pb liquide de refroidissement.

J'ai un soucis au niveau de mes joints de radiateurs (ceux qui font la jointure entre alu et plastique sur les cot�s), je les ai refais � la p�te la semaine derni�re car il y en avait un de mort, j'ai laiss� s�cher, une fois sec j'ai d�marr� et purg� le circuit, et apr�s je suis parti faire un tour pour voir si tout �t� bon.
Je reviens au hangar, nikel et d'un coup �a pisse des 2 cot�s du radiateur, je coupe le moteur et je me dis....MERDE, va falloir le refaire, j'ai pas d� faire �a bien!!!!!
Ce matin, je red�marre la voiture, je fais chauffer le moteur et l�.....plus de fuite.
Pourquoi ai-je une fuite apr�s avoir fais un tour (donc suite � une mont�e en pression du circuit je suppose) et pas � l'arr�t? Shocked

beh d�ja tu as de la chance si �� tiens ton truc car moi j'ai toujours entendu dire que les radiateurs plastics se reparaient pas ; sinon soit ta pate n'etait pas encore bien seche soit beh d�s que tu vas monter en temperature ca va pisser car le plastic gonfle un peu quans m�me mais � ta place je chnagerais direct le radiateur Wink

Je pense la m�me chose que toi � propos de la temp�rature, je viens de d�monter mon radiateur, et en fait compte, je n'ai pas �t� assez g�n�reux avec la p�te.
Il y avait des manques � plusieurs endroits. je viens de tout nettoyer. d�caper et j'ai remis de la p�te pour les liquides haute temp�rature. (non hydrocarbure)
La p�te n'est pas du tout pareil et j'ai chang� ma m�thode d'application.
Je suis confiant, et puis je tente la r�paration pour 34 euros!!!!

Accessoirement � froid, le LDR ne circule pas dans le radiateur puisque le thermostat est ferm�.

beh des fois sur le fofo pour 50 euros tu as un radiateur en bon etat mais bon c'est toi qui vois maius si �� pete un soir ou sur autoroute beh � mon avis le remorquage tu vas pas en avoir pour 34 euros Wink

moi ces trucs l� j'y crois pas trop je pense que c'est juste du provisoire mais bon tu nous diras dans la longevit� combien de temps ca tiend Wink

en plus c'est la saison des grosses contraintes pour les refroidissements !

Bon, je donne des nouvelles du changement des joints de mon radiateur.
C'est impeccable, pas trop esth�tique mais �a tient super bien. J'ai fais des essais mode sportif et pas de soucis.
Je tiens � pr�ciser que j'ai utilis� une p�te sp�ciale et j'ai �t� g�n�reux sur la quantit�.
J'ai proc�d� en 4 �tapes:
- 1�re: d�montage du radiateur, nettoyage et mise en place de la p�te, puis mise en pression.
- 2�me: s�chage pendant 24h
- 3�me: remplissage de liquide de refroidissement et attente pendant 12 heures.
- 4�me: d�marrage du moteur, purge du circuit, plusieurs petites mont�es en temp�rature, attente pendant 1 voir 2 heure, et essai � fond pour bien monter en temp�rature et en pression.

Apr�s tout �a j'ai pas eu de soucis, j'essayerai de vous tenir au courant de la long�vit� de ce montage, mais je pars confiant. Very Happy

Je tiens d'ailleurs � remercier titi, car c'est lui qui m'a dit de faire ce montage et que en faisant comme je viens de vous expliquer, j'aurai aucun soucis.
Et je peux vous dire que quand titi dit que c'est bon.....c'est bon!