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for-tee
20SEH


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MessagePosté le: Dimanche 11 Avril 2010 08:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

voila les dégats sur une cosi que je possèdais, qu'en pensez vous?????

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Paulo
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MessagePosté le: Dimanche 11 Avril 2010 11:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Problème de pression d'huile?
Tu avais encore assez d'huile?

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for-tee
20SEH


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MessagePosté le: Dimanche 11 Avril 2010 12:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

je ne sais pas!!!

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 11 Avril 2010 14:21 Répondre en citantRevenir en haut de page

Y'a toujours le gicleur sur le bloc?

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Blitz powaaaa!!!!
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for-tee
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MessagePosté le: Dimanche 11 Avril 2010 14:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui pourquoi? c'est un clapet anti-retour qui est là pour eviter que la culasse se vide complètement de son huile non?? car il me semble que quelqu'un tourne sans ce fameux clapet sur ce fofo.

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isma_8
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
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MessagePosté le: Dimanche 11 Avril 2010 16:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est ce gicleur qui fait monter la pression d'huile

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fabastra
20NE


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MessagePosté le: Dimanche 11 Avril 2010 23:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

moi je pense plus que le palier provient d'une autre culasse et ça ne correspond pas avec celle-ci Wink Wink
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ganjarom
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MessagePosté le: Lundi 12 Avril 2010 15:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

vérifie l'année sur le chapeau de palier et compare avec les autres.

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for-tee
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MessagePosté le: Dimanche 02 Mai 2010 09:23 Revenir en haut de page

si quelqu'un la prend je la donne, elle vous coutera juste les frais de port Wink Wink si demain midi personne ne s'est manifesté = c'est direction la benne!!*


a locker elle est partie depuis un moment.

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