20xe suisse a 170cv???

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

salut j'ai une petite question, on me parle du 20xe suisse a 170 cv d'origine car en france il l'on brider a 150 cv?! je doute mais je pr�f�re confirmer ici!
merci

Il existe une version � carbu qui fait 170cv c'est le 20XV sinon c'est le moteur des Kadett Superboss sud africaine.

Une version a carbu d'origine Shocked

tu aurais plus d'infos??

Chez Catheram

ah ui oki ba ca je connaiss� Laughing

je croy� chez Opel Shocked

Ca reste un moteur Opel

C'est marrant cette histoire car il y a quelque temps j'etais sur une Kadett et le vendeur m'avais dit qu'elle venait de suisse et qu elle fesait 165cv soit disant une version suisse ca doit etre une legende urbaine de plus Laughing

y a le c20xes qui fait 170cv c'est le moteur de la superboss qui comme dit plus haut a �t� vendu pour l afrique du sud

Il n'y a pas de Kadett 170cv en suisse. En tous cas pas d'origine Rolling Eyes

1200s Inscrit le: 01 Nov 2008 Messages: 128

juste une question. le moteur de la cat�rame peux �tre monter dans tigra astra ou autre? Smile

Bah oui le bloc est le m�me, les supports moteurs aussi donc.

Il faudrait juste pr�voir une modification compl�te du circuit d'alimentation en essence. Maintenant tant qu'a trouver ce moteur et vu le prix auxquels il doit surement �tre, autant de chance � passer un 20XE en carbu.

D�j� c'est Catheram, sinon c'est ni plus ni moins qu'un C20XE pass� en carbu, donc autant faire la modif sois m�me.

En plus, je me gourre peut-�tre mais j'ai dans l'id�e qu'avec un 2.5 et son allumage en bout d'A�C c'est pas super compliqu� � faire comme modif.

C'est m�me tres simple, m�me sur un 2.8 en mettant une gestion sp�cifique pour l'allumage.

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

faut juste pas oubli� de monter une pompe � essence ad�quate car celle d'origine devient alors trop puissante puisque r�serv� � une injection, elle va faire le tout d�gueuler, donc une bonne pompe facet et virer celle d'origine Wink

L3gion a �crit:

En plus, je me gourre peut-�tre mais j'ai dans l'id�e qu'avec un 2.5 et son allumage en bout d'A�C c'est pas super compliqu� � faire comme modif.

Que ce soit 2.5 ou 2.8 le pb reste le m�me pour g�rer l'allumage quand on passe en carbu.
170ch avec des carbus �a fait peu de ch pour bcp de modifs (et d'argent), quand on sait qu'un bon C20XE avec juste puce/ligne a d�j� 160ch.

les version suisse n'ont pas les m�me capteur A & B pour le codage de l'alumage celle des suisse sont bleu a l'inverse des notres marron

sur mon astra quand j'ai mis la bleu en place le bruit du moteur a chang� des le demarage mais je pense que sa apporte que 5 ch

Pour en avoir confirmation il faudrait connaitre la diff�rence de r�sistance entre les 2 fiches.

la suisse a 0 omh

ou un pont si quelqu'un n'a pas de capteur bleu

TOUTES les fiches de C20XE ont une position � 0 Ohms c'est la 2�me valeur qui est la plus int�ressante et qui correspond � la position A ou 98