Fuite huile de bo�te F18 [RESOLU]

Salut, tout � l'heure en remettant de l'huile de bo�te, j'ai remarqu� que j'avais une fuite.

L'huile fuit par l'endroit o� l'on emmanche le cardan cot� conducteur.

Je pensais que le cardan �tait mal engag�, j'ai donc enlever l'�crou (rien d'autre, pas eu le temps) cela m'a permis de l'engager compl�tement.

Mais rien n'y fait, la fuite est toujours pr�sente.

J'aimerais savoir si cela est d�j� arriv� � quelqu'un, et comment cela a �t� r�solu.
Je ne pourrais m'occuper de la voiture que le week-end prochain, j'essaierais avec un autre cardan, en attendant, si quelqu'un � une info.

Change le joint spy Wink

joint spy +1 pour Corsa V3

pareil joint spy de boite
�a m est deja arriv�

par contre c est la misere pour enlever le vieux !!

Pour l'enlever ca va tout seul avec une bonne multiprise, tu plie le joint sur lui m�me et il sort direct.

C'est pour le remettre que c'est tres chiant surtout boite en place.

Merci pour vos r�ponses.

N'ayant jamais r�alis� cette op�ration, quelqu'un pourrait-il m'expliquer la marche � suivre?? Embarassed

Et si quelqu'un � la r�f�rence GM, comme je ne vois pas o� se situe exactement ce joint, j'aurais du mal � expliquer au magasinier.

merci bien

PS: J'ai regarder la RTA, mais rien de bien pr�cis.

Tu dois d�monter ton cardan (le d�mancher de la boite apr�s l'avoir d�sacoupl� du moyeu), tout simplement. Ensuite, comme te dit Isma, avec une pince multi, tu enl�ve l'ancien joint, pour remettre l'autre, le mieux est d'avoir un tube juste au diametre ext du nouveau joint et de le placer doucement en force et bien dans l'axe dans son logement en tapant sur le tube.

Pour la commande, tu demande � ton magasignier un joint spy de sortie de boite (c�t� cardan), c'est les m�mes dimensions des 2 c�t�s normalement:wink:

Je m'attendais � plus de d�montage.. Laughing

�a devrait aller Laughing

Tu pensais que ce joint se trouvait � l'int�rieur de la boite?
Ben non, il est � l'exterieur, tu le vois autour de l'axe de cardan, du moins tu vois la partie m�tallique du joint, avec des petits trous tout le tour Wink

Effectivement, je pensais que c'�tait � l'int�rieur m�me de la bo�te.

Le joint qu'il faut commander ressemble � celui du kit 2RM pour F28?

En tout cas, je vous remercie, preuve encore une fois que ce forum est plus qu'efficace!

J'ai pris le joint (une chance qu'il l'ai eu en stock), il y en a pour 18�.

Y'a plus qu'� monter tout �a.

steff38 a �crit:

Le joint qu'il faut commander ressemble � celui du kit 2RM pour F28?

Il ne ressemble pas, c'est le m�me.

C'est ce que j'ai vu quand j'ai eu le joint en main.

Donc quand M-Tech vend ce joint avec une platine, un bout de tube et 5 vis, ils s'en mettent plein les poches... Wink

!!

perso j' ai deja changer les 2 joints spy sur mon ancienne kadett cab
et je me suis vraiment fais chier pour les retirer ! la technique de la multiprise na pas marcher ! oblig� de sortir ce joint par petits morceaux !!

un conseil pour remettre un neuf moi j ai pris un bout de tube de 63.5 mm
qui fais pile le diametre du rebord ext du joint spy et en tapant �a rentre

mais attention ces joint sont des genres de capsule et tres fragile au montage !! ta vite fais de taper de travers et d abim� la partie bomb� !

Et bien le joint est chang�, plus aucune fuite, �a fait bien plaisir!

Merci de vos conseils Wink

Bien jou� Steff Wink

Pas si compliqu� une fois qu'on l'a fait Wink