Tigra c20xe - Retour de flammes en vid�o

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Ca fait un moment que je suis inscrit ici, mais j'ai pas pr�sent� ma caisse. Elle collait pas trop avec l'esprit du forum � l'�poque. Maintenant elle a bien avanc�

Un peu de carbonne pour frimer

Freinage Astra gsi pour l'arri�re, cali turbo en pr�paration pour l'avant (j'attend plus que les disques en 4 trous et plaquettes )

Pour la tenue de route
- decarbon performance
- eibach -30
- GSD3

Le moteur a �t� refait � neuf par l'ancien propri�taire (Artoutitou) et malgr� sa conso d'huile il prenait 7000 tr en 5 (sur circuit ^^ ) avec juste une puce. Ca montait encore mais il faut dire qu'� cette vitesse en tigra...

Je dis prenais, parce que maintenant il est un petit peu pr�par�, et �a marche vraiment pas mal Smile

- powerbox
- d�cata
- puce

Une wb qui sera bientot fonctionnelle

Toute les photos seront disponible sur mon blog d'ici peu. Very Happy

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Sympa cette Tigra , content des perfs actuelles ?

Tonio qui t'a fais la puce ?

jte roule dessus noob! Laughing

Pour moi tu dis �a ? �a ne me donne pas r�ponse Very Happy

nan pour mhz Laughing

ceci dit ce serait bien un ptit test un de ces 4 si on se croise, la tigra commence a avoir des perfs correctes, meme si je sais que tu seras devant Cool

La Corsa pour l'instant elle est rien du tout, elle est dans les mains de Claude, par contre vais peut �tre me racheter une Tigra en voiture de tous les jours si je dois changer de taf...

lorsque t'iras la chercher faudra se rencarder Twisted Evil

Pas de soucis

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Nan c'est Artou qui m'a fait la puce. Elle �tait pr�vu pour moteur stock. La on sent bien que c'est pas optimis� pour la powerbox. (�a pousse trop tard, � 5500tr, il faudrait mettre plus d'avance plus t�t je pense)

Frot on verra �a pit �tre bient�t. J'imagine d�j� ta t�te quand je t'aurai mang� Laughing

Sinon niveau perf, avec la powerbox on commence � avoir une voiture qui peut se faire des petites GTI. Je parle des vrais GTI � l'ancienne, pas les merdouilles qui se trainent et qu'on adore faire maintenant.

je te trouve bien sur de toi Twisted Evil

ceci dit avec mes compressions de plus en plus etranges, d'ici 3 semaines je serais ptetre a zero Laughing

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Je blague (m�me si j'ai de l'espoir) Twisted Evil

Je te rappelle mes compressions? Laughing

simon tu peut pas test frot il a le collecteur de ouf en plus Cool

1200s Inscrit le: 18 Jan 2007 Messages: 84

Simpa!

pas mal cette petite tigra en plus en blanc �a change!!!

de m�moire c'est la premi�re blanche que je vois Cool

Mettre plus d'avance plus t�t ? �a n'ira pas, �a va cliqueter apr�s, c'est pas parce que tu am�ne plus d'air qu'il faut plus d'avance... Par contre il faut peut �tre voir si le m�lange est bon.

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Toute d'origine le m�lange sur la tigra est trop pauvre (en tout cas c'est ce que j'ai constat� sur la mienne).

Par contre comme la tigra monte plus facilement en r�gime il faut revoir l'avance maintenant. Potentiellement, avec la powerbox on peut mettre plus d'avance qu'avec un moteur stock. Ma pr�c�dente carto avait un peu plus d'avance a 5500, chose qui se ressend vraiment bien avec la powerbox. C'est pour �a que je pense qu'on peut en mettre autant � partir de 4000tr.

Apr�s tu peux mettre autant que tu veux, la sonde est l� pour contr�ler le cliquetis, puis si �a marche pas bah t'aura un trou dans un piston, rien de grave

ouai un pistons perc� c'est rien ca Laughing

hate de la voir en tout cas Cool