Il faut un r�cipient bien �tal� et suffisamment bas, �a se fait tr�s bien apr�s. Par contre chopper le filtre � huile par le dessus �a me parait acrobatique. Sur vectra A peut-�tre, avec beaucoup de motivation. Sur mon astra G, ce sera compl�tement impossible.

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 14:30

j'ai une astra f, et �a se fait tranquilou

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 14:46

lol tu achetais une pompe et tu pompais ton huile pour l enver mdr ou tu allais chez auto ou feu vert depend ou tu es et peuvent t enlever �a pour 5 euro mdr

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 15:50

Encore plus con, tu prends 1,50 m de tuyau 3mm pour les pompes � air en aquariophilie, et tu siphonnes par la jauge d'huile.

Post� le: Lundi 23 Octobre 2006 16:37

little_buddha a �crit:

Encore plus c**, tu prends 1,50 m de tuyau 3mm pour les pompes � air en aquariophilie, et tu siphonnes par la jauge d'huile.

C'est ce qu'ils m'ont fait chez Opel... Ils ont un appareil qui aspire comme �a. Ca ne m'a rien co�t� du tout. Ils sont sympa chez Opel Very Happy

Ils m'ont dit qu'on pouvait trouver les pompes completes a vendre pour le public...