Ma Corsa B Gsi :)

1200s Inscrit le: 07 Mar 2011 Messages: 11

La voici

Qu'en pensez vous Smile

??

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 17:19

les liens marche pas Confused

1200s Inscrit le: 07 Mar 2011 Messages: 11

Maintenant �a marche mais que en cliquant sur le lien, je c'est pas comment les incrust�s dans la page :/

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 17:55

Elle a l'air propre cette GSI16V.

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 18:06

bobdocland a �crit:

Maintenant �a marche mais que en cliquant sur le lien, je c'est pas comment les incrust�s dans la page :/

voil� je t'est fait la modif
soit tu prend le bon lien sur imageshack soit tu prend l'adresse de l'image que tu mets entre les bornes img Wink

1200s Inscrit le: 07 Mar 2011 Messages: 11

Merci chris Wink

est oui elle est super propre j'en prend grand soin Smile

par contre je vais n�toyer un peut le moteur, par contre petite question elle a quand m�me 312000 km mais elle tourne nikel, est-ce que vous pansez que pour un d�passement je peut bien tirer dessu vers les 6000 7000 tour ???

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 19:27

outch si le moteur a 300000km il est temp de lui refaire une petite jeunesse.

monter a 6500 tour pas de probleme si ton moteur est a temp�rature et que ta distribution a moin de 60000km ou 4 ans.

cela dit je serait toi soit je change le moteur par un plus r�cent soit je le refait complet.

en tout cas tres jolie gsi, full stock c'est ca qui ai bien Cool

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 20:17

si le moteur est bon pk y touch� ou le changer Question

d'accord le c169 n'est pas le meilleur de che opel mais si tou va bien fait bien ls entretient et il durera Wink

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 20:46

+1 si il tourne encore correctement laisse le tranquille un km ne veut pas dire grand chose

tres belle coco Wink

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Par contre ta voiture n'a pas eu un probleme de chauffe vu le bocal de LDR ?

Par contre une coco blanche c'est jolie !

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 21:19

tres propre pour son kilometrage Wink

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 21:23

Mon ancienne astra gsi c20xe avait 278000 au compteur et je peut te dire que je lui en ai mis, et elle na jamais broncher Cool

Du moment que tes entretiens sont fait en temps et en heure je pense pas qu'il y ai de soucis

1200s Inscrit le: 07 Mar 2011 Messages: 11

Merci les gars Smile

oui j'en prend le plus grand soin Smile

beh pour le moteur j'ai retourner internet pour en trouver un autre mais j'en est jamais trouver :/ mais si je le refait a neuf je doit bien compter 1000� je panse. Concernant le moteur qui chauffe, beh en ce moment y chauffe beaucoup a l'arr�t jusqu'� 100 degr�s mais on ma dit que Cetait normal. mais depuis que je les, sa y a toujours �tait cette couler blanche :/. Mais dans l'ensemble je meclate est j'en suis tomber amoureux Smile

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 22:41

Bac de batterie et longeron avant gauche dans quel �tat ?

Jolie en blanche, j'ai toujours ador�e !

Post� le: Mardi 08 Mars 2011 22:51

bobdocland a �crit:

Merci les gars Smile

oui j'en prend le plus grand soin Smile

beh pour le moteur j'ai retourner internet pour en trouver un autre mais j'en est jamais trouver :/ mais si je le refait a neuf je doit bien compter 1000� je panse. Concernant le moteur qui chauffe, beh en ce moment y chauffe beaucoup a l'arr�t jusqu'� 100 degr�s mais on ma dit que Cetait normal. mais depuis que je les, sa y a toujours �tait cette couler blanche :/. Mais dans l'ensemble je meclate est j'en suis tomber amoureux Smile

oui c'est normal car les thermostat sur ses moteur la s'ouvrent tr�s tard mais c'est pas normal pour un moteur de monter a 100�, passe tout ca en thermostat et termocontact bass temp, simple conseil Wink

1200s Inscrit le: 07 Mar 2011 Messages: 11

Heu Je m'y connais pas trop encore en m�canique :/ c'est quoi que tu apelle bass temp ?? Comment sa ce mes en route ? Sa sert est sa consiste en quoi ?

Post� le: Mercredi 09 Mars 2011 22:21

-thermostat :

il sert a r�guler le d�bit d'eau et la temp�rature , d'origine il commence a s'ouvrir a 92� si tu met un model pays chaud il s'ouvre a partir de 82�.

tu en trouve chez opel tu demande au magasinier thermostat pour moteur c20xe pays chaud (Australie)

-termocontact :

c'est une sonde fix� sur le radiateur qui sert a allumer le ventillo du radia, d'origine le ventillo se d�clenche a 100� si tu met un termocontact bass temp il s'allumera a 95 ou 97 selon model.

tu en trouve sur le site M tec ou sinon faut prendre de l'adaptable provenant d'une autre voiture.

en changeant ses 2 piece la fini les joint de culasse qui claque a tout va, si c'est moteur la on mauvaise r�putation c'est surtout a cause des probleme de surchauffe qui nique tout...

Post� le: Mercredi 09 Mars 2011 23:05

SLT j'adore la corsa b gsi j'ai eu la meme �a marche fort ,a bientot

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Jeudi 10 Mars 2011 09:53

M�me avec un thermostat/termocontact se d�clenchant plus t�t, �a n�emp�chera pas le ventilateur de se d�clencher souvent. (mon petit doigt me dit que �a sera m�me pire)

Avant de changer ces pi�ces il vaut mieux v�rifier le radiateur.

Post� le: Jeudi 10 Mars 2011 14:52

perso quand je roule ma temp� est a 88� ca monte a 92-95 quand je reste dans les bouchon et au pire ca monte a 97 mais jamais plus, ca evite de flinguer les joints de cucu car a 100� l'eau est en ebulition.

bien sur il faut avoir une pompe a eau et un radia en bon �tat �galement.

pompe a eau et kit distrib a changer tout les 60000km ou 4 ans aussi Wink