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bidougsi59
20NE

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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 14:17 |
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Salut,
Donc j'ai une Calibra turbo Ph.1 (donc 284mm il me semble) et vu que je veux passer en prépa EDS Ph.2 j'aimerais bien avoir plus de mordant à la pédale centrale.
J'ai vu plusieurs topics sur le sujet avec la modif en 308mm d'Astra G OPC mais apperement, c'est juste pour les Cali Ph.2 en 288mm.....
Donc moi mon idée c'est d'adapter des étriers Brembo en 4 pistons de Mégane ou Clio RS...
Les disques de la Mégane RS font 308mm aussi donc il y aurait "juste" a adapter les étriers!! Je rappèlle que c'est un montage radial donc est ce que quelqu'un a déja adapté ces étrier?? Si vous avez les dimensions pour fabriquer les supports d'étriers ca serait parfait.
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 15:18 |
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Du moment que tu sais faire des entretoises il n'y a aucuns soucis et c'est valable pour tout les étriers Brembo courant (Porsche, 607, 406 Coupé, Fiat Coupé,...)
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bidougsi59
20NE

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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 16:25 |
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oui à la différence que les étriers de 406 sont a fixation axiale non pas comme ceux de la Mégane. je n'est pas encore les étriers mais je pense que je vais faire un gabarit en bois pour le travailler facilement puis après le donner à un tourneur.
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 16:41 |
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Le principe reste le même il faut faire une entretoise sur mesure
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bidougsi59
20NE

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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 17:20 |
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Ben faire une entretoise pour étrier radial, on va dire que c'est simple. Mais comment veux tu faire par exemple si tu as deux étriers axiale, et que sur ceux que tu veux monter, il y a juste l'entre axe de fixation du support d'etrier qui change par rapport a celui de serie ??
Je sais pas si je suis clair ou pas....
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ganjarom
C20LET

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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 18:40 |
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OK pour les disques de MRS mais attention au déport du disque par rapport au moyeu.
Sinon ca va te faire bizarre le jour ou tu va vouloir présenter tes jantes pour la première fois...
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bidougsi59
20NE

Inscrit le: 19 Oct 2009
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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 18:57 |
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Non mais je pensais prendre des disques d'Astra en 308 tout simplement. Je sais même pas si c'est le même entre axe chez Renault en 5 trous....
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SERGEEVO8
Moderateur

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Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
    
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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 19:18 |
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non 5X108 renault A PART les derniere megane 3 ET laguna 3 ou c est 5x110
5X110 OPEL
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mic43
LOTUS OMEGA

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Barthus
Le Druide

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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 21:20 |
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les megane sont équipée en 17" (sans options)
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_________________ "Brabus" le druide. |
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bidougsi59
20NE

Inscrit le: 19 Oct 2009
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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 21:35 |
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ca doit dependre des jantes choisit mais je ne mettrait pas du 18" ca c'est sur.
En 17" c'est quoi la taille?? 215/40/17
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FJY
1800i

Inscrit le: 28 Mar 2009
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Paulo
Moderateur

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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 22:02 |
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SERGEEVO8 a écrit: | non 5X108 renault A PART les derniere megane 3 ET laguna 3 ou c est 5x110
5X110 OPEL |
Rectification: dernière Megane et Laguna, entraxe Nissan: 5x114.3
Sinon, pour les jantes, tout dépend: Sur mon Zafira OPC, j'avais pu mettre mes Brbet en 16", mais pas mes Powertech aussi en 16".
Par contre, c'était l'étrier d'origine. Avec du Brembo, ce sera surement 17" mini
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SERGEEVO8
Moderateur

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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 22:17 |
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effectivement je me suis planté
c est l entraxe japonais
par contre c est les derniere alfa ou il y a du 5X110
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FJY
1800i

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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 22:20 |
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lowrider a écrit: | Rectification: dernière Megane et Laguna, entraxe Nissan: 5x114.3
Sinon, pour les jantes, tout dépend: Sur mon Zafira OPC, j'avais pu mettre mes Brbet en 16", mais pas mes Powertech aussi en 16".
Par contre, c'était l'étrier d'origine. Avec du Brembo, ce sera surement 17" mini  |
c'est pas parce que l'etrier brembo est un 4 pistons qu'il est plus gros que le gros etrier mono piston des astra opc
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ma tigra: http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=18033
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isma_8
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Posté le:
Dimanche 20 Février 2011 22:50 |
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Comme expliqué plus c'est aussi et surtout un problème de déport
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ganjarom
C20LET

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Posté le:
Lundi 21 Février 2011 00:48 |
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FJY a écrit: | c'est pas parce que l'etrier brembo est un 4 pistons qu'il est plus gros que le gros étrier mono piston des astra opc |
c'est pas forcément plus gros? t'es sur de toi?
T'en a déjà eut un entre les mains???
Pour avoir bossé sur un montage d'étrier 4 pistons Brembo de porsche boxster + disques d'espace 4
sur une jambe de force d'astra/kadett, je t'assure que c'est bien plus gros et surtout plus large
Et c'est la que se pose le problème du déport.
Les 4 pistons sont plus larges et comme c'est ton disque qui va positionner ton étrier pour faire tes
entretoises. et si ton disque est trop déporté vers l'extérieur, PAF tu peut pas mettre ta jante ou
alors avec des cales. et ca dépendra de la forme de la jante aussi.
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FJY
1800i

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Posté le:
Lundi 21 Février 2011 21:08 |
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sur un fofo de ma region un mec a mi du 315mm avec etrier ap racing 4 pistons sur du..... 15"
oui j'ai deja vu du 4 piston brembo mais je me concentré plus sur la hauteur en effet mais pas sur la largeur.
une paire de cale a double centrage peut tres bien faire l'affaire aussi
edit: c'est sur un gtt
yonnemecasport a écrit: | [img] [/img]
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bidougsi59
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mc fly#107
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Posté le:
Lundi 21 Février 2011 23:09 |
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il est sur le forum
momo2l16s il me semble
d ailleurs il y avait un post la dessus
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