probleme moteur opel tigra 1400

bonjour, j'ai depuis un bon moment un soucis avec ma tigra, tout va nickel jusqu'� que je lache les gaz et me laisse aller (frein moteur) le t�moin moteur s'allume, et une fois sur 5 le moteur ce coupe par la meme occasion. niveau diagnostique, rien � signal�, aucune erreur. donc je suis perdu.

-sonde lambda changer
-bougies changer
-calculateur changer
-bobine d'allumage changer

une id�e du soucis?

Capteur de pression absolue en premier je dirais

Comme on le dit d'habitude, rel�ve tes codes pannes d�j� au lieu de changer pleins de choses � l'aveugle, ensuite v�rifie tes durites de d�pressions

S'il t'en faut un de capteur de pression absolue, j'en ai � vendre

merci, sais la premiere chose � laquelle j'ai pens�, prendre le code erreur, mais aucun code. � part le code 12 standard il y � rien d'autre.

�tonnant si le voyant moteur s'allume...

Sinon comme je t'ai dis, v�rifie � tes durites de d�pressions en premier

ton compteur fonctionne correctement ?si t as les cable qui donne pas d info vitesse ton moteur cale a la desceleration au dessus de 1500tr/min

bien vus, effectivement, mon cable de vitesse est hs, mais je ne crois �s que sa soit la cause, car sais m�canique comme cable, et non electrique

Pourtant si, si le compteur fonctionne pas le calculateur n'a pas d'info vitesse ...

v�rifies tes bobines d'allumage.

ok, je vais voir pour le cable, car un bout est cass� dans l'entraineur niveau boite, et pas moyen de le d�mont� meme en retirant la vise. niveau bobine, comme indiqu� je l'es d�ja changer, et pas de changement.

nitromax04 a �crit:

bien vus, effectivement, mon cable de vitesse est hs, mais je ne crois �s que sa soit la cause, car sais m�canique comme cable, et non electrique

Ah bah forc�ment si tu commence pas par le d�but aussi

cable compteur enfin changer, ainsi que l'entraineur. la gall�re pour changer cette merde. bon plus de calage quand je ralenti, et plus de t�moin. mais � present une autre merde me tombe dessus, quand je monte en r�gime genre 3eme ou 4eme vers 4500t/m, la voiture pert de sa puissance, et ce foutu t�moin remontre le bout de son nez. et la encore pour pas changer, aucun code �rreur. je commence � tourn� en rond l�.

merci pour les infos

Tu as d�branch� ta batterie apres le changement du cable de compteur?

non, es ce obligatoire malgr� qu'il y es aucune erreur?

Oui ca permet de faire une RAZ du calculateur.

oki, sais fait, mais je dois dire que j'ai mont� un filtre KN, la cause pourrait venir de l�?

Tu parle d'une filtre de remplacement dans la boite � air d'origine ou d'un c�ne? si c'est un c�ne, alors oui ceci peut expliquer cel�.

probl�me r�solu, s'�tait tout simplement la poulie d'accessoires qui �tait mal s�rr�, ce qui � caus� un d�calage suite � son usure. poulie + pignon remplac�. maintenant elle � toute sa p�che, et plus de soucis.

Un grand classique sur ce moteur, content que tu ais r�solu ton soucis.