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for-tee
20SEH

Inscrit le: 06 Sep 2007
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Posté le:
Dimanche 11 Avril 2010 08:20 |
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voila les dégats sur une cosi que je possèdais, qu'en pensez vous?????
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Dernière édition par for-tee le Lundi 14 Juin 2010 17:15; édité 1 fois |
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Paulo
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Dimanche 11 Avril 2010 11:53 |
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Problème de pression d'huile?
Tu avais encore assez d'huile?
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for-tee
20SEH

Inscrit le: 06 Sep 2007
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Posté le:
Dimanche 11 Avril 2010 12:12 |
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je ne sais pas!!!
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Dernière édition par for-tee le Lundi 14 Juin 2010 17:15; édité 1 fois |
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Dimanche 11 Avril 2010 14:21 |
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Y'a toujours le gicleur sur le bloc?
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for-tee
20SEH

Inscrit le: 06 Sep 2007
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Posté le:
Dimanche 11 Avril 2010 14:46 |
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oui pourquoi? c'est un clapet anti-retour qui est là pour eviter que la culasse se vide complètement de son huile non?? car il me semble que quelqu'un tourne sans ce fameux clapet sur ce fofo.
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Dimanche 11 Avril 2010 16:09 |
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C'est ce gicleur qui fait monter la pression d'huile
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fabastra
20NE

Inscrit le: 24 Juil 2006
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Posté le:
Dimanche 11 Avril 2010 23:10 |
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moi je pense plus que le palier provient d'une autre culasse et ça ne correspond pas avec celle-ci
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ganjarom
C20LET

Inscrit le: 04 Juil 2006
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Posté le:
Lundi 12 Avril 2010 15:15 |
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vérifie l'année sur le chapeau de palier et compare avec les autres.
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for-tee
20SEH

Inscrit le: 06 Sep 2007
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Posté le:
Dimanche 02 Mai 2010 09:23 |
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si quelqu'un la prend je la donne, elle vous coutera juste les frais de port si demain midi personne ne s'est manifesté = c'est direction la benne!!*
a locker elle est partie depuis un moment.
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